Forum Lacaravane.com

C'est pas une question d'étre tétu ou pas
ni de contester que du 6 rentre dans une Jeager , je le sais bien
et c'est pas si grave de retirer quelques brins pour faire passer le 6 dans la prise !
c'est juste que comme le dit DD54fr que de toutes façons ça métonnerais
que le cablage soit monté en 6 sur la caravane a l'usine
et qu'un faisceau d'attelage d'origine est en 2,5
L'argument de la perte de courant du cable quand on tirait une ligne directe de la batterie
ne tiens plus car l'APC et le + permanent sont souvent connectés a partir d'un boitier dans le coffre
avec les faisceaux pour multiplexage
Quand aux caravanes sortant de l'usine en Feder je cherche encore !
Pour savoir si le Frigo/congélo fait du froid en 12 v avec un branchement pas en 6mm
je te dirais ça la semaine prochaine , bien que sur 300 bornes

Pierre27 a écrit :

dd54fr a écrit :Bonjour, j'ai un frigo de 150 litres, même si la caravane est câblée en 6mm², la voiture ne l'est pas , elle date de 2005, ça m’étonne que ce soit du 4², surement du 2.5²: le frigo fonctionne normalement en 12 volts, pas moins bien que le 70 litres de l'ancienne caravane.

tant mieux pour toi tu dois être l' exception; j' en connais plus d' un qui a câbler en 6 mm voiture/ caravane pour que le congel fonctionne, quant au frigo c' était plus dans les + 8 qu' autre chose

Pierre

T'as toujours raison, toi, postule à l' Académie Française.

Plus sérieusement, ce que tout le monde appelle un congélateur dans une caravane, même les constructeurs, n'est en fait qu'un surgélateur, et même en 220 volts, je ne suis pas sur d'avoir du -12°C, alors parler de congélo en 12 volts, je doute fort, même avec du 6mm².

Pierre27: mon cas n'est pas une exception et le tiens pas une généralité.!

La technique de congélation abaisse lentement la température (jusqu’à 24 heures)
La surgélation est une technique industrielle qui consiste à refroidir brutalement (quelques minutes à une heure) des aliments en les exposant intensément à des températures allant de -35 °C à -196 °C

Ok, on ne peut pas passer un câble aussi gros. Mais on peut le dédoubler et le passer sur 2 broches, non ?

Donc pour moi le problème est facile a régler.

J'ai aussi l'expérience des prises 7 broches (je ne connais pas les Feder, je n'en ai jamais eu entre les mains) et je ne sais jamais si elle sont branchées correctement ou si elles vont tomber dans 5 minutes malgré l'accroche du capot.

A vrai dire je n'en ai jamais eu de tombée, c'est que çà doit quand même tenir un peu.

Par contre j'ai l'habitude des prises Harting et c'est la Jaeger qui s'en rapproche le plus.

Pierre27, prochaine rencontre ensemble, à mon arrivé, je te fais mettre les mains dans le frigo, tu constateras par toi même.

P.S.: je serais à la rencontre belge.

Perso, j'ai du jaeger qui est á mes yeux mieux au niveau des contacts et du mécanisme de baïonnette. Et vu les saletés que prennent prises et fiches, c'est assez important
Pour le cable, de toutes les façons le cable 11 ou 13 conducteurs, ben dedans au maxi c'est du 2.5mm2.
Sinon, je ne pourrai dire si mon frigo fonctionne bien en 12v, j'ai jamais vraiment essayé (à part une fois sur un ferry pour une traversée de 4h) car sinon, il est en permanence sur le gaz. Et vu la résistance 12v est souvent moins puissante que celle 220...
En utilisant plusieurs broches, je peux par contre tirer 20A sans soucis pour charger les batteries.

Eh, les copains, vous êtes sûrs que le gars qui a posé la question au début du post soit plus avancé maintenant ?

Plus avancé peut être!
Je ne souhaite surtout pas que vous vous étripiez pour ma question! Après visite au garage le choix sera parfaitement simple! Ce sera du Jaeger! Car le multicon n'est pas référencé chez Peugeot!!
Allez, mon frigo 150 litre avec le "freezer" devrait fonctionner comme avant

Bonjour,
Pas référencée chez Peugeot ?
En montant mon attelage ils m'ont demandé le type de prise à monter, j'ai choisi la multicon. Pareil cette année pour mon voisin, ils lui ont posé la même question.

Après c'est une question de choix déterminée par les utilisations de chacun, les 2 système sont parfaitement fiables.

Les faisceaux arrivent équipés en Jeager ,
Chez Renault aucun des attelages n'est référencés en Feder/Multicon
il faut que le garage commande la Feder/Multicon en plus et remplace la Jeager au montage de l'attelage !

Remplacer une prise, çà se fait en 15 minutes à la maison, apéro compris !