Forum Lacaravane.com

Ben moi sur mon occas qui était garantie 1 an par peugeot j'ai payé de suite donc en gros j'ai payé 5 ans de garantie pour une garantie réelle de 4 ans avec la société de crédit.

Olivier Pottier a écrit : L'origine de ce post fait suite à une visite sur le parc de voitures d'occasion d'un concessionnaire Peugeot.
J'ai remarqué une Peugeot 307 SW HDI 136ch de 2005 qui pourrait correspondre à mes besoins.

Je n'ai jamais utilisé ce type d'assurance, je ne peux donc te renseigner à ce sujet.
En ce qui concerne le choix d'une 307, il faut savoir que ce n'est pas la voiture la plus fiable de la marque, Peugeot a connu des "petits" problèmes au lancement de ce véhicule.
Cela reste néanmoins une très bonne voiture, sécurisante avec de bonnes aptitudes à la traction.
Je pense que le modèle 2005 sera déjà beaucoup moins sujet à problème mais je prendrais la garantie complémentaire "au cas ou"
La 307 est moins fiable que le Xsara picasso, la 406 ou 407, mais quand même moins de problème qu'avec la Laguna II.

http://guide-occasion.caradisiac.com/fi ... ot-307-556

Sous la photo il y a un onglet fiabilité

A moins avis tu vas trop vite là, dire que la 307 est moins fiable que la 407.
j'ai eu les 2 je sais de quoi je parle...
Sur la 307 c'est plus des "broutilles" en dehors du volant moteur, sur la 407 c'est moins courant mais c'est du lourd embrayage, rotules, crémalliere, vanne EGR, pas mal de ces soucis sont "universels" maintenant
A choisir entre les 2, la 307SW me semble plus pratique à l'usage caravanier, la 407 est une bonne routière/tractrice par contre. Les versions de 307 "à problèmes" sont les 110cv (2.0 et 1.6 hdi) pour les 407 c'est la 2.0hdi.

Depuis le restylage de 2005, la 307 a une fiabilité correcte.
La plus grosse partie des problèmes de la 307 vennait de l'électronique non fiabilisée, le "célèbre" multi...

fredetcie57 a écrit :A moins avis tu vas trop vite là, dire que la 307 est moins fiable que la 407.
j'ai eu les 2 je sais de quoi je parle...

Je ne me base pas sur mon expérience personnelle car si j'ai eu l'occasion de conduire ces voitures, je ne les ai pas possédées et la fiabilité ne se calcule pas sur un véhicule mais sur des millions de véhicules.
Je suis un peu l'actualité auto de par mon métier et par "passion"
La 307 a une moins bonne réputation que la 407 (presse auto et forums).
Je vais aussi glaner un maximum d'infos sur les sites et forums auto dont la page que j'ai ajouté sur mon message précédent.
Je souhaite juste te préciser également que je n'ai pas dit qu'il n'y avait aucun problème sur la 407 et que je suis d'accord avec toi pour dire que la 307 est plus agréable au quotidien tandis que la 407 est une très bonne routière.

Il ne faut jamais acheter un modèle qui vient de sortir mais attendre 2-3 ans que tous les soucis soient résolus ...
Maintenant le client est bêta testeur

le temps que tu te décides, ils l'ont changé...

Il faut attendre le changement alors .. les prix sont sacrifiés pour liquider les vieux modèles qui sont fiabilisés pour les nouveaux avec emm...

totof a écrit :La 307 a une moins bonne réputation que la 407 (presse auto et forums).

Si les forums étaient une source fiable ça se saurait entre les pro et anti la verité est dure à trouver, en plus elle ne concerne que les gens qui vont sur les forums, pas grand chose à voir avec les acheteurs réels.
Pour revenir aux 307 et 407, les défauts ne sont pas les mêmes, la 307 avait quelques soucis dont le plus gros était la formation des garagistes entre autre au multiplexage, comme tu le soulignes, en plus la 307 a vu la "banalisation" des commandes automatiques (éclairage/essuie glace) qui n'existait pas vraiment dans cette catégorie aussi diffusée. Apres il y a eu l'embrayage Valéo qui detruisait le VM et l'embrayage, ensuite Peugeot sort une phase 2 qui servait de base à la 308, enfoncée pour enfoncée ! Mais comme partout certains tombent sur la voiture du lundi matin bugée dans tous les coins et d'autres n'ont eu aucun soucis à 180 000km en dehors de l'entretien courant.
La 407 n'est pas dans la même cour, les versions motorisées en haut de gamme 2.2hdi, V6 (essence et HDI) semblent tres fiables par contre, pas comme les 2.0hdi, le plus gros des ventes et de loin...

Sur la 307 il y a encore quelques problème mais le plus gros problème à mon avis sur celle qu'a choisi olivier est le moteur : il recense quelques problèmes il me semble : vanne débimètre turbo (une épidémie sur ce moteur)....

Tout à fait d'accord avec toi concernant les problèmes de multiplexage et volant moteur sur les premières 307.
Les modèles 2005 sont dans l'ensemble plutôt fiable.
Ensuite, comme tu le dis, il y a la voiture du lundi matin qui est resté le weekend à l'arrêt sur la chaine tout le weekend alors que des personnes travaillent autour à la maintenance des installations...le monteur moins consciencieux qui reprend le boulot le lundi très peu motivé.
La 307 étant vendu aussi en plus grand nombre, il y a forcément plus d'insatisfait.
Quoiqu'il en soit pour Olivier, je prendrai la garantie car c'est un modèle 2005, le prix d'achat vaut à mon avis la peine de faire un effort pour se sentir rassuré, surtout si il a connu des déboires avec son véhicule précédent.

Attention,

j'ai vu un post qui conseille la Toyota Avensis.

Toyota a aussi beaucoup de problèmes et le 2.0D4D 115CV souffre du problème de volant moteur.

Pour info le cout est de 2300 € sur un RAV4.

On vante la fiabilité des japonaises mais je n'ai jamais eu sur mes voitures Française de casse de pompe à eau à 40000KM. De plus le mécano m'a dit que ce n'était pas la 1ère.

Ravhobby a écrit :Attention,

j'ai vu un post qui conseille la Toyota Avensis.

Toyota a aussi beaucoup de problèmes et le 2.0D4D 115CV souffre du problème de volant moteur.

Pour info le cout est de 2300 € sur un RAV4.

On vante la fiabilité des japonaises mais je n'ai jamais eu sur mes voitures Française de casse de pompe à eau à 40000KM. De plus le mécano m'a dit que ce n'était pas la 1ère.

L'avensis est moins touchée que le rav. Pour l'avensis je parlais des modèles récents en 126cv : à part des problèmes d'injecteurs qui sont en voie de résolution et pris en SAV c'est une voiture globalement fiable. De toute façon aucune marque n'est à l'abris mais les 3 modèles japonais que j'ai cités ont moins de problème (pour l'instant) que les autres marques mais ce n'est pas pour celà qu'ils sont exempts de défauts :
avensis : injecteurs
mazda : tire à droite et problème avec le fap
honda : quelques broutilles mais rien de sérieux

Sur les HDI, il y a des soucis de volants moteurs bimasse ..
Les moteurs HDI donc français sont pas le top niveau fiabilité

hobby540 a écrit :Sur les HDI, il y a des soucis de volants moteurs bimasse ..
Les moteurs HDI donc français sont pas le top niveau fiabilité

Ton c-max a un HDI