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Bonojour


D accord avec vous sur la différence de qualité sur les diverses marques de caravane ou certaines séries .... y a des ratés , comme dans l automobile , et ailleurs ...

juste par curiosité vous annoncé des tarifs a 40000 e voir plus .... , j ai regardé sur le net voila ce que j ai trouvé ....

http://www.caravanservice.fr/fr/caravel ... holet.html

http://www.caravanservice.fr/fr/caravel ... holet.html

http://www.lestringuez.com/caravanes-ne ... f1481.html

http://www.loisironor.net/caravanes-neu ... -2015.html

Pour info moi , j ai une lamencelle et niveau qualité , y a rien a redire .... c est français , non ???

Il faut regarder d'autres marques
57 000 euros pour une petite DE: http://camping-cars-caravans.de/2014/09 ... -premiere/ sans option.

@Selkof31

juste par curiosité, quelle année ta La mancelle ?

bonne journée

Fred56breizh a écrit : Tout ça pour dire que jai l'impression que les caravanes françaises sont moins soignées,
Attention, toujours mon avis qui peut être différents des vôtres.
Fréd

Je rejoins ton avis, dans la série (9) j'ai eu une Sterckeman et je la trouvais d'une qualité supérieure à Caravelair.
Caravelair est une marque ayant une mauvaise réputation en Belgique, entres-autres : Caravelair ne prends pas que l'air !

J'ai eu une Bürtner (1997) Fun 470TS, Robocopf possédait la même caravane, Fun était un bas de gamme mais avait déjà un lit de milieu, le nirvana pour moi. Valentine était son prénom, les baies ruisselaient de condensation et chaque jour je devais consciencieusement les essuyer !

J'ai maintenant depuis 8 ans Disco, La Mancelle 440CBM, c'est pour moi la super caravane, mais vu l'évolution de cette marque depuis qu'elle fut reprise par le groupe Trigano, j'hésiterais énormément à reprendre cette marque. De toutes façons lors de l'achat nous avons décidé que Disco serait notre dernière caravane car l'âge avance et investir une belle somme en €, pour peut-être très peu d'années, nous trouvons cela superflu.

madeloc a écrit :

Papy80 a écrit :bonjour !
Vous oubliez Burstner
J'ai une Averso 500 TK j'en suis trés content

SAM_1647-300x225.jpg

+1
Si tu compares les marques allemandes aux caravanes du groupe trigano , tu vas forcement etre déçu de la qualité des françaises , comme il a été écrit précédement ,perso je préfère une allemande d'occasion à une française neuve...

Bonsoir !
Ouais ! Je pense que l'on ne parle pas de la même catégorie quand on compare Trigano et Burstner et les autres !
J'ai eu une Caravelair Ambiance/Style 480 de 2009 et j'en fut trés content
mais évidemment peut-on comparé une caravane de 15 000 € a des Allemandes de même gabarits et équipements
certainement un peu plus chéres !
Je pense que si je devais revendre mon Averso/Fifty 500 TK ce ne serait pas pour une caravane de chez Trigano
a moins d'étre limité sur le budget !

Selkof31 a écrit :Bonjour
Pour info moi , j ai une la Mancelle et niveau qualité , y a rien a redire .... c est français , non ???

La Mancelle ! C'est du Trigano (Caravelair /Sterckeman etc)juste un peu plus soigné et beaucoup plus cher !
Moi j'en connais qui en ont et qui ne sont pas plus satisfait que si il avait acheté une Caravelair moins cher !

La Mancelle, fait parti du groupe Trigano depuis 2003, si je ne me trompe pas.

De toute manière, chaque marques possède leurs qualités et leurs défauts.

Si Jean Pierre Coffe ( paix à son âme ) avait jugé la qualité des caravanes au lieu de juger celle des aliments , qu'aurait il dit des caravanes du groupe Trigano à votre avis ?

Bonsoir.

Ma lamancelle est de 1996 .... cela explique peu être cela niveau qualité ... j en sais rien .... mais les cloison sont pas en carton .... les finition sont bonnes et elle a quand meme 20 ans et l interieur et l exterieur est niquel .... les baies sont etanches et pas rayes ... les portes en bois ... pas de charnieres casé .... je l entretiens correctement chaque année ... ou y fais des améliorations sans plus .... non franchement je trouve qu elle est bien contruite et de qualité ....
Apres je comprend l agacement des gas qui mettent quelques milliers d euro et qui sont déçu de la finition etc ....
Mais moi je mettrai pas 20000 euro pour le moment dans un caravane plus tard probablement et a ce moment on y regardera a 2 fois sur les finitions pour pas tomber dans le panneau ou le carton mâché ....

Sun Roller c'est encore pire non ?

Ma cousine à acheté une occasion la mancelle de 1986, assez merdique , les assises du salon en u sont en contreplaque hyperfin, le sol est mou comme tout, tout est comme ça, quand je compare avec ma burstner certes de 1989 mais ça n'a rien à voir niveau solidité, construction et finition..

Bonjour à tous,

Je ne suis pas sur qu'il faille obligatoirement utiliser des matériaux lourds pour fabriquer une caravane de qualité....en fait, je pense même le contraire ..

C'est de mon point de vue la mise en oeuvre et certains choix techniques ....un exemple, sur les Antares les poignées de manœuvres étaient fixées directement sur les coffres en ABS ...une aberration!!! les modifications ont été faites seulement cette année (les poignées sont désormais fixées sur le bâti ...c'est tout bête mais il n'y aura sans doute plus de fissures sur les coffres)

Autre exemple; l'utilisation de polystyrène extrudé a la place de l’expansé pour les planchers, matériaux pas plus lourd mais bien plus rigide (et plus cher) Les planchers "Trigano" sont désormais bien plus rigides malgré le retrait de traverses au niveau du châssis...
Cela dit, si il y a un jour des problèmes au niveau du collage lors de la mise en oeuvre du plancher, se sera une catastrophe.....
C'est d'ailleurs là le problème de la marque (du groupe trigano) la non maîtrise des procédés de fabrication .....c'est pour cela qu'il y a une très grande disparité de niveau de qualité sur leur production .....en plus du SAV calamiteux

Non, pas obliger de faire lourd pour faire solide. Et en plus, sur une caravane, la chasse aux kilos est aussi une priorité. Mais pour faire léger, il faut savoir là où on peut faire léger. Et après, il faut une conception assez intelligente et surtout, cela engendre des coûts de constructions plus élevé, surtout sur le mobilier: C'est moins de main d'oeuvre de faire des meubles en coupant directement des planches ou des panneaux plutôt que de vouloir faire léger en faisant une armature pour avoir la solidité et ensuite mettre un matériau fin au milieu..

Absolument !!!

Selkof31 a écrit :Bonsoir.

Ma lamancelle est de 1996 .... cela explique peu être cela niveau qualité ... j en sais rien .... mais les cloison sont pas en carton .... les finition sont bonnes et elle a quand meme 20 ans et l interieur et l exterieur est niquel

C'est exactement où je voulais en venir , la qualité de construction et finition des La Mancelle était très bonne jusqu'en 2006 de mémoire. J'ai eu une 490 SA de 2004 et rien à dire, après 2006

Bonne journée

Thierry