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Guile a écrit :Il n'y a aucun moyen logiciel d'empécher le rabattement des rétros ? Par exemple en passant par la valise...

Pas besoin de passer la valise pour cela, dans l'accoudoir coté conducteur tu as un switch qui te permette de :

- soit laisser les rétro en position "déplié" tout le temps
- soit la voiture les rabat à la fermeture
- soit tout le temps rabattu

Normalement c'est le bouton switch tout devant (le plus prés de la planche de bord)

Ben

Oups,

j'aurais du lire le post en entier avant de répondre concernant le rabattage des rétros.

Mon retour d'expérience est le suivant :

j'ai fait l'acquisition des Milenco Aero 2 et aucun soucis lors du rabattage des rétros, rien ne touche.

Concernant l'ecrassement du cul de la laguna, je ne constate pas spécialement une grosse différence. Mais il faut dire que j'ai la version break et que le coffre n'est pas chargé à fond.

Par contre, je n'arrive pas à descendre en dessous de 10L au 100 quand je suis en traction. Que ce soit à 100 ou à 90 et il est préférable de rouler en 5e et non en 6e sinon la conso explose jusqu'a 12 voir 13l au 100

Ben

Citrowallon a écrit : Par contre, je n'arrive pas à descendre en dessous de 10L au 100 quand je suis en traction. Que ce soit à 100 ou à 90 et il est préférable de rouler en 5e et non en 6e sinon la conso explose jusqu'a 12 voir 13l au 100

Ben

Intéressante comme info, je tacherai de la mettre en pratique cette été.
J'imagine que tes souvent obligé de tomber le rapport lorsque tu es en 6 e et que cela fait monter ta conso.

Je viens de vérifier , le port est de 11,90 € pour la France ... donc le total est de 65,89 € tout compris ...

https://www.obelink.fr/index.php?dispat ... t.checkout

Bizarre j'ai pas les même frais de port !!!

Je viens de refaire la manip et effectivement les FDP ne sont plus bas ????, qu'est ce qui n' a pas marché la 1ere fois ?? peut être que les frais de port ont été revus à la baisse.
De toute façon, j'ai commandé les miens sur van+ pour 64,38 € (fdp compirs).

Avant


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Apres


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Vous remarquerez que en haut à gauche il est écrit que les frais d'expéditions ont changés.
Cela explique ce changement de tarif. Obelink à revu à la baisse ses frais de prparations.

Citrowallon a écrit :Oups,



Concernant l'ecrassement du cul de la laguna, je ne constate pas spécialement une grosse différence. Mais il faut dire que j'ai la version break et que le coffre n'est pas chargé à fond.

Par contre, je n'arrive pas à descendre en dessous de 10L au 100 quand je suis en traction. Que ce soit à 100 ou à 90 et il est préférable de rouler en 5e et non en 6e sinon la conso explose jusqu'a 12 voir 13l au 100

Ben

Pour moi qui avait un correcteur d'assiette sur mon précédent véhicule, je vois une énorme différence A tel point que la roue jokey touche parfois sur les ralentisseurs. Pourtant, c'est aussi un break. Je vais d'ailleurs démonter le roue je pense pour les prochaines vacances.

yum a écrit :

Citrowallon a écrit : Par contre, je n'arrive pas à descendre en dessous de 10L au 100 quand je suis en traction. Que ce soit à 100 ou à 90 et il est préférable de rouler en 5e et non en 6e sinon la conso explose jusqu'a 12 voir 13l au 100

Ben

Intéressante comme info, je tacherai de la mettre en pratique cette été.
J'imagine que tes souvent obligé de tomber le rapport lorsque tu es en 6 e et que cela fait monter ta conso.

Quand t'es en 6e, tu es trop rapidement en sous-régime et le moteur consomme plus pour rien...

Concernant la roue jockey, la mienne n'a jamais touché mais elle remonter au maximum dans le timon.

J'imagine bien le pied d'une suspension hydraulique en traction car la hauteur de caisse reste constante... J'ai 3 anciennes citroen à la maison et toutes des hydro (DS, CX et GS)

Ben

Guile a écrit :Il n'y a aucun moyen logiciel d'empécher le rabattement des rétros ? Par exemple en passant par la valise...

Pas besoin de passage a la valise avec les cartes mains-libres Renault ,on a toujours eu le choix du rabattage manuel contact ou non contact mis et avec celle rabattage automatique ,il y a sur le joystick de reglage des rétros
une position pour qu'ils restent fixe .
je connais bien le probléme puisque j'ai eu un de mes Scénic qui me faisait des rabattages de rétros intempestifs
coté chauffeur au croisement des PL (pas sur les autres ! )
et j'avais du tendre un cable du capot moteur a la branche du rétro additionnel,donc avec obligation de condamner la fonction rabattage a la coupure du contact et condamnation des ouvrants

yum a écrit :

Philcox a écrit :Bonjour ,

Il me semble que pour la France , le port chez Obelink est de 6,5€ et pour le Benelux , c'est gratuit !

Les FDP pour la France sont un peu plus de 17 €. J'a fait une simulation pour les rétros.

Au passage j'ai contacté 2 fois campingshop par mail, ils ne répondent pas du tout aux mails. Ça ne présage rien de bon le jour ou il y a un problème lors d'une commande .

Essaie d'appeler réponse immédiate aux heures d'ouvertures...

Sinon il est vrai qu'ils sont long à répondre par mail parfois...
(je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de personnel !)

Serge

Citrowallon a écrit :Concernant la roue jockey, la mienne n'a jamais touché mais elle remonter au maximum dans le timon.
J'imagine bien le pied d'une suspension hydraulique en traction car la hauteur de caisse reste constante... J'ai 3 anciennes citroen à la maison et toutes des hydro (DS, CX et GS)
Ben

Bonjour,

Depuis que j'ai ma caravane (1995 !) je n'ai tracté qu'avec l'hydraulique, BX Turbo D, Xantia HDI....
Le plaisir, et de plus pour atteler/dételer plus besoin de mouliner la roue jockey, je joue sur la hauteur de caisse....

Tu comprends pourquoi je voulais le C5 avec suspension hydraulique ?
(d'où l'obligation de monter en milieu de gamme !)

Mais je démonte la roue jockey (fixée côté extérieur du timon) sauf petites distances... C'est une roue gonflable bien plus grande que la roue d'origine !!!

Jamais compris que personne n'ait repris le système des roues jockey basculantes à 90°qui équipaient les Notin !!!

Serge

Moi, je ne peux pas remonter aussi haut qu'à l'origine la roue jockey car j'ai un porte-vélo sur le timon qui gêne c'est pourquoi je vais démonter la roue, mais juste la roue, pas le fût car une fois attelé, vu l'écrasement sur l'attelage avec la laguna, j'ai peur de ne plus pouvoir refixer l'ensemble de la roue jockey. Avec une goupille rapide, ça doit être possible.

Bonjour à Tous,
J' ai commandé des rétros grand aéro chez campingshop hier soir.
J' ai eu confirmation ce matin par mail, qu' ils étaient envoyés . . .
J' avais téléphoné la semaine dernière. Ils sont, semble t il, deux dans la boutique et étaient en salon . De plus ils déménagent actuellement pour améliorer leurs services . . .
Et je confirme ce qui a déjà été dit : contact très agréable, très sympa .
Philippe .

Bonjour,
. . . pour info : rétros reçus ce matin . . .
Philippe.

Ça y est j'ai reçu mes rétro de chez Van +.
Délai une semaine après paiement. Nickel et vraiment pas cher du tout (64 € fdp compris) par rapport à d'autre.
Y a plus cas.