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ma femme vient de me dire que quand je branché le 12v à l'intérieur sa allumer l'éclairage extérieur de la caravane lol

Bonjour le grésillement de ta pompe indique que soit elle est grippée auquel cas essaie de la tourner à la main et fais de nouveau un essai sur le 12v , si ça ne va toujours pas , c'est qu'elle est bonne à remplacer , à moins que ton transfo ne délivre pas l'intensité necessaire à son bon fonctionnement ...

donc vu les éléments que ma femme m'a apporter j'ai branché la voiture et j'ai allumé les feux
du coup j'ai du 12v dans la boite de dérivation ( 12v le + sur les fils noir et du - sur les fils bleue rouge et marron gris )
mais l'éclairage ne fonctionne pas
je débranche la voiture
quand je met mon 12v avec mon alim :
- si je met le +12 sur les fils noir et le - sur les fils bleue rouge effectivement mon éclairage extérieur fonctionne et mon éclairage intérieur aussi
- si je met mon +12 sur les fils noir et le - sur les fils marron gris rien ne fonctionne
- si je met mon +12 sur les fils bleue rouge et le - sur le marron gris l'éclairage intérieur fonctionne et celui extérieur reste éteint

par contre je n'ai jamais de courant qui arrive à ma pompe
bizarre que avec la voiture branché et les feux allumé j'ai bien du 12v ( plutôt 11v ) et que l'éclairage intérieur ne fonctionne pas

madeloc a écrit :Bonjour le grésillement de ta pompe indique que soit elle est grippée auquel cas essaie de la tourner à la main et fais de nouveau un essai sur le 12v , si ça ne va toujours pas , c'est qu'elle est bonne à remplacer , à moins que ton transfo ne délivre pas l'intensité nécessaire à son bon fonctionnement ...

je l'ai fait tourner manuellement au début elle était bloqué, après j'ai réussi à la faire tourner manuellement mais elle reste dur et après un essaie elle ne fonctionne toujours pas
j'ai 6A je pense que pour une pompe sa devrait être suffisant

alors elle est HS...

je me demande si ta caravane n'a pas 2 circuits 12 V , un relié à la voiture et l'autre relié à un transfo qui aurait été enlevé d'ou ta boite noire qui je pense aussi est un redresseur, un couplage devait être fait au niveau de tes fils...de plus, si le courant n'arrive jamais à ta pompe c'est peut être qu'un interrupteur pour la mettre en marche est placé quelque part et que tu ne l'as pas vu

hum hum
si la boite noir était un transfo j'aurais normalement du 220 v qui arriverais à proximité mais j'ai rien trouver

je pense que la pompe est piloté par des contacts sec à l’intérieur des robinets
j'ai commandé une alim 120w 10A
je crois que je vais tout couper et tout refaire à ma mode et supprimer le circuit 12v venant la prise voiture car je ne ferais jamais de camping sauvage

J'aurai fait la même chose à ta place ,par contre je n'ai pas dit transfo pour la boite noire mais pont redresseur , autrement dit le transfo aurait pu être ailleurs, et donc serait arrivé à la fameuse boite un 12V non redressé voilà pourquoi tu n'as pas d'arrivée de 220 V à la boite...

Et pour le frigo en route ???

Serge

moi je réaliserais un circuit direct 12V parallèle, relié à la prise auto pour le frigo et relié à un inverseur pour basculer sur un autre circuit à l'arrêt

La prise de la caravane est en 7 broche à cette époque là.
Le plus permanent sur ces prises là est sur le plot numéro 2.

Le plot numéro 2 de la voiture, est généralement pour l'anti-brouillard, sauf d'avoir demander d'avoir le plus permanent sur ce plot là.

@ freteurr

Tout à fait, et bien des monteurs d'attelages rechignent à notre époque à câbler une 7 broches de cette façon...

Pour ma part ils me demandaient une décharge de responsabilité, ils ont eu le texte de loi R313-9 et la copie de ma carte grise de caravane...
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... sultRech=1

Alors qu'il y a 15 ans, aucun problème en demandant simplement "câblage d'une 7 broches à l'ancienne" !!!

Serge

Ce que je ferai dans un tel cas c'est de tout refaire le circuit électrique en fonction des besoins actuels plutôt que d'essayer de bidouiller celui existant...

Je rajoute une information concernant cette Burstner, la masse pour le frigo, éclairage intérieur et les feux extérieur la même, lorsque c'est sur retour voiture

Perso moi se qui m'intéresse dans le circuit 12v ces la pompe à eau
Pour se laver les mains après avoir était au WC où pour se laver les dents le soir
L'éclairage 12v et le frigo 12v ne m'intéresse que peu.
Pour le trajet j'utilise une glacière 12v dans la voiture
Après si sa fonctionne pourquoi pas
Pour l'éclairage il marche tans mieux mais dans mon cas pas très utile
Des que j'aurais un peu de temps et reçut mon alimentation et que j'aurais était chercher une pompe chez brousse
J’enlèverai toute les causses jaunes et je ferait quelque chose de propre

j'ai commandé ça comme alim
http://www.ebay.fr/itm/141452341975?_tr ... EBIDX%3AIT