Forum Lacaravane.com

je ne sais pas comment tu conçois ton "stockage" mais si c'est comme moi une période par an, perso j'éviterais de démonter les roues tous les ans,
perso je la met sur cales (deux gros billots coupés à la hauteur adéquate) sous l"essieux et je dégonfle les pneus à moins de 2 bars

Il me semble que la mise sur chandelles est moins fastidieuse que d’enlever et remettre les roues’. ? D’autant plus sécuritaire .

Oui c'est pas faux pour les chandelles ... mais comme la caravane dort dehors tout le temps (sans abris) je me dis qu'avoir des pneus c'est quand même plus simple quand il faut la déplacer en hiver (et ici on a parfois de la neige pendant 1 mois).

À ce stade, je n'ai encore jamais changé de roues et pour y avoir jeté un coup d'œil tout à l'heure... j'ai remarqué que le genre de garde-boue en applique sur la carrosserie empêche de retirer les roues (?). Peut-être que ça doit se démonter avant ?

Désolé si je ne mets pas de photo mais ça bug depuis mon smartphone (ça charge la photo ... mais impossible de l'insérer dans le message).

effectivement,
si tu dois pouvoir la deplacer, il vaut mieux la laisser sur "des roues"
apres, pour la laisser dehors, je faisais cela avec ma 1ere caravane :
je mettais en dessous une bache, tendue avec des sardines, pour empecher l'herbe de pousser, car celle-ci pousse et garde l'humidité, et c'est pas bon pour le plancher
je lui donnais une bonne inclinaison pour que l'eau ne stagne pas sur le toit
autres ennemis, le soleil et la lune, la caravane tjrs dans la même position, ca cuit les joints et les plastiques exposés ....

PS : sur mon ancienne il avait fallu que j'achete une douille car les ecrous etaient plus gros que ceux normalisés de voiture

corand a écrit : ↑

08 juil. 2021 17:22

À ce stade, je n'ai encore jamais changé de roues et pour y avoir jeté un coup d'œil tout à l'heure... j'ai remarqué que le genre de garde-boue en applique sur la carrosserie empêche de retirer les roues (?). Peut-être que ça doit se démonter avant ?

surtout pas ,c'est pas démontable ils sont collés !
Pour enlever les roues de caravane il faut la lever assez haute
pour pouvoir donner une inclinaison assez prononcée a la roue en la tirant par le bas ,
D'ailleurs c'est assez galére et c'est pour ça que les conseils qui t'ont été donné de mettre des chandelles sont les meilleurs
et c'est ce que je fais également , d'ailleurs même pour mettre les chandelles sous l'essieu
il faut lever aussi assez haut pour que les roues ne touchent plus le sol
et encore plus haut pour retirer les roues pour qu'elles passent aux garde-boue !

Ok de vos précieux conseils à propos du démontage/remontage des roues. Je me disais aussi que c'était mal fichu cette histoire

Bon, hébé je vais alors continuer à faire comme d'hab : parpaings + planche en bois (ca n'abîme pas l'essieu), et incliner la caravane vers l'arrière pour l'écoulement des eaux. Ça ira en effet au moins aussi vite ... et j'économise 2 jantes.

A+

Voilà la bestiole en rodage dans le jardin avant le départ

Elle est maintenant bien remise à "neuf".
Pour mémo, en plus du moover qui était déjà installé à l'achat :
- chauffage Truma S3004
- nouvelles aérations
- nouveaux lanterneaux (mini Heiki)
- circuit électrique adapté et capacité d'autonomie,
- nouveau réservoir d'eau propre et système de purge,
- nouvelles grilles extérieures pour le frigo,
- nouvelle prise extérieure CEE17,
- store Thule Omnistor 1200,
- nouveau matelas 140x200,
- nouveaux pneus Maxxis 185/70 R14 92 XL, etc.

La masse en ordre de marche, équipée, sans eau ni chargement est de +/- 1.000 kg. Bref, plus élevé que le PTAC officiel qui est de ... 980 kg.

Pas grave, je l'accepte... et puis de toute manière c'est comme ça !

ca ! c'est du rodage !

heureux que ton projet se soit concrétisé de cette façon, ya plus qu'à