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Oui, c'est sur
à l'avant avec la forme pour l'aérodynamique. et avec la flèche, ça peut être plus complique qu'à l'arrière. Car l'arrière est bien droite et sans flèche.
Il ne faut pas de porte vélo à hayon sur sur la face avant, sauf si il existe un modèle dont il n'y a pas besoin d'appui.

LE PARRAIN a écrit :vous en dîtes ce que vous voulez

j' ai trainé des vélos sur toutes mes DE et pour la mise en lacet, j' attend encore et pourtant je n' amuse pas le terrain

alors, pourquoi ça marche chez moi et pas chez d' autres, ATTENTION je parle avec mes DE


LP

Justement tu parles de ton expérience avec des D.E !
Avec une simple Essieu c'est radicalement différent ,j'ai subi une mise en lacets méme avec un Stab Tunési
et je peux te dire que méme si je m'en suis tirer sans accident ni dégâts d'aucune sorte ,
je peux te dire que le souvenir est encore bien présent dans ma mémoire !
Quand au transport des vélos c'est un réel dilemme quand ils sont nombreux

La stabilité, c'est un ensemble de paramètres. Et juste un des ces paramètres qui soit bien comme il faut ne sert à rien si les autres paramètres sont très mauvais.
Une DE mal équilibrée et mal chaussée, elle se mettra aussi en lacet. Mois vite qu'un SE avec les même paramètres mais cela arrivera tôt ou tard...
C'est vrai qu'une DE normalement équilibrée, il faut quand même y aller fort pour la prendre en défaut.
Ce qui va changer, c'est qu'une DE de 1800kg, 2000kg ou plus, quand ça commence à bouger, la tractrice à tendance à bouger aussi

Alors moi pas de soucis 2 velos sur la fleche et les 3 des petits dans le coffre.... vive le jumpy.

par contre là ou j'ai un réel problème c'est que je trouve ma caravane vraiment très très lourde sur la fleche.
sans quelle soit chargée sauf table et chaise en plastique sous le lit + 1 bouteille gaz dans le coffre du timon j'ai beaucoup de mal a la lever. pourtant je suis pas un petit gabarit loin de là.

j'ai pas de pese personne, avez vous une astuce pour peser l'engin ?

Euh non... mais si tu as de la peine à 2 bras, je dirai trop lourde...

il existe des pèse flèche à un prix abordable


LP

je vais commander un pese fleche mais ce qui me tracasse c'est que c'est déjà trop lourd a vide. comment est ce possible ?....

mesure de l' axe de la roue jusqu' au rail d' auvent AR et ensuite à l' AV

tu dois avoir une belle différence


LP

Bonsoir
Moi cette année et pour la première fois nous sommes parti avec les 4 vélos (2 a l'avant et 2 a l'arrière).
En prenant bien soint de respecter un poids d'environ 80 kgs sur la boule.
Et pour cela ctrl avec celui ci http://www.leader-loisirs.com/pese-fleche-p-824.html
Et nous n'avons connu aucun pb.bien sur sans depasser le 90 voir le 100km/heure.
De toute façon on est en vacance, et la route fait parti du voyage donc rien ne sert de grappiller qq km/heure
Voila notre expérience.

LE PARRAIN a écrit :mesure de l' axe de la roue jusqu' au rail d' auvent AR et ensuite à l' AV

tu dois avoir une belle différence


LP

fait ! de l'axe de la roue au droit du rail d'auvent + 40 cms vers l'avant.

quand t'as additionné ça + le timon et tout le bordel tu m'étonne qu'elle est lourde de l'avant. cependant la tenue de route de le bête est exemplaire.

salue j'aie une hobby, est a l'avant j'aie pue mettre un porte vélo qui bascule pour accéder au coffre sans démonter les vélo,jais 2 vélo devant et 2 derrière

Bonjour

Oui, pourquoi pas.

Il n'y a pas deux catégories: des caravanes secures et d'autres a risque; les caravanes sont simplement plus ou moins stables a la conduite en fonction de beaucoup de paramètres;

Les facteurs d'aggravations ont étaient discutés plus haut.

Après, il y a des conducteurs qui connaissent la limite de leur attelage....et d'autres pas

A+

Normalement, les limites de l'attelage, on les sent assez vite. Le tout, c'est de les sentir et découvrir là où c'est sans risque.

Salut à tous,

Alors j'ai le même problème é VTT lapierre sur Timon + 2 bouteille de gaz + de 100 kgs sur la fleche alors que la valeur admissible est de 75 kgs pour ma boule
J'ai compensé en mettant le auvent dans le coffre arrière avec le réchaud du auvent et le vélo de mon fils démonté sur le lit.

Dans ce cas : sur la fleche : 75 kgs.
la on est en statique , mais en roulant, je ne vais pas générer un lacet autour de l'axe de l'essieur ?

Ceci dit cela équivaut à mettre 2 vélos sur le timon et 2 vélo derriere la caravane comme un des membres

Mais bon de par le principe je n'aime pas cette configuration.
On part demain et ce soir il faut que je trouve la bonne recette en évitant ce vélo et cet auvent dans le coffre arrière

PS : j'ai une ERIBA surbaissé Feeling 380

Amicalement

Michel

Pour le lacet, la question est de savoir à partir de quelle vitesse ce genre de problème commencera à se poser... donc des conditions etc.... Et seul un essai permet de dire comment l'attelage se comportera