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Pour la mienne c'est plus simple à comprendre : il n'y a que F2

Mais je trouve ces nouvelles cartes grises trompeuses : d'ailleurs isaspas45 c'était fait avoir... Ta 426 a le même PTAC que ma 410...

Gamme Antarés Luxe /340/370/376/400/416/pas de double PTCA au catalogue 2009.
---------Ambiance
----------Ambiance/Style/390/400/pas de double PTCA au catalogue 2009.
-----------Vénicia et Eden/Spéciale ces 2 gammes bénéfiecient du double PTCA sur tous leur modéles au catalogue 2009.
la 410 est en Ambiance en 2009 avec le double PTCA 990/1090 mais a disparue de la gamme Antarés/Luxe.
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Bonjour,

C'est un modèle 2008.

Comme je n'y comprends plus rien, j'ai adressé un mail à Caravelair.

Merci, à +.

Yannick 62 a raison si f2 980 kg PTCA =980kg pas 1090kg
sur ton certificat de conformité c'est écrit quoi a f1& f2 ? si c'est pas tous les 2 :1090kg
c'est f2 =980kg c'est homologation a 980kg de ptca par l'ancien proprio!

IsaPas45 a écrit :Bonsoir,

Carte grise :

F1 1090 kg
F2 980
G1 890

Sachant que l'ancien propriétaire a fait rajouter des options, à l'achat je pense.

Je crois qu'on a le choix entre deux types mine.

Bonne soirée.

Bonjour JP !

Voilà les chiffres 2008.

Merci

Compte 5 jours pour la réponse de caravelair mais comme je te l'ai dit caravelair propose 2 PTAC : 1090 ou 980 kg au choix du client et comme ton F2 est de 980 kg (F1 correspond au poids maxi admis par le constructeur et F2 le poids légal à tracter), le client a pris le plus petit PTAC et c'est celui la que tu dois respecter.

Re:

Donc je peux me retourner contre le concessionnaire. J'ai le ticket de pesée à vide : 960 kg.

A+

Bonjour, Isa

C'est rigolo, chez nous (B) elle est donnée pour 1230 kg... Quelle soupe...

Re:

Je viens de téléphoner au concessionnaire, je dois le rappeler à 14 heures. Lui même ne sait pas lire une carte grise.

A+

Pourquoi te retourner contre le concessionnaire ? S'il te l'a vendu pour un ptac de 1090 oui.
Mais n'oublie pas que tu as laissé l'auvent dans la caravane qui doit faire dans les 40 kg... Plus les options ajoutées... Je trouve que tu t'en sors bien au niveau du poids.

En tout cas ce qui est sur c'est que ton PTAC à ne pas dépasser c'est F2 donc 980 kg. Sur ma caravane qui est de fin 2005 je n'ai qu'un endroit de renseigné sur ma carte grise et c'est F2. F1 est vide.

J'ai du mal a comprendre
sur mon catalogue 2009 j'ai :
Masse a vide -----------------------------------------------:875kg
Masse a vide en ordre de marche estimée(kg)*+/- 5% :920 kg
donc les options ajoutées :environ 40 kg---------------:960 kg
mais si c'est une occase difficile de se retouner vers le concessionnaire !
c'est plutot vers l'ancien propriétaire que le concessionnaire se retourneras
A mon avis beaucoup de complications a venir !
a voir si le concessionnaire ne peut pas la refaire homologuer a 1090kg?
A ces frais naturellement puisque son matériel n'est pas conforme !

daniel_brx a écrit :Bonjour, Isa

C'est rigolo, chez nous (B) elle est donnée pour 1230 kg... Quelle soupe...

C'est valable pour toutes les marques de caravane commercialisées en Belgique, le poids total en charge, appelé MMA chez nous est toujours supérieur au poids de la France.

Si le PTAC de 1090 kg est noté sur le bon de commande (ou la facture) c'est une erreur du concessionnaire et là il y a moyen de se retourner contre lui. Si rien n'est marqué tu ne pourras rien faire à mon avis.

Re:

Voici la réponse un peu évasive du concessionnaire.

Je cite "Vous pouvez tracter jusqu'à 1090 kg, de toutes façons les flics n'y connaissent rien et si vous êtes raisonnables en poids, vous n'aurez pas de problème".

Apparemment lui même n'y connaît rien.

J'avais vu un reportage là dessus et les gendarmes s'y connaissent très bien.

Dans mes archives, j'ai retrouvé une réponse de Caravelair de fin 2009.

PTAC 980
Poids à vide 850
Poids en ordre de marche 895

Voilà, bonne soirée.