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Perso j'ai fait un devis chez toyota et chez norauto et norauto était plus cher que toy alors qu'en plus il y avait une promo -15% chez norauto !!

Tout dépend de la diffusion de la voiture, certains modèles ne doivent même pas être vendu hors réseau constructeur.

C'est vrai que la corolla en break est très peu diffusée... mais bon dans les 2 cas c'était du brink et c'était sur commande : donc même produit.

fredetcie57 a écrit :Tout dépend de la diffusion de la voiture, certains modèles ne doivent même pas être vendu hors réseau constructeur.

Ce n'est pas le constructeur voiture qui construit les attelages !

Et sur commande, une société spécialisée saura commander l'attelage ad-hoc chez Brink ou SIARR ou Atlux ou..... En fonction de la carte grise !

Serge

Je n'ai jamais dit que les constructeurs de voitures sont les constructeurs des attelages, un voiture devient de plus en plus un assemblage de pièces trouvées à droite et à gauche pour les pièces essentielles alors j'imagine pas les accessoires.
Suivant les marques ce ne sont pas les mêmes constructeurs d'attelage, les accords "financiers" constructeurs voitures/attelages sont plus intéressant que distributeurs/constructeur d'attelages.
En gros, il sera moins cher, voire existant juste chez le concessionnaire pour des modèles asiatiques ou us etc... mais pour un modèle pour voiture européennes largement diffusé sera moins cher chez Nonoto ou autre.
Commercialement s'il est juste vendu chez le concessionnaire pas trop de raison qu'il soit réellement moins cher
C'est comme les barres de toit, en gros pour les 3/4 des voitures européennes , chez nonoto elles sont à environ 60€, par ex sur 307 elles viennent du même constructeur que celles d'origine Peugeot (Bosal), mon frère sur ca Civic ne les trouve nulle part ailleurs (version speciale à priori) 300€ en concession