Forum Lacaravane.com

burny a écrit : ↑

11 nov. 2018 13:40

sans être écolo, la fabrication des batteries est une réelle grosse catastrophe écologique dans certains pays, donc si on veux se mettre à l'électrique pour des raisons écologiques, faudra repasser, et je ne parle pas de la pollution concernant la recharge de ces batteries

thithi a écrit : ↑

11 nov. 2018 17:53

posez vous vous les bonnes questions, pas justement à l'instant T de votre porte monnaie au quotidien , vous aurez tout compris

Je serais écolo, le jour ou napoléon et ses sbires montreront l'exemple .

PS: j'ai pas mis de majuscule car la majuscule est une forme de respect

burny a écrit : ↑

11 nov. 2018 15:26

moralité :

roulons moins vite, car :

on consomme moins, donc on ne pollue moins
on use moins les freins
on use moins les pneus
on limite les risques d'amende pour excès de vitesse
on limite la gravité des accidents, etc ....

et oui, il faut arrêter avec le "j'ai pas le temps, je suis pressé, etc ...."

perso, je ne cours jamais, ni au boulot, ni sur la route, ni à la maison .... je prend le temps de faire les choses, et pour aller au boulot, je ne pars j'avais à la bourre, le pire qu'il m'arrive, c'est d'être en retard sur mon avance

yannick62 a écrit : ↑

11 nov. 2018 19:49

Perso je suis passé à la semi électrique, donc l'hybride. Pourquoi ce choix ? J'ai besoin d'une essence et je tracte. J'aime le profil suv et la boite auto. Les 4 roues motrices sont un plus (j'avais un crv essence bva 4x4). Si je voulais repartir sur un véhicule équivalent question gabarit, prix (mazda cx5) par exemple c'est en plus 4000€ de malus et des consos d'essence importantes. Donc le choix d'un hybride se montre raisonnable pour tracter : 6,5 litres de moyenne avec mon rav4 et 117€ de malus. Reste à voir la traction mais avec un 2.5 thermique de 155cv ça devrait le faire si plus de batterie...