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Électricité déjà contrôlée et parfaitement fonctionnelle ! J'ai même actuellement une batterie dans le coffre avant, sur laquelle la caravane est branchée pour fournir l'éclairage à mes invités de passage.
Le 230 est ok aussi, ainsi que le transformateur.

Mais merci pour les penses bêtes, ça m'aide à voir si je ne rate pas un truc important

J'avais refait l'intérieur d'une vieille digue 390 avec du lambris, mais niveau poids elle avait du en prendre un coup mais ne faisant qu'une dizaine de km par an, maintenant il existe du lambris pvc extrêmement léger, bien sur pas d'accrocher de meuble directement sur ce matériau

blancoco a écrit : ↑

05 mars 2020 17:51

la sikaflex pro 11fc est ton ami)

Avec cet unique produit : https://www.amazon.fr/dp/B00J9FR05U/ref je fais les joints sur la toiture, et colle mes tasseaux à la carrosserie de la caravane alors ? (Moins cher en beige qu'en blanc le machin... Si ça c'est pas le beauté du commerce )
Si j'ai qu'une référence de colle pour tout le chantier... C'est cool !

Tout à fait, fonctionne très bien

Merci pour ton aide

j'ai fait une erreur !
pourquoi je referais la caravane si je ne sais pas si elle peut rouler ?

J'ai crus comprendre les les freins IMV de l'époque n'ont pas d'équivalent directe en vente. Alors que dois je faire pour les contrôler ? Est il possible de profiter de votre assistance à distance juste avec des lots de photos ?
Si je ne suis pas capable d'assurer la mécanique, je peux abandonner le reste ....

N'as tu pas un concessionnaire sérieux prêt de chez toi ?

Un vendeur de remorque mais pas de caravane. Et je dois admettre que je n'ai plus beaucoup de confiance envers les "pro". Si je pensais en avoir pour mon argent j'irais plus facilement....

C'est sur que l'essentiel c'est l'essieu ,la tête d'attelage , le freinage et les pneus

tu passes en dessous,

sur la flasque de frein, tu as la référence si inexistante, tu cherches un garage PL qui te referas les mâchoires.

déjà fait,

Pierre

Menhir22 a écrit : ↑

10 mars 2020 18:35

sur la flasque de frein, tu as la référence

Je regarderais demain au soleil, en espérant que ce soit plus lisible que la plaque d'essieux

ah oui

j' avais pas vu, un coup de disqueuse et du rustol : le meilleur anti rouille

Pierre

La brosse en métal directement, pas celle en cuivre-qui-abime-pas, je suppose ?
Il faut que je puisse des chandelles, sinon ça va pas être drôle de travailler là dessous

bon courage

Pierre