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Non, je ne dételle jamais pour prendre de l'essence... Mais c'est vrai qu'en France, on a l'impression que les pompes ne sont fait que pour les scooters...
Parce que si chaque fois que je doit prendre 70l d'essence il faut que je détele , la moyenne va pas être terrible...
A la limite, je ressors en marche arrière, c'est plus rapide....

Bonjour,

@Pascal
Tu repars en marche arrière à condition que personne ne vienne se poster derrière pour attendre la pompe !


Je fais le plein régulièrement sur la station service du C/C Carrefour de Chalon/Saône car nous y avons des amis et faisons étape presque toujours pour repartir parfois ensemble vers le sud de la France.
Et bien je peux vous dire que le passage entre les pompes de cette station avec une caravane n'est pas évident et pour en ressortir sans heurter les pneus de la caravane sur les "trottoirs" il faut bien viser ou savoir manœuvrer !

Ben s'il y a quelqu'un derrière, je lui dit de reculer
Et puis je fait comem cela en général, je teste si cela passe avec la caravane...

La personne derrière peut comprendre si tu possède un feu ou deux feu(x) de recul.
Mais pour ça, il faut que la caravane soit équipé, et que la voiture possède ce branchement.

Mes caravanes ont un feux de recul, et sur la voiture vu que c'est du 13 broches c'est connecté. C'est aussi pratique quand on recule de nuit.

Nous on a toujours décroché... Déjà parce qu'on profite de l'étape pour aller faire le plein et prendre du frais au niveau des vivres et puis même avec le racio, y'en a pour dix minutes à atteler le matin... Ce que je fais c'est positionner la voiture dès notre retour pour n'avoir à reculer que de 10 cm le matin...

Perso, je préfère dételer aussi, surtout pour mettre de niveau, quitte à ne pas bouger la voiture de place pour ré-atteler très vite ensuite.

Petite question toute bête aussi :

J'ai pris l'habitude de serrer le frein a main de la voiture (toujours, même en solo) et de la caravane lorsque je dételle. Le mécano de la concession -lui- a dé-serré le frein que je venais de serrer au moment où il a pris le relais.

Quelle est, d'après vous, la bonne pratique ?

@ Guile

Frein à main serré le temps de régler la hauteur et de descendre les vérins, et desserré ensuite !!!

Serge

Pour dételé et atteler, le frein de parking de la caravane c'est bien.
Mais pour un stationnement à l'hivernage ou dans les campings, le frein de parking ne doit pas être serré, sinon ça tendre ou détendre le câble. Une ou deux cale à une des roues,

Oui, sur une longue période, il vaut mieux que le frein ne soit pas serré...
Mais sur une nuit,2 ou 3, cela n'a aucune importance et si on le déserre, faut pas oublier de le remettre quand on remonte les vérins

Je suis aussi de l'avis de déserrer le frein lorsque tu es positionné et que les vérins sont en places.

Pour une nuit ou duex, effectivement ce n'est pas très grave.

Mais pour une période plus longue, il y a le risque que les garnitures de freins collent, et là c'est assez vite galère.

Merci pour les réponse à cette seconde question bête !

colibert68 a écrit :Bonjour,

C'est une situation que je recherche pour une étape lors d'un long trajet: s'arrêter dans un camping sans avoir à dételer. Selon les emplacements du camping, ce n'est pas toujours possible.

Dans ce cas, je ne mets pas les vérins: ça balance un peu, mais ça ne nous dérange pas.

Si on peut avoir le courant, je me débranche de la voiture.

La preuve (en septembre dernier au camping de Montargis):

bonsoir
pour moi , idem, mais pas pour mon épouse, car si la cara bouge un peu, elle s'assied aussitot sur le lit
pourquoi sur le lit
alors si je ne dételle pas, je debranche la prise a la voiture et mets sur la batterie mover, et tout fonctionne
meme avant le départ, lors des preparatifs, c'est pareil, et si possible a peu près de niveau
à+
à

Pour une courte étape, je dételle et je laisse la caravane sur la roue Jockey, aucune chance de la faire basculer sur l'arrière, sauf à se mettre tous les 4 dans la chambre des filles

@ Pilou,

La Hobby, à basculé deux fois en arrière, car tous les deux ou tous les trois à l'arrière de l'essieu
Bon la première fois c'était le piège, nous avions oublier que les vérins arrière était remonté. Après ça, nous avons attelé la caravane à la voiture.
La deux fois, moi, je ne voulait pas remonté le ou les vérins à fond après avoir enlevé les cales. Mon père à remonté à fond les vérins. Mais la caravane à quand même basculé, Pierre27 à été témoin que la caravane à basculé. Mon père l'avais donné raison pour ne avoir remonté les vérins arrière.