Forum Lacaravane.com

yannick62 a écrit : En fait tu achètes une voiture et 1200 euros de pannes donc en gros ta 206 au lieu de la payer 10000 euros tu la paies 11200 (10000 + 1200 d'extension de garantie).
Dans ce cas ne vaut-il mieux pas acheter une voiture fiable 10000 euros point barre ????.

As tu l'équivalent pour 10 000€ ? En suivant ton calcul si l'equivalent reputé fiable est au meme prix ok mais s'il fait 2 000€ de plus, tu y gagnes en prenant une moins fiable, avec des inconnues de cette taille on peut en faire des suppositions.
Avec les francaises/europeenes, tu as quand meme pas mal de choix pour ne pas acheter neuf, tu peux acheter du recent beaucoup plus facilement et tu as du choix meme si tu ne trouves pas exactement le modele que tu voulais.
Le prix d'achat etant inferieur à l'equivalent neuf d'une marque fiable tu y gagnes aussi, mais comment evaluer le gain remise/fiabilité ?
Enfin il y a un paramètre non mesurable, c'est l'esthétisme, je ne vais pas acheter une voiture qui ne me plait pas juste parce qu'elle est réputée fiable en plus souvent fiabilté et innovations ne vont pas de paire...
Pour terminer, les garagistes d'une marque fiable ne sont pas beaucoup plus competant.
Je ne vais pas me faire des amis chez les garagistes mais pour parler Honda la marque la plus fiable au monde si j'ai bien compris, il faut prendre le modele sans options car si le mecano du garage n'est pas en forme ca donne des choses bizarres...mon frere vient de recevoir sa Civic, apres negociations le vendeur souhaitait le disuader de prendre des options "technologiques" car avec le multiplexage ne mecano n'est pas à l'aise... . L'option barre de toit à plus de 300€ avec une decoupe dans la goutiere digne d'un 1ere annee de CAP de boulangerie, une fois le cache enlevé il y a tout qui baille, ca casse le mythe

yannick62 a écrit :A bon Sofia antipolis ce n'est pas nice ??? Pas loin en tout cas non ?

Et trabant ça ne se fait plus : c'est remplacé par dacia et c'est fiable en plus et l'extension de garantie n'est pas chère : - de 500 euros pour 5 ans.

Alors déja c' est Sophia et pas Sophia et d'autre part un Valbonnais n est pas un Nicois , hoo lui heeeeeeeeee

y a quand meme 25 kms !!

et entre un ville betonné et un parc réputé y a pas foto heu non photo , bien que tous ces "estrangers" nous bétonnent pas mal

Bon allez fini de rire

trouver la voiture fiable , économique , esthétique , et pas trop cher qui en plus doit tracter , ben c 'est pas évident !
a ce sujet pour une carvane de moins de 750 gks la bonne puissance
c est quoi 90 , 110 , +

Pour 750kg, 80cv c'est suffisant. Plus, c'est mieux !

Sinon, j'ai trouvé ma tractrice qui me convient.
2500 euros, et 1600kg en traction avec permis E.

fredetcie57 a écrit :

yannick62 a écrit : En fait tu achètes une voiture et 1200 euros de pannes donc en gros ta 206 au lieu de la payer 10000 euros tu la paies 11200 (10000 + 1200 d'extension de garantie).
Dans ce cas ne vaut-il mieux pas acheter une voiture fiable 10000 euros point barre ????.

As tu l'équivalent pour 10 000€ ? En suivant ton calcul si l'equivalent reputé fiable est au meme prix ok mais s'il fait 2 000€ de plus, tu y gagnes en prenant une moins fiable, avec des inconnues de cette taille on peut en faire des suppositions.
Avec les francaises/europeenes, tu as quand meme pas mal de choix pour ne pas acheter neuf, tu peux acheter du recent beaucoup plus facilement et tu as du choix meme si tu ne trouves pas exactement le modele que tu voulais.
Le prix d'achat etant inferieur à l'equivalent neuf d'une marque fiable tu y gagnes aussi, mais comment evaluer le gain remise/fiabilité ?
Enfin il y a un paramètre non mesurable, c'est l'esthétisme, je ne vais pas acheter une voiture qui ne me plait pas juste parce qu'elle est réputée fiable en plus souvent fiabilté et innovations ne vont pas de paire...
Pour terminer, les garagistes d'une marque fiable ne sont pas beaucoup plus competant.
Je ne vais pas me faire des amis chez les garagistes mais pour parler Honda la marque la plus fiable au monde si j'ai bien compris, il faut prendre le modele sans options car si le mecano du garage n'est pas en forme ca donne des choses bizarres...mon frere vient de recevoir sa Civic, apres negociations le vendeur souhaitait le disuader de prendre des options "technologiques" car avec le multiplexage ne mecano n'est pas à l'aise... . L'option barre de toit à plus de 300€ avec une decoupe dans la goutiere digne d'un 1ere annee de CAP de boulangerie, une fois le cache enlevé il y a tout qui baille, ca casse le mythe

Alors je le répète : 10000 euros est un exemple car ça simplifiait les calculs. Après je te parlais d'un modèle fiable au même prix bien sur si c'est pour mettre plus cher je ne vois pas l'intéret.

Concernant l'esthétisme : perso je m'en fous un peu : bon il ne faut pas que ça ressemble à une dacia ou un sannyong (je ne sais pas l'écriture) mais dans l'ensemble tant que ce n'est pas trop exhubérant ça me va.... Ma voiture est d'ailleurs d'une banalité affligeante je le reconnais.

Enfin concernant les concessionnaires dans toutes les marques il y en a des bons et des moins bons et là on ne peut rien y faire sauf changer de concessionns et faire remonter l'information au niveau du constructeur.

Pascal a écrit :Pour 750kg, 80cv c'est suffisant. Plus, c'est mieux !

Sinon, j'ai trouvé ma tractrice qui me convient.
2500 euros, et 1600kg en traction avec permis E.

Volvo ?

gege06 a écrit : Alors déja c' est Sophia et pas Sophia

Euh Pas compris ce que tu veux me dire

gege06 a écrit : trouver la voiture fiable , économique , esthétique , et pas trop cher qui en plus doit tracter , ben c 'est pas évident !
a ce sujet pour une carvane de moins de 750 gks la bonne puissance
c est quoi 90 , 110 , +

C'est sur et c'est de plus en plus dur je trouve.

Sinon perso j'ai un1400 D4D 90cv (voiture de 1250 KG) pour tracter 750 kg : on verra cet été ce que ça donne pour l'instant je n'ai fait que 150km avec...

yannick62 a écrit :Ensuite concernant les concessionnaires dans toutes les marques il y en a des bons et des moins bons et là on ne peut rien y faire sauf changer de concessionns et faire remonter l'information au niveau du constructeur.

Je suis pas content de mon concessionnaires Ford, et je le précise à chaque enquête qualité annuelle .. mais jamais eu de réponse ..
Après si je voudrais changer de concessionnaire, comme c'est un groupe qui a plusieurs concessions dans le Nord - Pas de calais, donc si je change ça sert à rien
La solution pour moi, c'est de prendre un concessionnaire belge la prochaine fois

C'est le problème actuellement : ces gros groupes de concessions qui monopolisent une région....

yannick62 a écrit :

gege06 a écrit : Alors déja c' est Sophia et pas Sofia

Euh Pas compris ce que tu veux me dire

tu avais mis Sofia !! le bon nom c' est SOPHIA


bon si non avec ma HDI 2l 90 cv
j ai trouvé un peu court en montée

par contre avec le Vivaro 100 dci ca va !
bien que "chargé" les montées se faisaient tranquilles

je pense que je prendrais une voiture 110 cv minimum

fredetcie57 a écrit :

yannick62 a écrit : En fait tu achètes une voiture et 1200 euros de pannes donc en gros ta 206 au lieu de la payer 10000 euros tu la paies 11200 (10000 + 1200 d'extension de garantie).
Dans ce cas ne vaut-il mieux pas acheter une voiture fiable 10000 euros point barre ????.

As tu l'équivalent pour 10 000€ ? En suivant ton calcul si l'equivalent reputé fiable est au meme prix ok mais s'il fait 2 000€ de plus, tu y gagnes en prenant une moins fiable, avec des inconnues de cette taille on peut en faire des suppositions.
Avec les francaises/europeenes, tu as quand meme pas mal de choix pour ne pas acheter neuf, tu peux acheter du recent beaucoup plus facilement et tu as du choix meme si tu ne trouves pas exactement le modele que tu voulais.
Le prix d'achat etant inferieur à l'equivalent neuf d'une marque fiable tu y gagnes aussi, mais comment evaluer le gain remise/fiabilité ?
Enfin il y a un paramètre non mesurable, c'est l'esthétisme, je ne vais pas acheter une voiture qui ne me plait pas juste parce qu'elle est réputée fiable en plus souvent fiabilté et innovations ne vont pas de paire...
Pour terminer, les garagistes d'une marque fiable ne sont pas beaucoup plus competant.
Je ne vais pas me faire des amis chez les garagistes mais pour parler Honda la marque la plus fiable au monde si j'ai bien compris, il faut prendre le modele sans options car si le mecano du garage n'est pas en forme ca donne des choses bizarres...mon frere vient de recevoir sa Civic, apres negociations le vendeur souhaitait le disuader de prendre des options "technologiques" car avec le multiplexage ne mecano n'est pas à l'aise... . L'option barre de toit à plus de 300€ avec une decoupe dans la goutiere digne d'un 1ere annee de CAP de boulangerie, une fois le cache enlevé il y a tout qui baille, ca casse le mythe

Le "mythe" ne dépend pas d'une voiture, heureusement...
Et l'option "barres de toit" (longitudinale) n'existe pas chez Honda...
Pour les innovations, force est de constater, que même si les marques françaises sont innovantes, elles perdent de plus en plus de terrain sur ce chapitre...

gege06 a écrit :Alors déja c' est Sophia et pas Sophia et d'autre part un Valbonnais n est pas un Nicois , hoo lui heeeeeeeeee
y a quand meme 25 kms !!
et entre un ville betonné et un parc réputé y a pas foto heu non photo , bien que tous ces "estrangers" nous bétonnent pas mal
Bon allez fini de rire
trouver la voiture fiable , économique , esthétique , et pas trop cher qui en plus doit tracter , ben c 'est pas évident !
a ce sujet pour une carvane de moins de 750 gks la bonne puissance
c est quoi 90 , 110 , +

C'est surtout une "histoire" de couple moteur et de longueur de premier rapport de boîte.
A l'armée, je tractais 4,5 tonnes avec 125ch...

hobby540 a écrit :

Pascal a écrit :Pour 750kg, 80cv c'est suffisant. Plus, c'est mieux !

Sinon, j'ai trouvé ma tractrice qui me convient.
2500 euros, et 1600kg en traction avec permis E.

Volvo ?

Oui, comment t'as deviné ?
Et la prochaine certainement. Le 5 cylindres en version turbo est certainement sympa en traction. En solo aussi. Et comme c'est dispo en awd, une excellente tractrice.

La gamme Volvo offre une palette de voiture fort intéressante pour la traction été/hiver.

Oui, et depuis très longtemps (les 740) les poids tractables sont de 1800kg. Maintenant 2000 sur les nouvelles V70 suivant les motorisations.

Surtout, le 5 cylindre en version calme est intéressant car il a beaucoup de couple à bas régime (couple max à 1500 tours) dans sa version 210cv.
La version 300cv est pour caravaniers pressés.

Sinon, une 940 plus classique et moins coûteuse est un bon choix, car il y a un 2l3 basse pression très coupleux (135cv, mais avec le kit volvo on passe à 160-190 cv).

Et on trouve des occasions intéressantes.
Sinon, une subaru legacy ou audi quattro sont pas mal. Mais j'aime pas trop le moteur atmo pointu de la legacy.