Forum Lacaravane.com

oui comme c'est une voiture récente, il suffit d'enlever la prise 7 et mettre une 13, une connecteur à débrancher et rebrancher avec la 13..
Faut juste rajouter le +12V
J'ai vu la manip sur mon cmax, car il s'étaient trompés et m'avaient mis une 7 broches .. mais en aucun cas repiquer les fils su le faisceaux des éclairages arrières si multiplexé !!

Il était impossible d'avoir une 13 broches lorsque j'ai commandé Louise. Comme je savais que Disco serait en 13, j'ai insisté, discuté, mais c'était impossible. A ce moment le faisceau 13 n'existait pas pour le break.
Maintenant il est disponible en F. 280€ mais toujours pas en B.
Et je crois que le garage ny connait pas grand chose dans ce domaine

C'est vrai que les garages n'y connaissent pas grand chose ..
Moi la prochaine fois, je fais la partie électrique moi même, au moins je serais sur de mon montage et du diamètre des fils utilisés ..

Pierre tu me tends une perche, je la saisis, chère ? les pièces japonaises ?

Thank anyway

Pas de fosse dans le garage, car Chou peut tout faire s'il possède les renseignements adéquats.

La réf pour le break est PZ417 T5561 00

http://www.toyota.fr/images/acc_avensis.pdf

Tu dois pouvoir le commander en B ...

Merci, c'est enregistré dans le dossier Disco, sous dossier technique

hobby540 a écrit :oui comme c'est une voiture récente, il suffit d'enlever la prise 7 et mettre une 13, une connecteur à débrancher et rebrancher avec la 13..
Faut juste rajouter le +12V

salut

faut minimun 10 fils ,non ,sinon comment ont fait pour passer de 7 à 13 avec 7 fils ??? ça m'eviterais l'adaptateur qui me cause des soucis avec mon clignotant droit actuellement.

metallian a écrit :

hobby540 a écrit :oui comme c'est une voiture récente, il suffit d'enlever la prise 7 et mettre une 13, une connecteur à débrancher et rebrancher avec la 13..
Faut juste rajouter le +12V

salut

faut minimun 10 fils ,non ,sinon comment ont fait pour passer de 7 à 13 avec 7 fils ??? ça m'eviterais l'adaptateur qui me cause des soucis avec mon clignotant droit actuellement.

Si tu veux récupérer les fils de la 7 broches, il n'y a pas de probèmes, il faut juste trouver la correspondance au niveau des numéros de broches entre 7 et 13 pour la signalisation et si t'as le 12V sur la broche 2, ça va sur la 9 de la 13b (de mémoire ?)
par contre tu devras rajouter le fil qui sert pour l'anti brouillard , peut -être...

christouraine a écrit :Merci de vos conseils...
Autant pour moi, je me suis trompée, il s'agit bien sûr de 7 broches !

Bonsoir. Juste une remarque de puriste : on doit dire "au temps pour moi" et non "autant pour moi".

Jean-Louis

jlkas a écrit :

christouraine a écrit :Merci de vos conseils...
Autant pour moi, je me suis trompée, il s'agit bien sûr de 7 broches !

Bonsoir. Juste une remarque de puriste : on doit dire "au temps pour moi" et non "autant pour moi".

Jean-Louis

Un début de réponse sur l'origine. Bien que hors sujet, c'est toujours bon à savoir.

Pourquoi dit-on 'au temps pour moi' ?
Et non pas "autant pour moi", comme chacun le pense !

Cette expression trouve sa source dans une phrase qui était (ou est toujours) utilisée par le chef d'orchestre lorsqu'il se perdait dans la partition.

Lorsqu'il se rendait compte d'un écart sur ce qu'il indiquait, le chef d'orchestre demandait de reprendre "au temps pour lui" (c'est le temps du chef d'orchestre que tout le monde doit suivre) pour que tout le monde soit à la même mesure.

Apparemment cette expression est héritée du jargon militaire et avait le même sens (le chef demandait à ses soldats en marche de se mettre à son temps.)

Décidement, ce forum est vraiment une mine intarissable ! On y apprend beaucoup de choses ! Merci de ces explications...
Dans une demi-heure, longue route pour aller voir une occasion qui nous paraît bien intéressante

Bonjour tout le monde !

A jlkas et frandel merci pour les remarques. Je ne connaissais pas non plus !

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