Forum Lacaravane.com

Je dirai plutôt que pour rouler à ce genre de vitesse, il faut avoir le matériel qui va bien et l'expérience pour savoir ce qui ne faut pas faire.
Mais avec un attelage stable, si les conditions sont bonnes, c'est pas un soucis du tout. Mais c'est le genre de chose qu'il faut pas forcément recommander et surtout, savori ce qu'on fait...

etienne a écrit :bonjour a tous, je suis un nouveau dans le monde de la caravane, nous devons partir cet été avec ma copine et mon fils en lozere, mais n'ayant jamais conduit de caravane, je voudrais savoir quels sont les comportements a adopter pour la conduite, les choses a faire ou ne pas faire. pour tracter la caravane (une burstner ventana avant garde de 2006) j ai une C5 phase 2, 110 cv hdi donc je pense que ça ne devrait pas poser de problèmes. merci d avance.

Bonjour,

Je suppose le PTRA de ton C5 (F3 sur la carte grise...) supérieur à 3500 kg ??? Auquel cas tu sera limité à 90 km/h sur autoroute, et 80 sur les autres routes...

C'est de toutes manières des vitesses "sages" pour un débutant !!!

Le C5 est une excellente tractrice... (voir signature !)

Serge

merci a tous pour vos conseils, pour les retros additionnels, j'en ai vu certains qui se fixent sur les retros de la voiture, d autre sur les ailes, lesquels me conseillez vous ?

Les sur rétros sont plus facile à trouver que les rétros d'aile. Tout dépend du budget que tu veux y mettre.
Cela va de 15 € à plus de 150 € la paire.
Les Milenco sont bien mais cher. Tout dépend de la forme des rétros de la voiture, mais pour commencer, je te conseille d'y mettre le moins cher possible pour voir ce qui te conviens le mieux. Vu qu'on change en général plusieurs fois de miroirs avant de trouver "les bons"
Les plus cher ne sont pas forcément les plus adaptés à ta voiture.

Bonsoir,

Pour moi les Milenco qui se fixent sur le rétro sans sangles, par des vis :
Je les ai montés vers le haut, c'est un choix personnel, pas une obligation....

Voilà la fixation, il y en a 2 par rétro :



Cela ne vibre absolument pas contrairement aux rétros à sangles...

Il existe le modèle Aéro (que j'ai sur mon C5) et le modèle Grand Aéro...
(les rétros à sangles ne montaient pas sur le C5, jamais essayé les rétros d'aile ou de portière !)

Et pour les caravanes de 2,50 m de large, il existe des tiges de 41 cm au lieu des 33 cm habituels...Uniquement chez camping-shop...

Et si le rétro d'origine se rabat à l'arrêt, pas de problème, il ne touche pas la vitre....

Je les ai conseillé à beaucoup depuis qu'Olivier me les a conseillé il y a un peu plus de 2 ans, aucun retour négatif !!!

Voir par exemple ici :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 98&t=22863

Tu as des vidéos de Milenco sur Youtube aussi....

Et pour commander soit chez http://www.camping-shop.fr (que m'avait recommandé Olivier) soit chez http://www.obelink.fr/accessoires-techn ... seurs.html nettement moins cher...

Serge

Ce n'est pas les sangles qui font vibrer mais la longueur des tiges.
J'en ai eu avec le même type de fixation. Cela tremblait et se déréglait à chaque croisement de camion. Parfait pour regarder la forme des nuages !!!

@ Fremeda

Les Milenco sont tellement solidaires des rétros d'origine une fois serrés, que ce serait ces derniers qui vibreraient si besoin !!!
(j'ai testé en solo sur la A 6 entre Mâcon sud et Mâcon nord à bonne vitesse )

Sur BX et Xantia les rétros à sangles (modèle Touring) se déréglaient tout le temps !

De plus etienne ayant un C5, je ne peux que lui recommander ce que j'ai depuis que j'ai aussi un C5, ils se montent malgré les gros rétros...

Serge

Ce que j'en dis, moi, c'est pour lui éviter d'investir une grosse somme dans une paire de rétros pas forcément la plus adapté, même si je reproche rien d’autre aux Milenco que leur prix prohibitif...

Sachant que les rétros à sangles ne montent pas sur les C5, à 59 € la paire (Obelink) pour de la bonne qualité, j'estime que c'est encore raisonnable...

Je n'ai pas beaucoup changé de modèle en 20 ans de traction les rétros à sangles avec la caravane en 1995, puis les Milenco il y a 2 ans !!!

Attention, à penser à choisir les miroirs convexes à la commande !!!

Serge

Ça cela se monte sur tous les rétros, même les Citroen... Suffit de croiser les sangles sinon effectivement, cela bouge un peu.
http://www.norauto.fr/produit/retrovise ... 68266.html

J'ai des rétros à sangles, ils ne sont pas chers, grands, ne vibrent pas (et en solo, à des vitesses que le code français réprouve), ne bougent pas, les sangles ne sont pas croisées.
Faut tordre le cou aux canards, il y a les biens faits et les autres.
Le type n'a pas d'influence sur la qualité.

Et bien les rétros à sangles Touring ne montaient pas sur le C5, sangles croisées ou non, à cause de la forme des rétros du C5...
(voir photo plus haut !)

De plus ils vibraient bien plus que les Milenco et se déréglaient plus souvent...

Les Milenco étant fixés de façon rigide ne peuvent se dérégler en roulant, ils sont solidaires des rétros d'origine....

Après chacun est libre de son choix !!!

Serge

Fremeda a écrit :Ça cela se monte sur tous les rétros, même les Citroen... Suffit de croiser les sangles sinon effectivement, cela bouge un peu.
http://www.norauto.fr/produit/retrovise ... 68266.html

Tu as lu les commentaires en bas de page ???

Ne se montent pas sur des rétros trop bombés comme les 406....

Ne tient pas sur les rétros d'une 406
28 juin 2014 Par riton limoges
Le dessin de la mise en place n'est pas clair.
Les fixations sont un peu courtes.
La fixation sur les rétroviseurs d'une berline Peugeot 406 est plus que douteuse, heureusement nous avions du ruban adhésif pour assurer la fixation.
Comme nous avions besoin de ces rétros additionnel que pour un seul trajet de 600Km environ, le prix du produit plus celui du ruban adhésif semblent correct pour un usage unique, pour un autre usage, à éviter.

Donc pas non plus sur un C5...

Serge

C'est un exemple, d'autre rétros du même type avec des sangles 2 ou 3cm plus long se montent partout.
je l'ai ai eu, les sangles ont claquelé au soleil et impossible d'en avoir d'autres. J'en ai r'acheté du même type ailleurs, mais les norautos se montent pratiquement partout. Quelle idée d'avoir des rétros obèse !

Je possède des Repusel "Alufort" qui me donnent satisfaction... depuis que je les monte par le bas des rétros. Avant, malgré les ventouses, ils avaient tendance à glisser légèrement. Avec ce montage inversé, c'est "top", ça ne bouge pas d'un poil. Et pourtant les rétros du Xsara Picasso sont particulièrement ch...ants : petits et de forme très arrondie.