Forum Lacaravane.com

Faux, le défapage en France n'est pas interdit.
Les véhicules livré avec le filtre à particule à été homologué avec ce filtre. De supprimé le FAP* = véhicule plus conforme. Pour que le véhicule soit conforme sans le filtre, il faut un passage à la DREAL

Le retrait du FAP*, les magazines en parle souvent.


* FAP = Filtre à particules.

sur l' analyseur de gaz,

il n' y a pas marqué,

véhicule avec FAP ou sans FAP

faut arrêter d' écrire n' importe quoi


LP

LE PARRAIN a écrit :j' ai lu "caractéristiques indiquées sur la CG

savait pas le FAP était indiqué sur la CG
LP

Oui bin dans le genre la ! C'est pas moi qui l'a écrit !

j' ai pas dit que c' était toi


LP

ts37dl a écrit :http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 40384.html

Rien de bien nouveau, et l'article citant l'article R318-3 du code de la route, voici ce qu'il dit depuis le 4 avril 2011 :

Article R318-3 :
Modifié par Décret n°2011-368 du 4 avril 2011 - art. 10
Les véhicules à moteur ne doivent pas émettre de bruits susceptibles de causer une gêne aux usagers de la route ou aux riverains.
Le moteur doit être muni d'un dispositif d'échappement silencieux en bon état de fonctionnement sans possibilité d'interruption par le conducteur.
Toute opération tendant à supprimer ou à réduire l'efficacité du dispositif d'échappement silencieux est interdite.
Le ministre chargé des transports, le ministre chargé de la santé et le ministre chargé de l'environnement fixent par arrêté les conditions d'application du présent article.
Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
L'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

Et la modification éventuelle a été votée par l'Assemblée Nationale, en première lecture le 14 octobre 2014 :
http://www.assemblee-nationale.fr/14/ta/ta0412.asp
(voir l'article 15 qui concerne essentiellement les professionnels !)

A noter que ce n'est pas encore passé au vote en seconde lecture...

Serge

L'article que tu cites concerne le silencieux et pas le filtre à particules...

@ blancoco

C'est aussi celui cité par le posteur initial ou du moins dans l'article en lien, et les modifications sénatoriales le concerneront si elles sont votées en seconde lecture à l'Assemblée, voir lien de la première lecture...
(et elles concernent les pro du "défapage" !)

Serge

Ne pas confondre....

Le FAP (filtre à particules)
EGR (vanne de recyclage)
Catalyseur (partie avant échappement) avec nid d'abeilles en céramique)

Ces trois dispositifs sont bien distincts..... Et même si ils peuvent être complémentaires...... Ne sont pas systématiquement montés sur tout les véhicules......
(beaucoup de véhicules n'ont pas de FAP !), d'où ma réaction......

Il est tout à fait possible de circuler avec la vanne EGR neutralisée (je parle pour la mécanique.....)
Cette vanne va s'ouvrir où se fermer en fonction de la "charge" moteur......(puissance demandee)
Vous demander de la puissance.... Elle s'ouvre pour libérer la totalité des gaz d'échappement qui vont être traités par le Catalyseur à température.....

Vous êtes en phase de "décharge " moteur.... La vanne va se fermer pour recycler une grosse partie des gaz d'échappement..... Pour les ré injecter dans le système d'admission....

Et c'est là que la vanne EGR va "absorber " toutes sortes de pollutions..... et à terme se boucher.....
(personnellement, ma vanne est neutralisée) ça évite les pannes.......

Le seul moyen de voir si la vanne est active ou pas.... Est de "sonder" la sortie d'échappement......

Concernant le Catalyseur, tous les véhicules en sont maintenant équipés...... Ceci dit, il est "techniquement " possible de s'en passer.... (plus de puissance puisque les gaz sont libérés.....)

Rares sont les véhicules équipés d'un FAP, coût exorbitant..... Gros soucis de fiabilité...... Pensez-y !!!

Sans maîtrise..... La "puissance " ne sert à rien......
Voir........ "legifrance"....

Marko (Mercedes Vario 614 et Tabbert Baronesse 620)

Oui moi aussi je pense que ce post devrait être scindé car certains parlent du filtre à particules, qui piège et dégrade les suies les moins dangereuses,
et d'autres de la vanne de recyclage des gaz, qui participe, à puissance modérée, à la réduction des NOx...

Marko stp ne rajoute pas le catalyseur en plusse, ça va être la chienlit....
Après ce sera les essuie-glace, puis les alcotest...

La loi européenne impose à tous les véhicules immatriculé depuis 2011, qu'il soit équipé d'un FAP.

Pour le moment, défapage n'est pas encore interdit.

<< le défapage n'est pas encore interdit>> !
Je préfére en rire !

Le défapage n'est pas encore interdit,
Même auto-plus le dit régulièrement.

Sinon, des entreprises ne proposerai pas ce service.
Sinon, les parlementaires ne voterai pas cette loi si c'était déjà interdit.

Je te rappelle que l'article R 322-8 du code de la route concernant les automobilistes existe déjà
avec a la clé une contravention de 4 éme classe (jusqu'750 € ) et immobilisation du véhicule
ça non plus depuis 2011,c'est pas interdit

Le défapage n'est pas interdit, si le véhicule possède la nouvelle homologation à la DREAL. Dans l'un des messages du sujet

@ Marko a écrit : - "Rares sont les véhicules équipés d'un FAP"

j'étais persuadé du contraire