Forum Lacaravane.com

Salut

pour manger tranquille ,je descends les verins arrieres et pour la nuit les 4 verins et je reste attelé,mais dans tout les cas je mets la manivelle sur le siege chauffeur ou le long du pedalier.

Bonjour,

Pour un arrêt "court", relativement rare car nous ne mangeons pas dans la caravane lors des trajets, ce sera la roue jockey sans dételer.....

Pour une nuit, dételer et mise en place des vérins (quitte à laisser la voiture juste en place, boule sous la tête d'attelage), suspension hydraulique oblige, sinon c'est la caravane qui maintient la voiture en hauteur à l'arrière, enfin je suppose, n'ayant jamais essayé....

Pratique d'ailleurs l'hydraulique pour atteler - dételer avec la mise en position haute..

Pour atteler suffit de mettre la boule sous la tête d'attelage et position haute, ça y'est.....
A l'inverse pour dételer, la roue jockey en place, véhicule en position haute, une personne lève la poignée de la tête d'attelage, mise en position "route" de la tractrice et c'est dételé

Reste après à mettre la caravane de niveau si besoin....

D'ailleurs sans l'hydraulique je ne pourrais pas me servir du Racio dont la lame trainerait par terre une fois détendue !

Serge

TETARUS a écrit :bonjour,
à bonaud,
bizarre, jamais eu de problème avec le racio et l' xm en position route
pierre

Peut-être que tes roues de caravane et donc la tête d'attelage sont plus hautes que des roues chaussées de 155/13 ?

Il est évident qu'un fois la lame tendue je n'ai plus de problème...
(et je remets en position route)

Sinon il faudrait que je "joue" sur la hauteur d'attelage avec la platine du racio, mais ma caravane se retrouverait "la tête haute" ce qui n'est pas bon pour la route...
C'est une question de 3-4 cm maximum sans doute moins....

C'était pareil sur la BX avant la Xantia....

Serge

eh bien voyageant avec une double essieu, je ne descends rien du tout, mais je monte... dedans , c'est tout. Ca bouge pas ou peu et no problem

D'ailleurs, même dételé, je peux monter dedans et aller partout, sans que ça chavire ... une double essieu, quoi

je suis surpris de vos réponses, moi je descend uniquement les 2 vérins arriéres, parce que je me dis que si je descend ceux de l'avant le simple fait d'avoir à monter dans le véhicule va engendre une contrainte au niveau de la fléche.

defender28 a écrit : je suis surpris de vos réponses, moi je descend uniquement les 2 vérins arriéres, parce que je me dis que si je descend ceux de l'avant le simple fait d'avoir à monter dans le véhicule va engendre une contrainte au niveau de la fléche.

euh, quand je monte dans la voiture, je remonte les vérins de la caravane, c'est plus pratique pour démarrer

à l'arrêt, toujours les 4 verrins.
à ne pas oublier pour le départ!!!!

Bonjour
A quand les vérins électriques de série?

Nanard

Bonsoir tout le monde,
Que ce soit pour les arrêts repas ou pour la nuit sur un parking, je ne descends pas les vérins. La Hobby est suffisamment stable et la suspension arrière du 807 suffisamment ferme pour que ça ne bouge pas beaucoup dans la caravane. En revanche, avec notre précédente caravane et 3 enfants à bord je descendais les vérins arrière.
@ +

Bonjour a tous, comme j'ai la cuisine a l'arrière et donc la dinette juste au milieu sur l'axe des roues, je ne descend ni la roue jockey ni les verins pour le repas et la petite halte, par contre pour le grand dodo je place les 4 verins, c'est une question de confort. Salut

Le stationnement des caravanes à proximité des monuments historiques répond à une réglementation bien précise, se soldant souvent par une interdiction, sauf parking spécifique qui doit être hors de la vue dudit monument....

Serge
(qui travaille sur une Forteresse depuis 1967 mais n'a jamais pu y aller avec sa caravane !)

Salut !

Pour un arrêt repas, je descend la roue Jockey pour que ce soit plus stable et éviter d'appuyer sur l'arrière de l'auto.

Quand on passe la nuit sur l'autoroute on descend les 4 vérins.

Mais dans tous les cas on reste attelé.

Bonjour à tous,

Pour ma part, pour un arrêt repas je me contente de baisser la roue jockey et je sangle les enfants ... pardon, je me contente de leur donner des consignes de tranquillité (et à 2,5 ans et 5,5 ans, il faut souvent les répéter.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de faire du camping dit sauvage mais le jour où je testerai, je pense que je ne descendrai pas les verrins.
Plusieurs raisons à celà:
- il faudrait vérifier mais il me semble que la loi nous autorise uniquement à stationner sur la voie publique et à pouvoir démarrer en moins de 5 mn. Le fait de baisser les stabilisateurs est synonime de camping et là, on tombe sous le coup du camping sauvage qui est illégal.
- baisser les verrins, sortir la table et les chaises pour manger au bord d'une route ou sur le front de mer est certe agréable mais devient du camping sauvage (même le temps d'un repas) et on nous assimile très rapidement aux gens du voyage, ce qui n'est pas toujours agréable et conduit les maires à pondre des décrets interdisants les caravanes et les camping-cars sur une partie de leur commune (attention, la totalité de la commune ne peut nous être interdite!)
- je viens du monde du camping-car et s'il s'est beaucoup démocratisé, l'esprit "nomade" tend à disparaître au profit de l'esprit "là où je suis c'est à moi". Je vois trop souvent au moment du repas des écoulements d'eau usées sous des camping-cars et des caravanes sur les parkings ou le long des trottoirs. Je pense que ce genre de comportement nous fait du tort et risque à terme de faire prendre aux décideurs des mesures de plus en plus strictes à notre égard. Or, pour moi, la caravane et le camping-car sont synonimes de voyage et de liberté.

Désolé, je peux paraître moralisateur sur ce coup là mais j'aimerai bien ne plus voir ces panneaux sur certains parkings qui autorisent les camping-cars mais interdisent les caravanes.

Bon week-end à tous.