Forum Lacaravane.com

Trask59 a écrit :On voit quand même que ça se complique sur les voitures :
Sur mon Zaf :
-Démontage de la garniture de pare-choc
-Démontage de la protection de traverse
-Perçage de la traverse aux 4 endroits indiqués (c'est quand même bien fait chez Opel, j'ai eu le même principe pour le radar de recul)
-Insertion d'entretoises au niveau des trous réalisés pour éviter d'écraser la traverse lors du vissage de l'attelage sur celle-ci.
-Chercher le foutu faisceau pour pouvoir alimenter la prise
-Remonter tout le bazar et tester l'ensemble

Bonsoir !
Ah! quand méme ! faut percer pour monter un attelage sur un Zaf chez Opel !
Comme tu dis ça se complique !
Y a quand meme pas mal de temps que l'on perce plus chez Renault !
Depuis les Renault 18 !

Demain je vais m'y atteler! lol!

J'ai posé celui de mon Scenic 2 il y a quelques semaines seulement. Et tout a commencé par une bonne recherche sur Internet et sur les forums auto. J'ai trouvé un très bon reportage photos avec tous les détails et j'ai donc décidé de me lancer.
Mais pas avec n'importe quel attelage, j'en ai cherché un d'origine Renault. Comme ça j'étais sur d'avoir le bon faisceau !
Après il m'a fallu a peu près 3h entre démontage des feux, puis du pare-choc, puis de la barre de renfort, pose de l'attelage et passage du faisceau et ensuite remontage de l'ensemble !
Maintenant je ferais un resserrage des boulons après avoir ramené la caravane et ça roulera !

Alors voici, je l'ai donc posé et j'ai fais 400km ce weekend, et pas de soucis, comme quoi quand on est sûr de soi faut y aller!

A+