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Pinaise , je viens de vérifier avec la pile de doc dans la pochette de la caravane

Sur la doc technique du 1300 AL-KO donne Un PTAC max. de 1360 KG

Reste plus qu'a négocier samedi prochain

Bonjour

Toutes mes félicitations , elle est vraiment très belle , et ces nouvelles couleurs extérieures sont super chouette

BYE

Bonjour Bassman,

Quel PTAC as-tu choisi ? 1250 kgs , 1360 kgs ou 1500 kgs
Je comprends ton sentiment , j'avais posé les mêmes questions et demandé lors de l'achat d l' Adria 542 PK, qui aussi un PTAC de 1300 kgs .
Je pensais que l'AL-KO1300 un peu juste et voulait un AL-Ko3004 , gratuitement ou moyennant supplément .
Le concessionnaire m'a dit que celui d'origine était amplement suffisant car même si certifié jusqu'à 1360 kgs à 1361 kgs il n'allait pas exploser ! Il y a une marge suffisante tout comme pour les reste chassis , pneus , suspension calibrés pour 1360 kgs ....

J'avais même proposé 100 eur de plus pour l'Al-ko3004 mais le concessionnaire à refusé car le type d'accouplement d'attelage est mentionné sur le certificat de conformité et qu'on ne peut changer même pour mettre un plus gros !
En Belgique, nous avons un CT à passer lors de l'immatriculation , et j'ai reçu un certificat qui reprend le type d'accouplement ainsi que ces spécificités !
Pour faire un changement , il faut l'accord du CT et modification du certificat de conformité !

Et oui le temps ou on pouvait faire ce que l'on voulait est révolu , même si c'était en mieux !
Tout ce qui touche la sécurité est controlé !

Mais comme en france , vous n'avez pas de CT sur les caravanes ( ce qui est bien dommage car réduirait les épaves sur les routes, mais c'est un autre débat) , il est sans doute possible de faire le changement mais vérifie ton certificat de conformité ....risque aussi de refus de couverture de l'assurance en cas de sinistre car la caravane n'est plus conforme .... Les assurances recherchent toujours une raison pour ne pas couvrir ou minimiser l'indemnisation d'un sinistre ...

Merci pour les infos

Après vérification du certificat rien de spécifié sur la tête d'attelage
La pose du 3004 à été convenu avec le vendeur au Bourget mais le patron à la livraison n'as pas voulu me le changer
Je voulait spécifiquement le 3004 car le 1300 est bruyant et moins performant que son grand frère
Il est vrais qu'il y as une marge de sécurité quand au 1360 KG
Je vais voir la semaine prochaine

Vraiment compliquer la Belgique

Et voilà tête d'attelage remplacé par un AKS 3004 , avec juste un complément financier

Reste à voir sont efficacité sur grande distance

Cette caravane est du bonheur à conduire, bonne tenu de route même sur petite route de campagne

Voilà retour de WE en Auvergne

Que dire
Tous d'abord très bonne tenu de route

Un GROS SOUCIS avec la prise 13 broche caravanes , plus de clignotant et de feux de position en roulant , résulat TOUS les câbles mal serré resserage et là 2 vis que foire
Obligé de courrir à une concess près de Clermont pour HET une prise, je pense que le constructeur va avoir un jolie courrier


Pour le reste que du bonheur confort enfin bref tous ce que l'on recherche dans une caravane à ce niveau de finition

Bonjours à tous

Retour de WE en bord de mer quel plaisir

Après un parcours de 960 KM A/R ,je comment à vraiment à apprécier les qualité routière de cette caravane , sa ne bouge pas plus qu'il en faut
Avec un poids en flèche de 75 KG environ, tenue de route très sécurisant

Pour la vie à bord, on se familiarise avec tous les appareils, le frigo est génial grand volume très pratique pas trop de course sur place à faire
Les coussins ainsi que le reste de la literie sont vraiment confortable (des nuits douces et pleines de rêve)
Le coin salle de bain WC est bien agencé (à peine assez grand pour les personnes comme moi qui sont carré des épaules)
Je met un seul bémol sur la qualité de certain assemblage, comme la porte du placard en plexi au dessus de l'évier vis de fixation avec le bois sont de diam très faible ( je mettrais des photos demain)

Nous voilà partie avec une belle caravane pour passer des vacances de rêve

Très belle caravane effectivement, nous l'avions regardé de près au Bourget aussi, pour nous elle était trop petite mais elle nous semblait être de très bonne qualité et dotée de pleins d'avantages, certainement l'un des meilleurs compromis du Bourget pour deux en gamme inférieure/égale à 500.
Profites en bien.

Superbe, félicitations et bonne route

Effectivement bon compromis

En finition Belcanto Bürstner ne fait pas "petite" familiale, on est tous de suite dans les grandes largueurs et des PTAC très élevées
On ne voulais pas reprendre en Premio car on restait avec la même caravane mais version 2011
Donc l'averso s'est avéré le meilleur choix, on nous en sommes très contant.
En plus en finition fifty un régale pour les yeux, la couleur grise est vraiment superbe