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Bonjour,
Nous on serait plutôt d'accord avec Hobby 540 ... La nuit on maudit ce voyant qui éclaire toute la caravane ! On voudrait le supprimer mais on ne sait pas comment faire.
Pour savoir si le frigo fonctionne, ben... si c'est pas frais c'est qu'il fonctionne pas...

christouraine a écrit :Bonjour,
Nous on serait plutôt d'accord avec Hobby 540 ... La nuit on maudit ce voyant qui éclaire toute la caravane ! On voudrait le supprimer mais on ne sait pas comment faire.
Pour savoir si le frigo fonctionne, ben... si c'est pas frais c'est qu'il fonctionne pas...

A l'époque, j'avais trouvé une solution simple .. je mettais un torchon par dessus la nuit 100% efficace

Bonjour,
quelques réponses:

1. Le frigo ouvert s'allume quand la prise cara-voiture est branchée, mais cela ne veut pas dire qu'il est alimenté pour le froid quand le bouton est réglé sur GAZ ?

non, pour celà il faut allumer le gaz, sauf si c'est un Dométic ES (récent)

2. Si la prise cara-voiture est branchée, ainsi que l'alimentation 220 v sur la cara, le frigo privilégie le 220v ?

Non plus, sauf comme ci dessus (modèle ES) et il faut veiller suivant le modèle (sur les anciens c'est possible) à ce que les 2 ne fonctionnent pas ensemble car il y a 2 résistances : une pour le 12V et une pour le 220V; le cumul de chaleur des 2 serait domageable pour le circuit.

Il me semble que le compresseur frigo n'est pas alimenté en courant lorsque tu est sur la position gaz.

dans un frigo à absorption il n'y a pas de compresseur.

Merci pour vos réponses.

En y réfléchissant, je me sens tout bête : j'ai un bouton qui fait choisir soit 12v soit 220v !

Remarque : l'arrivée 12v dans la cara est prise sur la batterie voiture, non sur le contact. Donc vigilence pour éviter la décharge, mais confort car 12v présent sans contact.

Amicalement,
JLK

Bonsoir,

Remarque : l'arrivée 12v dans la cara est prise sur la batterie voiture, non sur le contact. Donc vigilence pour éviter la décharge, mais confort car 12v présent sans contact.

Pour moi, c'est ainsi le mieux, même s'il faut penser au frigo.
Souvent le plus des faisceaux constructeurs sont coupés par le contact: ce n'est plus du permanent , résultat impossible de profiter de la lumière, pompe à eau , dans la cara si l'on s'arrête en restant attelé.
J'ai même un prolongateur de faisceau qui me permet de raccorder à la tractrice s'il n'y a pas le 220v ou si l'on ne veut pas voir sa prise emprisonnée dans le boitier du camping quand on veut partir tôt .
très pratique donc d'avoir un bon + permanent sur la batterie, ne pas oublier de mettre un fusible au plus près de la batterie.

En 13 broches le + permanent existe pour la pompe et les eclairages, contact coupé.
Seul le frigo et déconnecté.
Amicalement

Merci, c'est effectivement bon à savoir pour ceux qui comme moi n'ont eu que du 7 broches

Pour ma part, le frigo reste connecté.

Oui moi aussi, sur tous les attelages que j'ai fait posé en concession, le frigo reste connecté en permanence ..

C'est pas ça Pierre, le problème, c'est que le faisceau n'est pas câblé en conséquence .. Après il faut faire le câblage soit même ..

Non. Les faisceaux sont cablés correctement (Multiplexage oblige), mais n'intégrent pas la ligne directe (plot 10 de la 13 broche). Il sont plutôt prévus pour une remorque.
Il faut faire rajouter une ligne directe du + contact jusqu'au plot 10 de la prise. (Forte section de fil).
Cordialement

Oui c'est exactement ce que je viens de dire, mais en plus détaillé

bonjour les amis
une petite précision pour les branchements,
je vien de recevoir ma nouvelle caravane,et j'ai regardé les schéma électrique, (ambiance-510 carvelair) il y a deux alimantations, broche N°9 +permanent pour l'éclairage intérieur,pompe etc;
broche N° 10 recharge batterie supplémentaire qui alimente le FRIGO sur cette caravane (que j'alimente avec du 6mm2, depuit la batterie via un séparateur de FRIGO);
par contre sur d'autre modèle de la même marque seul la broche N° 9 est alimenté ,comme ses bizar "vous avez dit bizar"

bon bricolage
GUY