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C'est pour cette raison que le plot 10 masse en 11 est en après contact sur les 13 b ,
mais encore faut-il que la prise caravane est aussi cette ligne(N° 10 masse 11) dédié au frigo et autres accessoires (recharge batterie par exemple )

+1
Mieux vaut du 4mm² car le 6 est un peu trop gros pour entrer dans la prise. En plus, si tu as besoin de faire un pontage (pour la masse par exemple), impossible avec le 6², déjà le 4² c'est juste !
le 2.5mm² étant la norme pour ces circuits.

christ2a a écrit :Bonjour,
Sur mon jumpy, j'ai fait ce branchement sans relais en partant direct de la batterie en 4 mm².
Le frigo fonctionne à merveille, il faut juste ne pas oublier de le passer au gaz lors d'arrêt prolongé.

bon ben c'est super alors, je valide le montage

Bonjour

Tu peux très bien arrivé jusque la prise en 6mm2 et mettre un petit morceau ( 20/30cm) en 2,5 avec un domino pour faire la connexion dans la prise.

Bernard

Vois pas trop l'intéret de partir en 6² si c'est pour réduire à 2.5². Surtout si tu veux tirer dessus

Surtout si tu veux tirer dessus

moi, je veux bien tiré dessus mais sur qui !!!

ça y est, j' ai trouvé

bon, je


Pierre

Essayes donc !

L’intérêt est que l'effet joule dû à la diminution de section est limité à la seule petite section en 4 mm² de quelques centimètres. Et donc qu'il y aura moins de chute de tension.

Je ne comprends pas vos câblages.

La norme c'est :
9 : +12v permanent
10 +12v apc
13 : masse

Si tu n'as qu'un câble d'alimentation, tu pontes le 9 et le 10. Les 11 et 12 sont sans intérêt dans ton montage.

Perso, j'ai les 9 et 10 en APC. Ainsi la tête de linotte que je suis ne risque pas de vider la batterie de la voiture ! Et ce, pour 15 euros de plus seulement.

Bonjour à tous.
Sans la masse en 11 (voiture), mon frigo ne fonctionnait pas.
Il faut donc câbler les masses 3, 11 & 13 à partir du châssis tracteur pour les caravanes à grand frigo, les anciennes ont masses communes.

Depuis 2008 sur ma Caravelair ,j'ai toujours eu les 3 masses cablées( 3/11/13) sur mes prises 13 broches
même si c'est vrai qu'elles sont toutes fixées sur la même vis de masse côté chassis
Je trouve que c'est quand même meilleur d'avoir une masse dédiée a chaque circuit (+ permanent et APC)
et perso je ne suis pas trop Fan des pontages entre les plots dans une prise 12 volts

Que tu ponte dans la prise ou sur le châssis, cela revient au même, la masse est la même...

Dans certains van à chevaux, les 11 et 12 servent pour la caméra de surveillance. Super pratique s'il faut recâbler à chaque fois qu'on change de remorque.

Fremeda a écrit :Que tu ponte dans la prise ou sur le châssis, cela revient au même, la masse est la même...

Non, chaque section de fil de masse doit être la même que les sections des positifs. Ne pas oublier qu'un fil de masse peut aussi chauffer: en circuit série, l'intensité est la même en tous points.

rien n'empeche de ponter avec un fil de masse de plus forte secton que les positifs

Ça rentrera pas dans la borne.
Ton unique masse provenant du tracteur risque de chauffer.