Forum Lacaravane.com

oui, et après, tu as les piles HS une fois que tu as trouvé ce petit boitier plastique...

non de ce coté là , ça tient longtemps. C'est toujours les mêmes depuis le début et la télécommande reste dans la caravane maintenant
Mais je vais les changer l'année prochaine, ça fera 5 ans

hello le sujet:atteler sa caravane seul
vous faites la promo pour euro -machin sinon achetés un C C vous n'aurez plus de problemes pour atteler et il y a meme des cameras de recul sur certains

Les voitures récentes ont également pour certaines une camera de recul, donc pas de soucis pour atteler seul

Quelqu'un a dis que cela posait un problème d'atteler seul?

En tout cas, pas moi, parce qu'à part les moustiques parfois, je suis souvent seul...

Quel est ta technique Pascal ?

pour atteler ?

Ben de reculer la voiture au bon endroit. Suivant si j'ai la forme ou pas, entre 1 et 3 sortie pour voir si c'est ok et c'est bon.
Si le terrain est plat, c'est assez facile car on a vite des repères. Sinon, en terrain très bosselé, c'est plus délicat.
Mais en général, entre le moment où je suis à moins de 5 mètres de la caravane et le moment où tout est opérationnel, (roue jockey remontée, cables électriques et de sécurité mis, rétros installés), c'est autour de 2minutes environ. Mais vu le nombre de fois où j'attelle et dételle, il y a une certaine habitude...

effectivement ...

Mais entre la boule et le par-choc, il n'a pas beaucoup d'espacement sur le cmax, donc il faudrait souvent descendre pour être sur de ne pas toucher...

Ben j'ai deux avantages: Un soft-dock sur la tête d'attelage (une sorte de prtcetion en plastique dur) et un pare-choc qui ne craint rien (car il permet de parer les chocs justement...) Donc si je touche un peu, aucun problème...

Faut dire que les Volvo on des pare choc "télescopiques"

Pour les gros chocs... oui, cela a des avantages aussi..

Bonjour,

A voir le truc, ca ne me dit rien, je pense même que c'est inutile. Bon si c'est vraiment utile et pratique, il manque une énorme chose sur leur site: une video et un gros oublie: nous sommes Français, alors le site devrait être aussi en Français. Je comprends l'anglais mais pas tout.

A+ Jacky

Le système à 100 euros est bien pour la pousser à la main et éviter de taper dans le pare choc : j'ai eu le tour sur mon ancienne voiture : la caravane a mis une des ses roues dans un enfoncement au sol et paf d'un coup elle a avancé plus vite et je n'ai pu la retenir : un petit coup dans le pare choc. Mais pour atteler en conduisant le système ne sert pas à grand chose.

yannick62 a écrit :Le système à 100 euros est bien pour la pousser à la main et éviter de taper dans le pare choc : j'ai eu le tour sur mon ancienne voiture : la caravane a mis une des ses roues dans un enfoncement au sol et paf d'un coup elle a avancé plus vite et je n'ai pu la retenir : un petit coup dans le pare choc. Mais pour atteler en conduisant le système ne sert pas à grand chose.

Un "soft dock" rendra le même service (protection du pare choc) y compris si ce n'est pas une rotule à col de cygne, et pour bien moins cher !!!

Serge

Bonaud a écrit :

yannick62 a écrit :Le système à 100 euros est bien pour la pousser à la main et éviter de taper dans le pare choc : j'ai eu le tour sur mon ancienne voiture : la caravane a mis une des ses roues dans un enfoncement au sol et paf d'un coup elle a avancé plus vite et je n'ai pu la retenir : un petit coup dans le pare choc. Mais pour atteler en conduisant le système ne sert pas à grand chose.

Un "soft dock" rendra le même service (protection du pare choc) y compris si ce n'est pas une rotule à col de cygne, et pour bien moins cher !!!

Serge

Je ne sais pas si sur ma "vieille" caravane c'est adaptable sur la tête