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Entre le toit et sur la boule d'attelage, il y a une différence.
Pour ce qui concerne le poids sur le toit, c'est indiqué aussi indiqué dans le manuel, ça varie d'un modèle à un autre.

Les vélos sur l’attelage sont interdits au Portugal c'est sur... et je crois aussi en Espagne seuls sont autorisés les portes vélos sur caravanes où CC et les barres de toit sur les voitures..devinez ce qui va bientôt arriver en France

http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 6&start=30

freteurr a écrit :Entre le toit et sur la boule d'attelage, il y a une différence.
Pour ce qui concerne le poids sur le toit, c'est indiqué aussi indiqué dans le manuel, ça varie d'un modèle à un autre.

Justement quand tu vois 4 vélo adultes alors que c'est en général 50 a 60 kg
je ne vois pas la différence tout au moins si au niveau des fixations des barres !
Au cours de mon sport favori et depuis de nombreuses années j'ai souvent transporté 4 vélos adultes sur ma voiture

1/ sur une galerie de toit !
pas top pour en installer 4 sans risques

2 /sur une galerie porte-vélo de coffre (matériel proféssionnel )
le top du top les vélos étant fixés par la fourche et la boite de pédalier et la roue AV sur un support

3/ sur un porte -vélo de hayon !
bon compromis mais il faut etre raisonnable dans les virages et prendre soin de resserre les courroies souvent

4 / sur un porte-vélo sur la boule d'attelage
j'ai ajouté 2 courroies pour que le porte vélo reste centrer car le poids des vélos a tendance a le faire tourner sur la boule

5 /je vais certainement essayer la plate-forme porte-vélo de ma fille aux prochaine vacances scolaire !

Perso j'ai pas de soucis mon koléos a un attelage Westfallia dont la boule supporte 100 kg
mes Scénic dCi 130 avaient des attelages montés par Renault dont la boule supportée 75 kg

Certains toit, ça peut aller jusqu'à 80 kg sans soucis pour les berlines.
Lorsque il y a un chargement sur le toit, il y a une vitesse à respecter si défini par le constructeur.

Bonsoir,

voici un article intéressant au sujet des porte vélo d'attelage et de la différence de contraintes qu'ils exercent par rapport à une caravane ... (en particulier le point A 4).

http://www.securiteconso.org/avis-relat ... e-velos-2/

Du coup, comme je serai déjà au delà de la limite avec mes 4 vélos, je ne vais pas prendre le risque et je vais resté sur ma première idée ... sur le toit, j'ai déjà les barres et deux porte vélo. Coté poids c'est bon aussi, je peux aller jusqu'à 75 kg sur le toit.

Dans le point A 4 on parle de charge admissible sur l'éssieu AR et non pas sur la boule d'attelage !
le Scénic a une charge admissible de 540 kg sur son essieu AR
Mais c'est ton choix je le respecte en te redisant bien que
pendant les 30 ans ou j'ai transporté et vu transporter des vélos derriére
des voitures avec des porte-vélo adaptés et homologué ,je n'ai jamais eu ni vu de soucis !

Bonjour,

Papy80 a écrit : Dans le point A 4 on parle de charge admissible sur l'éssieu AR et non pas sur la boule d'attelage !

effectivement je me suis un peu trompé, je voulais dire le "A 3", où il est expliqué les différences de contraintes sur la boule entre les porte-vélo et une caravane ..

Papy80 a écrit :le Scénic a une charge admissible de 540 kg sur son essieu AR

Tu parles de quel modèle ? Le mien est un des tous premiers (dti de 1998)
En fait ça veut dire quoi exactement ... que je peux charger 540 à l'arrière (passager + chargement du coffre + éventuellement porte-vélo et vélos)


Quant aux risques, comme tu le précises, je sens bien qu'en fait il n'y en a pas beaucoup car on entend quasiment jamais d'accident à cause de ça,

mais bon je suis inquiet.. je suis inquiet ...

La charge admissible par essieux correspond a la masse totale que peut supporter cet essieux, caisse de la voiture comprise.

En gros, si tu poses une bascule sous les roues arrières, elles ne doit pas indiquer plus que cette charge admissible.

Mais c'est pareil, c'est théorique. En fait, cette charge est calculée pour qu'il n'y ai pas de dégâts lorsque tu prends des secousses sur un dos d'âne par exemple. Mais légalement tu n'as pas le droit de la dépasser.

Le poids total réel du véhicule ne doit pas dépassé le PTAC (F2) de la carte grise.
L'essieu, doit normalement supporté plus.

Papy80 a écrit : 4 / sur un porte-vélo sur la boule d'attelage
j'ai ajouté 2 courroies pour que le porte vélo reste centrer car le poids des vélos a tendance a le faire tourner sur la boule

Bonjour,

tu les accroches où les courroies sur la voiture ??
C'est vrai que ça peut être une bonne idée pour soulager les contraintes de rotation sur la boule.

Bonjour !
J'ai acheté des courroies bleues chez Norauto ,les méme que celles qui servent pour les porte-vélo de hayon
d'un coté tu as un crochet plat que tu passes dans la feuillure du hayon et de l'autre la boucle pour tendre la courroie
ça empéche la rotation sur la boule et ça soulage le poids des velos sur le porte a faux du porte vélo !

@Papy80

Ok merci pour tes explications et les photos ...

C'est vrai que ça doit bien soulager l'ensemble ...
Par contre, il n'y a pas de risque d'abimer la carrosserie ?? Car les mouvements de balan avant-arriere du porte vélo doivent être assez importants quand on roule et ça doit quand même bien tirer sur les sangles et les crochets sur le hayon ...
Du coup pour partir en Espagne dans un mois j'étais décidé de mettre mes 4 vélos sur le toit mais ça me relance un peu sur le choix d'un porte vélo sur l'attelage .. j'hésite toujours ...

Les boucles sont protégées avec une revétement plastique
Les courroies bien tendues de chaque coté je n'ai jamais eu de mouvements parasites
Je tends les courroies avant de mettre les vélos et le poids des vélos fait le reste !
Naturellement en courbes sérrées il faut bien avoir conscience que l'on a des vélos a l'AR
et un temps soit peu ralentir sa vitesse en courbe !
J'ai utilisé se systéme sur mes scénic et maintenant sur le Koléos ,
je n'ai jamais abimé ni la peinture ni déformé la tole !

Bonjour,

ça y est j'ai investi dans un porte vélo (4) sur attelage ...
Finalement je me suis décidé, j'espère que mon attelage va tenir le coup ... on verra bien

Avec les 4 vélos et le porte vélo je suis à 67 kg...

Encore une semaine d'attente et départ pour l'espagne ....

L'attelage du Scénic supporte 75 kg sur la boule d'attelage donc 67 kg ça le fait
Ma fille n'a pas de probléme avec son porte 4 vélos basculant de chez Norauto sur la boule d'attelage de son Scénic ,
donc je vois pas pourquoi tu en aurais !