Forum Lacaravane.com

Bonjour,

Bonaud a écrit : La réponse officielle de chez Tunesi est là :
http://www.lacaravane.com/media/documen ... tiques.pdf

Pour ma part avec le Racio, il existait un modèle spécifique suspensions hydrauliques...

Serge

Serge

certainement, mais pas pour le Tunesi il s'adaptait sur tout les modèles de voitures, voilà j'ai malgré tout travaillé plus 20 ans dans la marque au chevrons j'ai même appris la mécanique sur les DS pas celles d'aujourd'hui les vraies

Vu sur un forum au sujet de l' ATC
http://www.caravane-infos.net/forums/vi ... 13&t=10849

Bonjour

La caravane est chez un agent alko pour la pause de l'atc.

Appel : les coupelles latérales de l'aks sont usées. Hormis le fait qu'elle vient d'être achetée avec garantie (je vais donc porter la facture à la concession qui me l'a vendue), cela peut éventuellement expliquer le tangage important de l'attelage.

Je verrai demain au retour.

Question : comment voir que ces coupelles sont usées sur un aks 3004 ?

Merci de vos réponses

Avez vous eu une boule l'attelage neuve ?
Qui aurait eu un vernis , une peinture , et ça aurait pu détruire , user prématurément les coupelles .
Cordialement .

ggJ a écrit :Avez vous eu une boule l'attelage neuve ?
Qui aurait eu un vernis , une peinture , et ça aurait pu détruire , user prématurément les coupelles .
Cordialement .

Oui, tout à fait, après un retour chez nous, 25 km, j'ai poncé la boule qui était toute noire de peinture ....

Mais pourquoi les coupelles latérales seules ?

parce que ce sont les seules qui sont serrées par la poignée

Pierre

C'est là que devrait être le problème , les25 km de trop . Il aurait fallu enlever la peinture avant .La peinture en s'effritant devient émerie et ronge les coupelles , d'ou leurs inefficacités .
Cordialement .

CQFD,

Pierre

bernard59 a écrit :Bonjour

Question : comment voir que ces coupelles sont usées sur un aks 3004 ?

Merci de vos réponses

Bonjour !

C'est indiqué par le témoin au centre de l'AKS et les petites flêches sur le coté

ggJ a écrit : Il aurait fallu enlever la peinture avant .La peinture en s'effritant devient émeri et ronge les coupelles

Exactement ou la peinture rend les coupelles lisses comme une glace et elles ne servent plus a rien !
C'est la 1ére chose a faire avant d'atteler avec un AKS que de retirer la peinture sur une boule d'attelage neuve ,
comme d'ailleurs sur des rotules qui sont traitées anti-corrosion (chromée , nickelée etc )

je suis ok avec vous pour les précautions à prendre avec un AKS mais enfin ça n'explique pas quand même les problèmes de tenue de route ...

c'est récent que les caravanes soient équipées d'origine de cet équipement et à la conception je ne pense pas qu'ils calculent la tenue de route en prenant cet accessoire en compte ...

lolo

Récent, pas vraiment,...25 ans environ que cela existe et certaines marques le monte d'origine depuis cette époque....
Pour la conception, il n'y a pas que ce critère...
En tout cas, la conception, la tenue de route, c'est encore souvent le choix de règles simples et pas forcément la priorité non plus. Surtout avec les limitations de vitesses dans la plupart des pays

Au risque de me repeter, mais un pote du forum avait ce problème avec sa mancelle, il a monté ces fameuses cales de hauteur et, tous est rentré dans l'ordre

thithi a écrit : ce n'est sera pas un problème d'horizontalité avec les cales de hauteur que fourni Trigano pour le boitier d'attelage

moi je dis ca, je dis rien

bonne journée

lolofay a écrit :je suis ok avec vous pour les précautions à prendre avec un AKS mais enfin ça n'explique pas quand même les problèmes de tenue de route ...

c'est récent que les caravanes soient équipées d'origine de cet équipement et à la conception je ne pense pas qu'ils calculent la tenue de route en prenant cet accessoire en compte ...

lolo

Si tu parles de l' anti-lacets de tête d'attelage (AKS,Winterhoff etc) c'est pas si récent que ce soit d'origine sur les productions Française
en tous cas certainement pas depuis 25 ans
Actuellement c'est la mode de mettre de série l'AKS 1300 sur toutes les caravanes de moins de 1300 kg !
C'est resté pas mal d'années proposé en option comme actuellement l'ATC ou l'IDC !

lolofay a écrit :je suis ok avec vous pour les précautions à prendre avec un AKS mais enfin ça n'explique pas quand même les problèmes de tenue de route ...

c'est récent que les caravanes soient équipées d'origine de cet équipement et à la conception je ne pense pas qu'ils calculent la tenue de route en prenant cet accessoire en compte ...

lolo

plutôt d'accord avec ton analyse, si on doit avoir recours à cet artifice pour avoir un semblant de tenue de route c'est à mon avis un problème sérieux lors de la construction.