Forum Lacaravane.com

lionel38 a écrit :Alors pour le coup elle est équipé du moover mais il veut le récupérer pour sa prochaine caravane! Je sais maintenant ce qui'il me reste à négocier.....
Mais j'avoue qu 'avec j'aurai l'esprit plus tranquille!

Il vaut mieux s'entendre avec lui.
Il va passer 3 heures à le démonter (proprement ?) et autant à le remonter dans la nouvelle.
Tu vas donc te retrouver avec des passages de cables vides et des trous de fixation un peu partout pour rien.
S'il fonctionne bien tel qu'il est, il vaut mieux lui sortir un billet de 500 € et laisser celui-ci en place.
Ce n'est que mon avis.

raymondh a écrit :ceci dit Papy80

que penses-tu du prix

Salut Raymond
Je n'ai pas regardé le prix et je me garderais bien de donner mon avis la dessus désormais !

je répondais simplement a la question de savoir si un Mover est vraiment indispensable !

Quand a démonter un mover qui est déjà sur la caravane pour la mettre sur une autre
je pense qu'il vaut mieux le laisser surtout si il a l'intention d'en monter un
et aussi a cause des trous qu'il y aura fatalement du a l'installation du mover retiré si il n'a pas l'intention d'en monter un !
Même mon concessionnaire a préféré en mettre un neuf en cadeau sur la Burstner plutôt que de démonter le mien qui était sur la Caravelair !

Certains concessionnaires démonte le mover pour le remonter sur la nouvelle caravane.

freteurr a écrit : Les campings qui ne permettent pas de manœuvré la caravane avec la voiture, il y en a un certains nombres en France.

Exact Romain ,Cette année nous irons sans doute dans un camping a Luché Pringé en Juillet
même si on peut manœuvrer avec la voiture pour s'installer ,une fois la caravane placée et ton installation finie ,
il faut mettre la voiture au parking surveillé a coté de l'accueil ,la circulation des voitures est interdite dans le camping !

freteurr a écrit :Certains concessionnaires démonte le mover pour le remonter sur la nouvelle caravane.

Oui peut-être ,mais en terme de rentabilité vu les heures de démontage et de remontage ,je ne crois pas qu'ils y gagnent beaucoup !
A moins que ce soit le client qui paie !

au bout du tuyau il y a toujours quelqu'un qui paye

même parfois sans s'en apercevoir

J'en connais qui ont eu le démontage et remontage du mover par la concession sans dépensé 1 centime pour cette opération.
Même pour une caravane que le client achète d'occasion avec reprise de l'ancienne, cela reste rare. L'opération est fait aussi gracieusement par la concession.

Si tu l'dis !
Perso quand je vois le prix de l'heure pour du montage d'accessoires

un exemple : je suis en cours de négociation en Allemagne pour une HOBBY 490KMF de luxe et actuellement le prix en est à 15.400€

et c'est pas fini

tu sais ce que cette caravane se vend en France

Les 490 KMF, oui, elles ce vendent en France, mais je n'ai pas le tarif.
à part les caravanes exposés en concessions.

raymondh a écrit :un exemple : je suis en cours de négociation en Allemagne pour une HOBBY 490KMF de luxe et actuellement le prix en est à 15.400€

et c'est pas fini

tu sais ce que cette caravane se vend en France

La 490 KMF DeLuxe Easy avait un prix catalogue français de 18 210€ en 2014

Pour info : la différence entre 545 kmf deluxe easy et une deluxe était de 320€ en 2014 et ce même modèle a augmenté de 570€ en 2015

Ce qui laisse pensé qu'une 490 KMF DE LUXE 2015 doit etre affiché à +/- 19 000€

c'est à peu près ça


mais on te "donne" un auvent 1° prix gratos

Bonjour raymondh,
Et en effet à 15400 € elle n'est pas chère car chez le concessionnaire de Munich elle est à 18900 €, mais je sais aussi que ce concessionnaire les vend avec certaines options, et le catalogue des option est très fourni !

et je ne suis pas au bout de la négociation

j'espère secrètement arriver à 15.000€

Sur le catalogue Hobby 2014 pour le marché Allemand la Hobby DE LUXE EASY 490 KMF est à 15850 €