Forum Lacaravane.com

Bonjour,
Finalement c'est une question à laquelle on ne peut pas répondre.
Tout dépend de l'état du sol, avec mon ancienne caravane de 850 kg de PTAC, je devais emmené un petit tire-fort pour la placer sur mon emplacement habituelle recouvert d'une couche superficielle de végétation sous laquelle se trouve plusieurs mètres de sable.
Impossible de la mettre en place avec la voiture, ensablement assuré.

Hier, j'ai déplacé seul à la main ma remorque remplie d'une tonne de ciment, soit 1300 kg réel, sur sol plat et carrossable.

Sur un de mes spots de planche à voile, je ne peux déplacer à la main mon autre remorque de matos de 300 kg réel.

Donc on ne peut répondre.

Pour ce qui concerne l'aide des autres caravaniers, je ne compte pas dessus, car nombre d'entre eux ont des problèmes articulaires, et n'ont pas l'habitude de faire ce type d'effort qui pourrait mettre à mal leur séjour.

Moi-même j'hésite à donner "un coup de main", je ne veux pas passer mon séjour sans faire mes activités, ou quand je le fais je ne force pas au maximum.

Pour répondre à Caro62, ben je déplace jamais la caravane à la main. J'ai pas de mover. Juste la voiture. Vu que je reste rarement plus d'une ou 2 nuit au même endroit, il faut que l'installation soit rapide et simple. Donc en général, un coup de marche arrière quand il s'agit d'un emplacement délimité et c'est réglé.

Merci de vos différents avis, je tiendrai compte du conseil du poids sur la flèche, et je filerai un rancard à ma tendre et chère, au hangar, pour un p'tit coup de main et d'œil. On ne sera pas trop de 2. Après on verra sur place, peut être que ce sera plus facile que je ne le pense...!

Voilà, le 1er voyage avec "Cara la belle" s'est bien passé (60kms). On sent qu'on tracte quelque chose quand même, et on sent quelques à coups (normal ?) .
Pour la ranger sur son emplacement, ben, j'ai bien fait de prévoir la présence de ma tendre, car seul, je n'aurai pas pu le faire (pousser, tirer, regarder partout, slalom entre les caravanes. Le terrain en terre battue, irrégulier, avec trous et bosses, a compliqué un peu la tâche. Mais bon, elle est en place !

Pour les à-coups, je n'ai pas de réponses à donner, d'autres pourront certainement te renseigner.
Petite curiosité, avec quelle voiture tractes-tu?

Logan MCV 85 cv dci.

Bonsoir

Avant d'avoir un mover j'avais mis un crochet sur l'arrière de la caravane et avec un morceau de corde de 2 ou 3 m de long , madame au volant de la voiture et moi à la flèche de la cara, on déplaçait facilement la bête dans les terrains ou la ressortir d'un emplacement après une bonne pluie sans avoir à mettre la voiture dans la boulique ou la berdoule( mots patois signifiant boue)


Bernard

à Lulu : oui moi aussi je trouve qu'il peut y avoir quelques à coups, parfois même ça donne un peu le mal de mer. Je n'ai pas d'explication car on a tracté seulement une fois mais mon mari me dit que c'est normal.

Seul c'est pas évident... A moins d'un sol bien plat et comme le disait Bernard44, carrossable... Et parfois à plusieurs, faut s'organiser pour que tous poussent dans le même sens, au même moment, et avec la force adaptée...

Bref, la poussette, c'est uniquement dans les cas d'urgence, je manoeuvre toujours avec la voiture...

Les secousses et coups de boutoir sont normaux lorsqu'on tracte.

J'ai suivi hier un Espace 4 avec une Daxara 148 + réhausse + capot + barres de toit.

La remorque était aussi haute que le monospace mais bien moins longue. Et elle semblait peu ou pas chargée. Je peut vous dire qu'elle dansait comme une ballerine !

Bien entendu, une petite remorque secoue moins qu'une grosse, mais le phénomène est le même.

La Logan MCV et la Megane II Estate sont des voitures jumelles (plus qu'on ne le crois) et j'ai les mêmes secousses.

Jouer sur l'équilibre des masses permet de les atténuer. Plus la caravane sera équilibrée, moins tu auras de secousses et moins elle risquera de partir en dérive !

caro62 a écrit :à Lulu : oui moi aussi je trouve qu'il peut y avoir quelques à coups, parfois même ça donne un peu le mal de mer. Je n'ai pas d'explication car on a tracté seulement une fois mais mon mari me dit que c'est normal.

C'est exactement ce que je me suis dit...l'impression d'être sur un bateau ! Tant mieux alors, si c'est un phénomène normal !

Cela dépend pas mal de la route. C'est sur que sur une route très déformée, cela secouera... Ensuite, suivant la fermeté de la suspension arrière de la tractrice et de son amortissement en compression/détente, les sensations seront différentes.

j'ai toujours déplacé ma caravane seul ou avec deux mains secourantes mais après quelques incidents dont 3 jours de vacances dans un transat, le dos coincé,j'envisage le placement d'un moover.
je ne saurais que conseiller l'emploi d'un moover

Lulu58 a écrit :

caro62 a écrit :à Lulu : oui moi aussi je trouve qu'il peut y avoir quelques à coups, parfois même ça donne un peu le mal de mer. Je n'ai pas d'explication car on a tracté seulement une fois mais mon mari me dit que c'est normal.

C'est exactement ce que je me suis dit...l'impression d'être sur un bateau ! Tant mieux alors, si c'est un phénomène normal !

Quand je tracte, je n'ai pas l'impression d'être sur un bateau.
@Lulu58
Peux-tu décrire plus précisément ces "à-coups"?

Pas question de déplacer ma caravane seul, ni même à 2, sauf sur du béton ou goudron bien plat !

La voiture est là pour ça...

Mais effectivement, dans le cas d'un gardiennage étroit, le mover peut rendre bien des services, ou un trolley pour des besoins aussi restreints...