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Merci les amis , je conclus en résumé qu'il est recommandé de charger de temps en temps une batterie non utilisée et qu'il n'est pas trop recommandé de la laisser en hivernage sans recharge , pour la photo de ma batterie c'est bien celle là , effectivement surement surdimensionnée , la décision va donc être : "dorénavant ce sera comme d'habitude" c'est à dire dépose en fin de saison et mise en hivernage à la maison avec charge mensuelle jusqu'au printemps et quand la batterie donnera des signes de fatigue ,je passerai à un modèle plus raisonnable .
Cordialement

Bonsoir

Si tu met une trappe pour sortir la batterie tu peux aussi mettre des glissières à roulettes comme pour les tiroirs cela facilitera la manip

Bernard

Oui bonne idée l'accès en forme de tiroir !!
A étudier
Merci

Bonsoir à tous.
Tu ne peux pas rajouter 10€ au propriétaire du hangar de ton hivernage et laisser ton petit chargeur en permanence?

Bonjour,
Oui je pourrais poser la question du chargeur en supplément de l'hivernage mais ça m'étonnerait car il en a fait un métier le gars !! environ 50 caravanes bien rangées qu'il déplace à la demande donc pas toujours rangée au même endroit
Bon dimanche

semimi a écrit :Oui bonne idée l'accès en forme de tiroir !!
A étudier
Merci

j' ai déjà vu sur une caravane Anglaise

n 'oublie pas que ta batterie pèse 35 kgs, les glissières de tiroirs vont s' effondrer, même style mais plus costaud

Pierre

Peut être pas ; en mettant les glissières sur le plancher on travaillera du haut vers le bas les efforts seront limités , avec une bonne série renforcée ça devrait être jouable.

@ semimi

pour info : ma batterie (traditionnelle) de 50 AH pèse 12 KG

dans ma caravane, la batterie est située dans l'espace libre (perdu) derrière le chauffage, dans ma précédente (volée) elle était au même endroit et j'avais fait une découpe du panneau extérieur pour y faire une trappe et la batterie était installée sur une plaque fixée sur 2 glissières,
et avec les fils d'alimentation assez longs pour avoir le "mou" nécessaire pour la sortir
mais attention, je ne pense pas que les glissières puissent tenir avec une grosse batterie

Il faut de sacrés glissières, du modèle pro qui n'est pas donné du tout... Mais cela se trouve...
Sinon, une batterie lithium, une 90AH fait 15kg et elles ont d'autres avantages...

Et ça va chercher combien de roros une lithium en 90A ?

je suis tombé par terre 1400 € la batterie au lithium !!!

1400, si c'est pour 90Ah, c'est cher
Un peu moins de 580 pour une 90, mais la longévité est bien supérieur à une batterie au plomb aussi. Les cellules individuelles sont données pour 3000 à 5000 cycles.

60 € pour une batterie de démarrage

mais, chacun met ses € où il le veut

j'ai tapé google batterie lithium 90Ah et pris le premier site qui mettait une photo , peut être qu'en fouinant on trouverait moins cher mais ça reste hors de prix pour le moment.

Oui, 60 euros pour une 50Ah, 80 pour une 75... Mais pas la même longévité ni les mêmes caractéristiques techniques...
Si tu la décharges à 70 ou 80%, une batterie de démarrage tiendra maxi 500 cycles...
Et sur 50Ah, il y en a combien d'utilisables au final ?

Bref, c'est pas donné mais pas si cher que cela en a l'air sur le long terme. Et surtout, le poids est un critère intéressant.
En tout cas, moins de 600 euros hors frais de port une 90AH