Forum Lacaravane.com

Bonjour a tous.

Tout d'abord un grand merci a tous pour vos précieux conseils... Je reviens juste d'une semaine en Bretagne pour la première sortie avec une vraie caravane, et tout s'est passé nikel ! Merci encore.

J'ai une petite question concernant le 12V entre la voiture et la caravane. Ma voiture est équipée en 13 broches (et j'ai demandé a avoir le 12V permanent sur un des plots), et ma caravane est équipée en 7br. J'ai installé un adaptateur 7 / 13 pensant que ça suffirait a m'envoyer le 12V dans la caravane (pour le frigo), mais il s'avère que non... Rien n'arrive.
Avant de bricoler un adaptateur maison pour envoyer le jus au bon endroit, savez vous comment je peux tester sur quel plot est censé arriver le courant, ou alors y a t-il une norme sur les caravanes disant par exemple que le plot numero xx (sur une 7 broches) est destiné a recevoir le 12V pour alimenter les installations...?

Merci d'avance

salut à toi!

sur les 13 broches il y à deux 12V un permanant et un après contact.

sur du 7 broche rien n'est prévu pour une alimentation autre que les feux sauf si on condamne par exemple le feux brouillard

http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... 2&biw=1536

sur une 13 plots quelque soit la marque,

le + permanent, c' est le plot 9
l' APC le plot 10

sur un câblage en 7 plots, le No 2 c' est l' anti brouillard ou le + 12, à voir si ta roulotte a un anti brouillard, si oui faut le laisser et tu te passes de 12 V donc de toute façon avec 13 et 7, c' est incompatible pour le 12 V.

seule solution, hormis des bidouilles de m***e, c' est de passer un câble 13 jusqu' au bornier d' entrée de la roulotte et après tu fais ce que tu veux

Pierre

Zoidberg a écrit :Bonjour a tous.

Tout d'abord un grand merci a tous pour vos précieux conseils... Je reviens juste d'une semaine en Bretagne pour la première sortie avec une vraie caravane, et tout s'est passé nikel ! Merci encore.

J'ai une petite question concernant le 12V entre la voiture et la caravane. Ma voiture est équipée en 13 broches (et j'ai demandé a avoir le 12V permanent sur un des plots), et ma caravane est équipée en 7br. J'ai installé un adaptateur 7 / 13 pensant que ça suffirait a m'envoyer le 12V dans la caravane (pour le frigo), mais il s'avère que non... Rien n'arrive.
Avant de bricoler un adaptateur maison pour envoyer le jus au bon endroit, savez vous comment je peux tester sur quel plot est censé arriver le courant, ou alors y a t-il une norme sur les caravanes disant par exemple que le plot numero xx (sur une 7 broches) est destiné a recevoir le 12V pour alimenter les installations...?

Merci d'avance

Si la caravane est équipée d'un anti-brouillard AR et d'une prise 7 B pas d'alimentation 12 v dans la caravane !
En plus pour le code de la route l'anti-brouillard doit être en état de fonctionner
donc aucun plot de la 7 B ne peut servir a alimenter la caravane en 12 V

Merci pour vos reponses.
Je n'ai pas vérifié si elle avait un antibrouillard... Dommage ! Je suppose que les modèles après une certaine année doivent en être équipées... Ne serait-ce que pour être en règle avec le code de la route...
Donc si je comprends bien, si j'ai un antibrouillard, a moins de bricoler la prise et le cable de la caravane, pas moyen de le récupérer facilement ?
D'ailleurs, Le Parrain, je vois que tu as aussi une Fendt, (certes plus grande que la mienne, mais similaire). As tu le 12V en roulant ?

Ah, et oui, j'ai bien le 12 APC, et le permanent sur la 13.

Pas possible de bricoler une 7 broches si tu as les AB sur la caravane ,le mieux c'est de passer tout en 13 B !

D'ailleurs, Le Parrain, je vois que tu as aussi une Fendt, (certes plus grande que la mienne, mais similaire). As tu le 12V en roulant ?


oh que oui j' ai toujours eu le 12 v sur toutes mes caras.

ma fendt est équipée d' un câble 13 voies d' origine,
quelle année ta fendt ?

Pierre

Elle est de 2006, modele saphir 410

Fendt 2006,Donc Anti-brouillard obligatoire et certainement qu'a l'origine il y avait une 13 b sur la caravane !
Peut-étre même que ton cable coté caravane est d'ailleurs resté en 13 b !
Démontes la 7 B tu en auras le coeur net !

fendt de 2006,

comme dit Papy80, c' est du 13 voies mais certains mettent une fiche 7 pour être en conformité avec les fourgons

donc tu dois avoir un câble 13,

Pierre

Les numéros sont les mêmes quelque soit la prise. C'est à dire que lorsque tu vas changer ta prise, tu remets le 1 au 1, le 2 au 2 et ainsi de suite.

Mais attention :

Le 2, donc est pour l'anti brouillard et non le 12v. A vérifier que ce 2 soit bien cablé.

Si tu n'as qu'une masse, il faudra ponter le 3 et le 13.

Si je comprends bien, le câble peut être en 13 brins, et la prise en 7? je vais vérifier ça dès que je retourne la voir ... Mon faisceau fait environ le diamètre d'un câble 3G2.5 (pour ceux qui ne connaissent pas, c'est la section pour cabler une prise 16A+T.). Ça vous parle en terme de diamètre pour un 13 brins ?
Autre question a ceux qui ont déjà suivi le faisceau... Je suppose qu'il va sur une boite de derivation et que tout ce petit monde est éclaté vers les feux et les équipements 12V (via le tableau a fusibles) ... savez vous ou se trouve cette boite ? Dans la caravane ? Sous le châssis ? La mienne et basse, et moi trop gros, donc j'ai pas pu voir en dessous... En tout cas, j'ai rien vu dans le coffre de flèche...

ça se passe toujours à l' intérieur mais c' est spécifique d' une cara à l' autre

regarde dans penderie, coffres

point de vue diamètre de câble, ça peut correspondre, mais je ne me fit pas au mien, il est pas d 'origine donc plus gros mais c' est vite fait d' ouvrir la fiche 7 plots.

Pierre

D'après ce que je sais, les câbles passent sous la caravane et arrivent soit dans une boite de dérivation fixée au chassis, soit passent le plancher via un passe-câble (ou presse-étoupe) et arrivent soit dans un coffre soit dans une penderie.

comme déjà dit démonte ta prise 7 broches et regarde le nombre de fil que tu as.

tu sera fixé. mais en 2006 je pense que tu as 13fils.

j'avais une burstner de 1982 et je l'avait passé en 13broches pour aller avec la voiture.
l'ancien proprio a bien pu faire l'inverse