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Impec', il y à un Narbone accessoire près de chez moi.

Pour le temps, il faut estimé ça à combien?

Le rail est vissé ou riveté?

Pour que je puisse prévoir.

Autre question, qui n'est surement pas dans la bonne rubrique, ma caravane est donc une trigano de 1973, dîtes modèle 390 sur la carte grise, mais correspondrait à un modèle 400 ti, qui serait me renseigner ou me dire ou je pourrais poser cette question.

Du butyle en bande, tu en trouves pour 3 fois moins cher là :

http://www.castorama.fr/store/Mastic-ba ... ction=jump

Est-ce de la bonne qualitée?

Nous avons été pas mal dessus par nos dernier achat 800 euro dans une baignoire douche et 2 colonnes de salle de bain

Notre baignoire douche nous à vouté près de 1200 euro de réparation à peine couvert par l'assurance, un des flexible fournis par le fabriquant qui à lâché (il n'a pas reconnu la chose), ++++
Heureusement qu'il l'avait en stock dans un autre magasin 1 mois et demi, presque 2 et encore arrivé avec des défaut, il à fallut que je gueule pour qu'il m'échange les pièces.

Enfin, bref, je suis un peu dessus de l'enseigne, si c'est le même produit que chez des spécialistes le tout à moins cher...

Arnaud72 a écrit :Impec', il y à un Narbone accessoire près de chez moi.

Pour le temps, il faut estimé ça à combien?

Le rail est vissé ou riveté?

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Dit donc c'est une obsession chez toi le temps ?
Ça prend toujours le temps qu'il faut pas plus ni moins
On pourrai même te demander tu est plutôt travail rapide et efficaces ou alors travailleur qui prend sont temps etc......
Comme tu peut le comprendre y a bcp de facteur qui rentre en ligne de compte pour déterminer le temps qu'il te faudra
- sera t'il facile de dévisser ton rail ?
-y aura t'il des vis rouiller au point de tourner dans le vide ?
- si mes vis tourne dans le vide mon bois en dessous a quoi il ressemble ?
Etc.....
excuse moi mais a te lire depuis le début j'ai l'impression que tu voudrai avoir fini avant d'avoir commencer et dit toi bien que quand on a une fracture a un os on ne met pas un pansement

Ce n'est pas que je suis obsédé par le temps et je suis entièrement d'accord avec toi sur l'idée du pansement et de la fracture.

Si je demande tout ça , c'est que si je vais chercher ma caravane et que je le fais, ma caravane ne sera pas à labrit des intempéries, c'était juste pour savoir si ça allait me prendre 1 journée ou 1 semaine

Sinon je l'aurait fait faire, à voir suivant le prix.

Ne peut tu pas le faire la ou est ta caravane en hivernage , alors pour répondre normalement tu peut t'en sortir sur une journée au pire des cas prévois une bâche pour la couvrir la nuit si tu peut être accompagner ce serai l'idéal bon courage

Pilou a écrit :Du butyle en bande, tu en trouves pour 3 fois moins cher là :

http://www.castorama.fr/store/Mastic-ba ... ction=jump

Ok 3 fois moins cher mais 2 fois et demie moins large cela reste une très bonne affaire quand même , surtout que tu peut soit doubler tes largeur ou tes epaisseur ca colle tres fort l'un sur ou contre l'autre merci du tuyau
Je reviens de casto et j'ai acheter voici les photos c'est exactement le même produit que chez narbonne

Arnaud72 a écrit :Impec', il y à un Narbone accessoire près de chez moi.

Pour le temps, il faut estimé ça à combien?

Le rail est vissé ou riveté?

Pour que je puisse prévoir.

Les rails sont vissés à travers la tôle dans les tasseaux.
Par contre, j'ai eu des surprises en dégageant les cache-vis, c'est que la visserie employée était en bonne vieille ferraille des familles et que bon nombre avait eu la tête rongée par la rouille. Pour l'extraction, je me suis servi de ma Dremel et d'un petit disque de tronçonnage pour pouvoir refaire une rainure dans le corps de la vis.

Préfère donc de la visserie inoxydable pour refixer tes rails.

Pour le temps passé, compte un peu plus d'un week-end. Le plus embêtant est de retirer le vieux butyl des rails et d'éviter de les déformer lors du retrait des parois.

Arnaud72 a écrit : Qaund tu parle de prévoir de changer ta parois entière, tu entends quoi exactement?

Remplacer le contreplaqué de la paroi intérieure de la caravane, mise en place d'une toile de verre et peinture par dessus le tout.