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@ Papy80

Tu n'as jamais testé les Milenco ??? Ne vibrent pas d'un poil....

Serge

Salut Serge !
Bof !de toutes façons avec ma caravane de 2,10 m de large et le Scénic ,
les rétros additionnels ,je pourrais très bien m'en passer
Même avec le Koléos et la Burstner en 2,30 m j'aurais pu aussi !

Bonjour à tous

je ressors ce topic

ayant eu des milenco perdus suite au décrochement du rétro de la voiture avec les vibrations (kadjar et rétro bombé), ayant un avoir chez Norauto, j'ai acheté un repusel à ventouse.

https://www.norauto.fr/p/retroviseur-al ... egoryName=

il est difficile à monter la première fois mais après, il n'y a plus qu'à

en êtes vous satisfait ?

A quoi faut-il faire attention ?

merci de vos retours

Bonjour, je n'ai jamais eu de soucis ni perdu de retro Milenco sur mon Kadjar.

Bonjour !
Pour tracter ,J'ai ce genre de retro universel mais avec les glaces bombées ! :
Pas de vibrations et pas de rabattages intempestifs en croisant les PL !

Cétautomatix a écrit : ↑

10 mars 2021 11:05

Bonjour, je n'ai jamais eu de soucis ni perdu de retro Milenco sur mon Kadjar.

oui, mais moi, je suis un sauvage

bernard59310 a écrit : ↑

10 mars 2021 09:47

Bonjour à tous
j'ai acheté un repusel à ventouse.

https://www.norauto.fr/p/retroviseur-al ... egoryName=

ça c''est pas un retro a ventouse !

Un retro a ventouse c'est plutôt ça !

Bin si, il y en a 3.

il semblerait que le modèle dont tu parles ne soit pas le seul à ventouse

Bonjour ,

Avec ce "vrai" modèle à ventouse je ne me risquerais pas à le ventouser sur le miroir d'un rétro réglable quand on voit comment est simplement clipsé ce miroir sur son articulation dans la coque du rétro qu'il soit mécanique ou électrique

J'ai le même genre que Papy mais avec un système de retenue plus costaud et de fabrication personnelle ( photo sur mon Tiguan mais identique sur la Volvo )

Pourquoi ? <<un systéme de retenue plus costaud>>
Sur les miens le bout de la sangle se clipse en bas ou en haut selon le retro de la voiture
et une fois la sangle crantée bien réglée en tension ,pour assurer je bloque la sangle avec un collier Colson
pour que la sangle reste régler quand je retire les rétros

Kiasmart a écrit : ↑

10 mars 2021 12:20

J'ai le même genre que Papy mais avec un système de retenue plus costaud et de fabrication personnelle ( photo sur mon Tiguan mais identique sur la Volvo )

Je rectifie :

J'ai le même genre que Papy mais avec un système de retenue AUSSI  costaud de fabrication personnelle   

Ce que l'on conçoit bien s’énonce clairement , et les mots pour le dire arrivent aisément

Bonjour
Pour ma part , j'ai toujours équipé mes rétros additionnels d'une petite boucle de sécurité en polyamide 5mm tressé noir . C'est discret et ça évite le perte ou la chute.Je la passe autour du rétro voiture avant de poser le rétro additionnel.
Je n'en ai jamais perdu en route , mais cette boucle m'a évité plusieurs chutes au cours de la pose , surtout sur le Défender et le grand C4 ou le système de sangles caoutchouc, adapté par mes soins , était un peu bazar a mettre en place et glissait facilement .
Aujourd'hui , avec la Rapido à 1,78m, on n'en utilise plus ,même dans les pays ou c'est obligatoire (Norvège).
A plus .

Coucou
Je fait comme toi bibi

bonsoir
pour moi pas de problèmes jamais perdus mais maintenant introuvables voir photo signature

J'ai aussi le même style de rétroviseur que Papy80.

Je n'ai fait que 400 kms avec et ils n'ont pas bougé!
Le rétroviseur est composé d'un grand miroir et d'un petit en bout qui se bouge.

J'ai également récupéré 2 anciens rétroviseurs de caravane que l'on visse sous le capot! Incassable mais la prise de vent est importante!