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Cool ! Je suis excité d'aller la visiter !

Va la voir. Et demande à l'atteler avec la voiture, le propriétaire à tes côtés bien entendu.

Pour nuancer la chose, les masses à vide annoncées à une époque étaient assez fantaisiste. Compte 100 à 150kg de plus réellement.

thierry51420) à tracté une caravane avec une Micra, la première de ce message : http://www.lacaravane.com/forums/postin ... 1#pr523760
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 50#p251820


Moi, je ne vois pas le danger de tracter une caravane de 1800 kg avec une voiture de 110 ch.

le probleme vient peut etre plus du poids que de la puissance ?

Cela dépendra de la motorisation mais en général, sur ce type d'attelage, avec le faible poids, c'est ok en montagnbe ou en accélération par contre, plutôt limité par la faible puissance en vitesse de croisière et stabilité. Mais tout dépend le moteur. Si c'est un 1300 essence ou plus, il n'y aura pas de soucis particulier au niveau puissance

Si c'est une Micra de la série 1, il y avait un 1000 et un 1300 en tout et pour tout.
J'avais une copine qui en avait une (une 1000) et entre les roues de vélo, les suspensions souples, le train avant en caoutchouc et malgré la virulence des 45 ou 50 cv (de mémoire, 70 sur le 1300), c’était le genre d'auto confortable mais où l'on ne sait jamais bien où l'on va, à peut à la façon des Corsa II de la même époque. Mais comme on n'y va pas vite...
Alors, atteler quelque chose derrière une Micra, j'ai des gros doutes...

Et je suis du même avis que Freteurr : 1800 kgs derrière un truc de 110 cv (sauf peut-être les 505 turbo-D de la grande époque), c'est même une sacrée sécurité, vu que ça ne va pas beaucoup avancer...

Suffisant pour rouler à 100 chrono en croisière... Parfois un peu plus quand c'est calme au bord des routes...

Oh, en descente ou après dix-huit kilomètres de ligne droite sans vent, je n’en doute pas... Après, faut surtout pas avoir à freiner.

Ben j'ai passé l'âge de jouer dans la cour de récré...

Et si tu regardes les anciennes revues, tu verras que les premiers TD de 100-110cv prenait 120-130 avec les 550 de l'époque.
Pour le freinage, aucun soucis, y'à la pédale du milieu..
Je tracte aussi avec une autre tractrice de 200cv aussi si tu veux savoir. Là, les accélérations sont plus franches. T'es content ?

Bon, maintenant, revenons au sujet, cette Micra.

J'avoue à ma grande stupeur ne pas avoir tout lu en entier de cette intervention, et même en relisant en détail, je ne vois toujours pas comment on a pu en arriver à parler d'une Volvo sur un sujet Micra.

Parce que moi, j'en avais compris qu'on parlait d'une Micra serie II (plus ou moins une Clio) avec un moteur essence 1600 16V (le seul faisant 110 cv) et j'en avais compris que quelqu'un tirait une caravane de 1800 kgs avec.
Et là je le redis, bon courage.

Cela dit, je crois surtout qu'on n'a pas tous la même façon de voir le mot "tracter" et que les voitures ont bien plus évolué que l'on ne l'imagine.

A une époque, on tractait une tonne avec les 60 cv d'une 504/505 D.
Et deux tonnes avec les 88 cv d'une 300 D.

Aujourd'hui, désolé, avec ce genre de plan je ne sors pas de chez moi.
Certains considèrent qu'il est parfaitement logique de se faire doubler par les camions et de se retrouver dans la voie des véhicules lents sur les autoroutes.
D'autres non...

une micra avec 1800kg J'ai dû louper quelques épisodes...
Sinon, je confirme et je suis d'accord , je ne tracterai pas 1800kg avec une 300D
La voiture la moins puissante que j'ai eu, c'était 64cv et pas sur une caisse de 505 heureusement. Mais j'étais étudiant et je ne tractais pas avec... Mais suffisant pour rouler à 140 en solo

Heu... recentrons le débat... La question originelle était : " Est il sérieux de vouloir tracter une caravane avec une Micra 1 ? Si oui, est ce qu'une caravane de 5OO kg a vide est envisageable ? " Il s'agit de faire 150 km sur du plat tous les deux mois.

Pour moi, la réponse est oui.

à vide, oui, ce n'est pas un soucis.
Mais je conseillerait de mettre un peut de poids au niveau de l'essieu.

Pour moi la question se pose autrement. Qui roule réellement à vide avec une caravane ?

Pour moi il faut compter que le PTAC est toujours atteint.