Forum Lacaravane.com

bonjour

c'est desormais possible de tracter une petite caravane avec une PRIUS

Bon , 725 kgs c'est pas beaucoup mais un bon début qui va certainement evoluer dans le temps

http://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite ... spartandhp

a bientot

Michel

Ca c'est cool !

D'un autre côté, une C3 Hdi tracte plus et consomme moins...

c3 hdi 1,4l 70 ch tracte 1100kg

@ domaseau

Ceci dit je ne me vois pas tracter une caravane rigide, encore moins de 1100 kg, avec un C3...

Ma mère en possède un de la première génération, en motorisation essence, je n'y mettrais pas même ma caravane derrière, ou pour un très court trajet....

Le rapport des masses et des volumes est défavorable au C3...

Passe encore pour une remorque, par exemple pour aller à la déchetterie, mais c'est tout !

Quand tu penses que 1100 kg était le maxi autorisé pour les BX Turbo D de 92 ch (avec 2 ventilateurs !), il y a tout de même une différence....

Serge

Une bonne nouvelle concernant la Prius.

Tracter avec une C3, quelques membres le font avec la première génération, mais je n'ai pas leur nom.
Les Peugeot 206 ont un poids tractable de 1100 kg.

Tracter avec une C3, quelques membres le font avec la première génération, mais je n'ai pas leur nom.

Tout dépend de la motorisation, mais ils ne doivent pas tracter bien lourd...

Car en dehors de la puissance et du couple, la voile que représente une caravane entrainera facilement un C3 en cas de vent, ou dépassement par un PL ou un autocar...
Autant pour une petite remorque de 500 kg cela ne pose aucun problème, autant une caravane rigide, je ne m'y vois pas....

A la rigueur une caravane pliante qui offre moins de prise au vent, mais pas avec 1100 kg...

serge

à une époque, c'est j'ai vu des couvertures de magazine, une Clio 2 attelé à une caravane surbaissé Fleurette ou Rapido ou plus récent avec une Mancelle surbaissé.
J'ai vu une photo d'un avatar ou d'une signature sur le forum, une C3 tracté une pliante, puis une surbaissé ou une rigide classique.

@ Toy 17

Le frein est obligatoire si le PTAC de la remorque dépasse 1/2 poids à vide de la tractrice, ce qui est sans doute le cas...

Serge

Une c4 fait au mini 1140kg et 3.94 de long. Pour avoir tracté dans ma jeunesse avec de telles voitures, tracter une rigide de 800 à 1000kg n'est pas un soucis. C'est sur que c'est moins stable qu'une grosse berline de 2t mais y'a pas de soucis pour rouler à 90-100.
La dernière fois que j'ai tracté une rigide avec ce genre de voiture, la voiture faisait 1010kg à vide, la caravane 850 chargée, y'avait pas de soucis particulier. En même temps, je ne faisais pas les descentes d'autoroutes en doublant à 100 les camions comme je le fais maintenant...mais ça roulait bien. Et en montagne, cela marchait bien car s'il y avait seulement 80cv, le poids total n'était pas élevé...

@ Pascal

On parle de C3, pas de C4...

Il y a une grande différence de taille, de poids entre ces 2 véhicules de la même gamme...

Tracter avec un C4 ne me poserait pas de problème, c'est ce que j'aurais acheté si je n'avais tenu à avoir une suspension hydropneumatique !
(il existe des C4 avec 150 ch !)

Serge

Oui, je viens de regarder la doc. La C4 fait plus de 1100kg à vide et 3m94 de long.
Pour avoir tracté avec des véhicules similaires, même si cela ne donne pas un attelage super-performant, c'est pas un problème du tout. Sauf qu'avec ce genre d'attelage, on hésite avant de doubler un camion dans une descente d'autoroute

Bonaud a écrit :

Tracter avec une C3, quelques membres le font avec la première génération, mais je n'ai pas leur nom.

Tout dépend de la motorisation, mais ils ne doivent pas tracter bien lourd...

Car en dehors de la puissance et du couple, la voile que représente une caravane entrainera facilement un C3 en cas de vent, ou dépassement par un PL ou un autocar...
Autant pour une petite remorque de 500 kg cela ne pose aucun problème, autant une caravane rigide, je ne m'y vois pas....

A la rigueur une caravane pliante qui offre moins de prise au vent, mais pas avec 1100 kg...

serge

Bonjour Serge,

je tracte la même caravane que toi avec une 207 qui est la cousine de la C3.

Et pour avoir essayé une Prius (et une Auris aussi) hybride en solo...

A partir du moment, où, malgré la pub, le moteur thermique de ces autos fonctionne 99,9% du temps en solo (d'où une consommation réelle en ville et vérifiée par moi-même de quasiment 9 litres de 95... ) je vois assez bien ce que ça va donner avec une caravane (peu importe laquelle) au cul !

A choisir et même si légalement c'est censé ne rien tracter du tout, je préfère mettre une caravane derrière une C3 (ou même une Twingo) plutôt que derrière ce formidable piège à gogos.

La pube (mais on sait ce que valent les pubes) explique que la nouvelle Prius roule 50% du temps en mode électrique. Mais ce qu'ils oublient de dire, c'est que les 50 autres %, le moteur tourne à la fois pour faire rouler la voiture et pour recharger ce qui a été consommé.

Alors oui, je veux bien qu'un groupe électrogène conçu pour tourner à régime constant a une consommation spécifique inférieure à un moteur conçu pour une large plage de régimes, mais la recharge d'une pile Li-ion est assez catastrophique question rendement !

J'ai pas dit cela. J'ai juste dis que cela était possible sans soucis.