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Euro mover
Publié : 01 juil. 2005 19:42
par Alain Thoumsin
Bonsoir,
Petite question aux connaisseurs
J'ai branché ma caravane sur le 230V et le chargeur de mon mover s'est mis en route....jusque là rien d'anormal mais ce qui m'étonne, c'est que si je mets la main sur la structure métallique du moteur, je ressens du courant

pas grand chose mais bon

a votre avis à quoi est-ce dû
Merci de m'aider, la chaise électrique....très peu pour moi....
Alain qui part en vacances lundi......

Publié : 01 juil. 2005 19:57
par robocop
moi je pencherai pour une mauvaise prise a la masse
Publié : 02 juil. 2005 03:41
par racingcar
oui une mauvaise masse certainement.
Publié : 02 juil. 2005 21:30
par jeesee
bonsoir
est ce que tu as aussi la même sensation quand tu touche une autre partie du chassis
si oui tu as un probleme d'isolation dans ton chargeur et tu as plus que probablement un retour a la terre
facile a mesurer avec un multimetre positioné en mesure de TENSION ALTERNTIF.
tu mesure entre le chassis et une "bonne" prise de terre tu dois avoir 0V
si il y a une tension si infime soit elle tu as un retour
donc mauvaise isolation
et probablement dans le bobinage du transfo du chargeur
@++jeesee
Publié : 02 juil. 2005 21:36
par Alain Thoumsin
merci du tuyaux

demain je teste ça....
Bizarement, mon épouse ne ressent strictement aucun courant lorsqu'elle touche le moteur, par contre moi

....idem quand je touche le contour de la porte d'entrée de la caravane : banzaï

décharge (pas énorme mais bon...) par contre rien chez mon épouse qui pourtant est super sensible à ce niveau là...j'y comprends plus rien...

Publié : 02 juil. 2005 22:02
par jeesee
bonsoir
la sensibilité au courant electrique varie tres fort d'une personne a l'autre
j'ai un collegue qui "décharge" deja avec du 12 V
moi je sent rien jusque 50/60V
@++ jeesee
PS:
tu peut tester avec le multimetre en fonction "ohmmetre" le primaire du transfo la ou arrive le 220V et la masse "carcasse du transfo" tu dois mesurer "infini " ou "I" sur toute la gamme des échelles ohmmetre
puis tu fait la même chose sur le secondaire la ou sort le 12V et tu dois avoir la même chose
ATTENTION: mesure a prendre avec le transfo débranché
@++ jeesee