Forum Lacaravane.com

Bonjour à tous,

Je me suis rendu acquéreur dans le même temps d'une Eriba Exciting 470 et d'une Kadjar 115 cv de 2019 munie d'un faisceau 7 broches.

Je pensais que le changement pour un faisceau 13 broches (pour avoir un +12v permanent et un +12v après contact) ne poserait pas de problème à mon concessionnaire Renault, mais impossible de trouver qq qui puisse effectuer le travail ... par manque de connaissances !

Je dois donc apporter à mon agent Renault les références techniques du nouveau faisceau et ... la façon de le brancher !

N'étant pas du tout de la partie, je nage dans "multiplexage, relais ..."

Qui pourrait me renseigner et me sortir de l'impasse ? ...

Merci

Bonjour,
Ton concessionnaire est-il compétent ?
Dans ton secteur, peux-tu en consulter un autre, ou un même un agent sérieux ?

Bonjour alviju

J'en suis à 3 concessionnaires ou agent qui ne sont pas capables de résoudre mon problème dont la grande concession de Châlon sur saône !

C'est à désespérer.

Si le véhicule est en 7 broches , les garages ne peuvent plus rajouter les broches manquantes . Il faut enlever le faisceau existant , et remettre le nouveau faisceau .
Moyennant un coût EXORBITANT ???
Ce sont les nouvelles voitures , ou plutôt les nouvelles pratiques .
C’est ce qui m’est arrivé pour mon dernier véhicule , le Tiguan il est en 7 broches et il restera en 7 broches .
Çela m'a été confirmé par plusieurs mécaniciens .

As-tu posé la question sur un forum Renault ? Tu n'es probablement pas le premier à rencontrer cette difficulté plus que surprenante.

Sinon, si tu es bricoleur :
- Tu complètes le faisceau toi-même, en amenant un + APC et un + permanent jusqu'à l'attelage ;
- Tu remplaces la prise 7 par une prise 13

remplacement du faisceau et de la prise

un peu plus de 150€ ici :

https://www.france-attelage.com/renault ... NQQAvD_BwE

tout bon centre auto te fera le montage

bonjour
pour moi il changer le faisceau complet

https://accessoires.renault.fr/#!/detai ... f5e366e627

et le changement de faisceau est faisable par tout bon bricoleur

sauf s'il faut passer par la case "valise"

Tenarre a écrit : ↑

21 oct. 2021 13:32

Bonjour à tous,
Je me suis rendu acquéreur dans le même temps d'une Eriba Exciting 470 et d'une Kadjar 115 cv de 2019 munie d'un faisceau 7 broches.
Je pensais que le changement pour un faisceau 13 broches (pour avoir un +12v permanent et un +12v après contact)
ne poserait pas de problème à mon concessionnaire Renault,
mais impossible de trouver qq qui puisse effectuer le travail par manque de connaissances !
Je dois donc apporter à mon agent Renault les références techniques du nouveau faisceau et ... la façon de le brancher !
N'étant pas du tout de la partie, je nage dans "multiplexage, relais "
Qui pourrait me renseigner et me sortir de l'impasse ?
Merci

Bonjour !
Je suis désolé mais toutes mes Renault de de mes 5 Scénic , mes 2 Koléos
et maintenant justement de mon Quashqai d'occasion qui était lui en 7 broches
ont étés équipés en 13 b Jeager sans soucis dans un garage Renault ,
il suffit de commander le bon faisceau 13 b Renault
avec parfois en complément le faisceau complémentaire pour l'APC et le permanent
(perso le mien a branché le + permanent direct sur la batterie avec un fusible 15 A )

Le branchement d'un faisceau 13 b est un jeu d'enfant pour un garagiste ,

il suffit de dégarnir l'aile AR gauche et de poser le boitier et de clipser les connections déja préte
Malgré le multiplexage ,il n'y a même pas de passage a la valise ,ça c'est encore du cinéma pour amuser la galerie
et te taxer des € supplémentaires !
De toutes façons quand ils montent un attelage les shéma de montage de la ferrure d'attelage
et le shéma avec l'endroit de pose du boitier de la prise éléctrique et de ses connetions sont fournis

Alors , personne n' a fait la remarque , un Kadjar pour tracter une ERIBA EXCITING 470 qui fait en fait 5,30 m (7,5 m hors tout)1500 à 1800 kg de PTCharge.
Avec ma BM,je trouve que c'est quelquefois juste alors avec 115 cv!!!!

bertone

tout dépend de l'année de la caravane ...............

et le sujet est le changement de faisceau

@tenarre

sur un faiseau 7 broches, il y a toute la signalisation, donc ta prise 7 broches actuelle est (ou doit) être conforme au véhicule et a son faisceau
pour passer en 13broches il suffit donc de remplacer la prise et de raccorder les fils au bon endroit
mais :
le + sur la 13 broches c'est "les" +12V, et là.... ils n'aiment pas car il faut tout démonter pour aller chercher le 12V à la boite a fusibles... où il n'y a rien de prévu... donc ? ils jouent aux c...

donc si tu es (ou un ami...) un peu bricoleur :
- achéte une prise 13 broches (ATTENTION ! une vraie et pas une 7+6)
- passe tes fils de la 7 broches a la 13 broches, on trouve facilement les brochages sur internet
- trouve une pris allumecigare à l'arriere sur laquelle tu piqueras le +12V franc pour la lumiere dans la caravane
- laisse tomber le +12V apres contact pour le frigo (c'est moins important), il ne sert qu'à lui

christ31530 a écrit : ↑

21 oct. 2021 20:36

.... laisse tomber le +12V apres contact pour le frigo (c'est moins important), il ne sert qu'à lui

Pas si sûr : il me semble que le +12V après contact sert aussi à recharger la batterie du mover, sur les quelques caravanes équipées avec le chargeur optionnel 12V-12V qui va bien, sauf erreur de ma part.

bertone a écrit : ↑

21 oct. 2021 19:33

Alors , personne n' a fait la remarque , un Kadjar pour tracter une ERIBA EXCITING 470 qui fait en fait 5,30 m (7,5 m hors tout)1500 à 1800 kg de PTCharge.
Avec ma BM,je trouve que c'est quelquefois juste alors avec 115 cv!!!!

Bonne remarque, le miens est un 130ch pour une roulotte de 1600kg théorique, je lui ai collé un boitier additionnel pour gagner 25ch et 60Nm, et la, ça commence à aller mieux...

@alviju
excuses moi, je viens de voir que tu avais conseillé la même solution précédemment ,
effectivement il se peut qu'aujourd'hui les chargeurs précablés dans les nlles caravanes soient raccordés au +12V apres contact, ce serait tout au moins plein de bon sens...

pour notre ami tenarre, il faut qu'il trouve un "installateur" qui osera mettre "les mains dans le cambouis"
personellement je me rapprocherais des centres de pose d'attelage, je pense à france-attelage, car c'est chez eux que j'avais acheté le mien (posé et raccordé par mes soins)
https://www.france-attelage.com/centres-de-pose
peut-etre que ce ne sont pas des specialistes renault (bien que...), mais au moins ils savent ce que c'est un attelage et tous les problemes qui s'y rattachent, et notamment les +12V

@tenarre
je ne vais pas rentrer dans les détails techniques du cablage ici j'en ai dejà parle dans d'autres posts mais si tu le souhaites, je peux le refaire, il n'y a pas de soucis