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Bonjour.
Intéressant car dans votre cas, il semble clair que c'est le poids en arrière qui perturbe l'ensemble.
Une solution serait de mettre les vélos sur le toit de la voiture pour limiter le poids en flèche et en même temps limiter les choses lourdes en bout arrière de la caravane.
L'assiette de la caravane me semble correcte, et vu le poids en flèche un léger délestage ne devrait pas poser de problème majeur.
Bref, comme souvent, du poids en bout arrière, c'est pas bon...

Merci Pascal pour t a réponse, par contre que veut tu dire pour le léger délestage, et pour les vélos je sais pas car je vais surement mettre un coffre de toit sur la voiture pour les affaires de mon petit dernier,
d ailleurs est ce que un coffre de toit va changer le comportement et la consommation car on peut voir sur les photos la voiture est assez basse par rapport a la caravane?

Par délestage, je voulais dire une légère diminution du poids en flèche en roulant à cause de l'air. Encore que c'est pas facilement mesurable.
Pour le coffre de toit, non, cela ne changera pas ta conso d'une façon significative voir mesurable en traction. Le poids peut favoriser un peu le comportement (voiture plus lourde) encore que dans ton cas je ne pense pas que cela se sente vraiment

En effet dans la voiture je ne le recent pas vraiment. C est a dire que je vois la caravane bougé je le récent mais la direction ne deviens pas légère . Par contre tu pense que je peu dépassé le poids en flèche? Et pour la pression des pneu qu en pense tu?

Salut,

A quelle vitesse ça te fait ça ?

C est surtout sur autoroute a partir de 90km/h et en charge car quant je la ramène pour l hivernage (il reste tout le matériel de camping et l auvent) la pas de problème par contre il n y a plus d eau

Ton chargement est principalement en bout avant et/ou arrière ?
Si c'est oui, c'est un facteur très important pour la stabilité (mais on charge où on peut dans une caravane...)
Ceci dit, 90 km/h avec un stab, c'est pas vite du tout...

@ totophe59,
Bonsoir,

Avec une Béhème et la taille raisonnable de ta caravane , je comprends mal que tu ais des problèmes !

Je dirais qu'un réservoir d'eau en partie rempli crée forcément du ballant ! Il vaudrait mieux avoir pour la route un petit/moyen jerricane totalement plein !

Sinon 100 kg en flèche est un peu excessif mais c'est le poids maxi préconisé pour certaines caravanes, alors si la tractrice les supporte sans s'affaisser trop de l'arrière et que la tenue de cap est bonne pourquoi pas .


Et peut-être que les pastilles de l' AKS sont usées ?

Voila le plan de la caravane et le chargement: en noir le chargement au sol
en bleu le chargement en haut
en vert sur la flèche
c est sur que pour la vitesse a vide c est diffèrent je roule a 110km/h ce qui est très suffisant, a vide je laisse l auvent ,le frigo vide, pas d eau ,pas de vélo et pas de vêtement et je suis a 75kg sur la flèche
donc qu en je suis en charge, je remplis l eau des toilette environs 15l et je mets du poids sur les lits superposé pour équilibrer le poids
l essieu ce trouve entre le frigo et la plaque de cuisson

Alors est ce du a l eau? la pression des pneu?surcharge?les vélo? j ai besoin de vos lumières tout en sachant que si je dépasse 95/100kg a la flèche plus de oscillation par contre la voiture est un peu plus raide mais sur l attelage et le carnet de la voiture c est 75 kg maxi ainsi que sur la notice de la caravane

@+

Je ne vois pas à part l'eau qui ballote inévitablement; test sans eau comme je t'ai dit, il faut parfois peu de chose pour perturber le comportement !

Slt
Avec la même implantation de caravane ,si cela peu aider ...
je mets les vélos sur le toit de la tractrice ,
Avec la soute et le coffre avant plein (batterie , boitier mouver, mobilier de camping, bouteille de gaz, caisse outillage) ,j'ai 75kg en flèche ,Poids maxi autorisé pour la tractrice.
Le réservoir 40 l vide
Rien en hauteur de façon général (placards, lit superposé) .
Rien en soute arrière, a peine 10 kg au sol dans la sdb.
Frigo plein les choses les plus lourdes si possible dans les parties basses ,
Les placards bas eux sont bien remplis de vaisselle légère,et de divers appareillage électrique.
Les choses lourdes liquides , pâtes etc.. sont placées dans le coffre tractrice ainsi que La roue de secours, et l'Auvent.
Pour la pression des pneus, je met 4.5 bars (pression maxi ). Pression déjà mise par mon concessionnaire ...
A 120km/h la caravane ne bouge pas .
En vitesse de croisière au régulateur je roule a 110km/h

Difficile à dire mais faudrait faire un essai en enlevant tout ce qui est lourd (auvent et bouteille de gaz) de l'arrière, et en essayent de mettre ce qui est lourd de devant au milieu...
Je ne pense pas que le réservoir d'eau placée sur l'avant puisse poser problème. Sur mes caravanes il est en général à l'arrière de l'essieu, pas très loin et jamais j'ai senti de différence entre plein et rempli au tiers ou à moitié...

Merci pour vos réponses , je vais faire plusieurs essai on verra bien
lucky13 peut tu me dire la dimension de tes pneu, car pour moi c est 175/14 indice de charge 99

Thithi tracte une HOBBY 560 UFF dont sont PTAC est sans doute de 1500 kg, sa tractrice est une C5 break V6 essence.

Vous pouvez faire rajouter le ACT (de ALKO) ou le IDC (de BPW "Knott")

totophe59 a écrit : lucky13 peut tu me dire la dimension de tes pneu, car pour moi c est 175/14 indice de charge 99

oui bien-sur c'est du
Semperit 185 R14 c 102 .soit un indice de charge de 850kg x2 , largement au dessus de mon Ptac

Ps J'ai lu que certaines marques de pneus livrées d'origine sur Caravelair posées des problèmes de tenue de route notamment sur des marques chinoises ... http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... ir#p258475