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Pour le fil de masse, soit au moins de la batterie soit sur le chassis à un bon endroit où le contact sera bien fait. Un boulon par exemple peut être une bonne solution

Merci Pascal,

Pour avoir la meilleure masse possible c'est mieux le chassis de la voiture

tu peux aussi le relier sur l' attelage, c' est plus court

l' attelage est à la masse sur le châssis et celui-ci à la masse de la batterie


LP

ton fil de masse en 11 et en 1.5mm ça va pas faire l' affaire avec le 6mm du plot 10

la section des câbles + et - doit être identique

Le chassis est pas mal. Le plus important, c'est de pouvoir brancher les fils à un endroit où le contact sera bon (donc pas de peinture etc...) et pas soumis aux agressions extérieures... Mais si par exemple au fond du conffre il y a des boulons accessibles, un bon choix..

LE PARRAIN a écrit :tu peux aussi le relier sur l' attelage, c' est plus court

l' attelage est à la masse sur le châssis et celui-ci à la masse de la batterie


LP

ton fil de masse en 11 et en 1.5mm ça va pas faire l' affaire avec le 6mm du plot 10

la section des câbles + et - doit être identique

La section de 1.5 mm² est sur la borne 9 et 13, sur la borne 10 et 11 je compte mettre du 6 mm²

sur les bornes 9 et 13 c' est du 2.5 mm d' office

ok, pour le 10 et 11



LP

Bonjour,
Ayant enfin tirer mes câbles, il ne me reste plus qu'a les raccorder.
Pour le branchement sur la batterie, dois-je la débrancher ou alors me brancher direct sur les cosses sans les débrancher

la prudence conseillerai de débrancher la batterie

mais chacun fait comme il veut ...

si chargeur, débranche le


LP

Voilà tout est fait, j'ai juste mis du câble 4 mm² car je n'ai pas trouvé du 6 mm² et tout fonctionne.
Je vous remercie tous pour vos précieux conseils