Forum Lacaravane.com

c'est clair , plus c'est long, plus c'est bon

Bonjour
Un créneau avec une caravane un jeu d'enfant vous ne regardez pas la Télé la pub du (Tiguan avec un Van )
Sur mon Touareg j'ai cette solution de manœuvre , je pense que je vais continuer a utiliser le bon vieux Mover

Dans la pub, ce n'est pas un créneau le long d'une rue ...

Sur le Touareg j'ai 6 possibilités droite ou gauche
En créneau ,en épi, et a 90 °
A tester un jour l’or d'une rencontre avec beaucoup de place

sur le mien aussi, mais c'est manuel

Comme pour Thithi..
Je dois juste m'occuper du volant, des pédales et du levier de vitesse.
Tout le reste est automatique.

Pascal a écrit : ↑

29 juin 2020 08:48

Dans la pub, ce n'est pas un créneau le long d'une rue ...

Comme je le disais ,2 ou 3 minutes pour faire un créneau le long d'une rue avec un attelage en ville
ça risque d'être chaud pour ceux qui vont attendre !
Quand a faire un créneau sur un camping avec un attelage ,j'en vois guére plus souvent
soit ils se placent au Mover ,soit ça entre en direct ou ça pousse a la main !
Et c'est trés bien comme ça ,ça évite a ceux qui se prennent pour des <<Pros de la manoeuvre >>
d'empester les voisins avec leurs gaz d'échappement et l'odeur et la fumée de leur embrayage !

Dans une rue, tu ne bloques pas la circulation 2 ou 3 minutes pour un créneau. Tu passes plutôt le temps à être bien le long du trottoir pour gagner les derniers cm.

Dans les campings, du moins les vrais, c'est réglé en une marche arrière de 30 secondes. Et faire fumer un embrayage, il faut en faire pas mal des manoeuvres et surtout, pas au plat !

+1 et surtout ,ne pas savoir se servir d'un embrayage , mais c'est comme les manœuvres, ca s'apprend

Pour une fois, je vais être d'accord avec Thihi et consorts : plus la caravane est longue, plus la marche arrière est facile, et encore un peu plus avec un double essieu.

Maintenant et à mon avis personnel, le problème n'est pas de tourner son volant à droite, à gauche ou au milieu mais de le faire où il faut, comme il faut et avec l'amplitude qu'il faut et là, y'a pas à tortiller et quelque soit ton expérience, ce n'est que de l'improvisation.

L'autre problème est qu'à moins d'avoir une camera de recul sur la caravane, on ne sait jamais bien à quelle distance on se trouve de l’éventuel obstacle situé tout à l’arrière. Déjà, les côtés, c'est parfois difficile de se situer précisément...

Et faire fumer un embrayage, il faut en faire pas mal des manœuvres

Hélas non et quelque soit ta technique et ton expérience, ça dépend de la voiture. 100 mètres en marche arrière avec une 106 et un porte-moto chargé et ça sent le brulé...

Si c'est au plat, on ne fait pas forcer l'embrayage donc pas de soucis. J'ai déjà fait genre 1km en marche arrière, l'embrayage n'a pas souffert. Mais bon, quand on recule en ligne droite souvent il ne patine pas car on recule assez vite...
Un embrayage de souffre que si vraiment cela force à cause de la pente.

je vais être d'accord avec Thihi et consorts
y'a pas à tortiller et quelque soit ton expérience, ce n'est que de l'improvisation.

Que tu sois d'accord ou pas, peu m'importe, mais tu avance que manœuvrer c'est de l'improvisation, là c'est du très haut niveau. Il est vrai que les routiers improvisent une dizaine de fois par jour

Quand tu recule/manœuvre avec un plateau Tissier plus le porte voiture double essieu , le tout chargé si tu sais pas manœuvrer, oui tu laisse l'embrayage parterre et tu laisse tout sur place et, comme dirais certain, je ne suis pas un pro des manœuvres , mais j'essaie de faire de mon mieux

bon allez je vous laisse à vos convictions

[quote=Pascal post_id=736548 time=1593422026 user_id=8

Dans les campings, du moins les vrais, c'est réglé en une marche arrière de 30 secondes.
Et faire fumer un embrayage, il faut en faire pas mal des manoeuvres et surtout, pas au plat !
[/quote]

Bin ,je savais pas ce qu'il existait des <<vrais >>ou des <<faux >>campings >>
Mais je trouve que selon la longueur de ton attelage entrer en marche AR et même en marche AV
suivant l'occupation des autres emplacements a proximité ,c'est pas toujours réglable en 30 secondes
en fonction de la largeur de l'allée !
Quand a l'embrayage et les gaz d'échappement des mazout et des essences !
Même si c'est pas mon cas ,c'est pas toujours le cas d'autres !
Perso si j'ai fait monter un mover ,c'est pour m'en servir pour placer ma caravane
et pas me faire chier et faire chier les autres en faisant des manoeuvres
et aussi et surtout épargner ma carcasse pour ne plus pousser la roulotte a la main !

Pour les vrais et faux campings, c'est pas compliqué:
Les vrais, ce sont ceux qui sont prévus pour faire du camping et venir avec son matériel de camping.
Les faux, c'est quand le mec à la réception te regarde avec un ahuri tout surpris quand tu viens camper avec ta caravane.
Ou, corollaire, un vrai camping, tu t'installes sans soucis en 30 secondes et le faux, tu essayes de rentrer ta caravane dans un emplacement plus petit que la caravane. (Ou avec l'allée moins large que la largeur au niveau des rétro...).

De toutes les façons, quand tu t'installes pour 1,2 ou 3 nuits, t'as pas envie de passer 15 minutes à placer ta caravane.

Pour le mover, vu que je ne la déplaces jamais à bras, pas besoin

<<<choisir un emplacement trop petit >>>
Tu rigoles faut pas prendre les gens pour des cons quand même !