Forum Lacaravane.com

hobby540 a écrit :D'un autre coté si on met pas les disques, on peut plaider qu'on était pas au courant vu la faible diffusion de cette annonce

Personnellement,j'évite d'attirer l'attention et ça marche puisque jamais arrêté avec une caravane.
Une fois que tu es dans leurs "pattes" ils vont fouiner partout et tu auras peut être un PV pour un truc que tu ne penses même pas.
Pour vivre heureux ,vivons cachés!

Sachant qu'en Suisse un attelage ne peut rouler qu'à 80 km/h max, il n'est donc pas question d'apposer un quelconque macaron. En outre je continuerai de rouler à cette vitesse hors de nos frontières.
Voilà, j'ai une question pour la circulation en France:
Mon véhicule tracteur, selon le permis de circulation (carte grise), pèse à vide 1860 kg, la charge utile est de 550, donc poids total de 2410 kg.
La caravane, selon le permise de circulation (carte grise), pèse à vide 1290 kg, la charge utile est de 410, donc poids total de 1700 kg.
Le poids total de l'attelage serait donc de 4110 kg
La police et la gendarmerie contrôlent-elles si des macarons de vitesses maximales sont apposés sur les caravanes étrangères ????
Cordialement à tous[/quote]


Bonsoir,

Pour nos amis étangers,
Lorsque vous venez visiter notre joli pays, vous devez vous conformer à notre code de la route, en tout ce qui concerne les règles de conduite. (vitesses, ceinture, priorité, alcool etc.......) Pour tout ce qui concerne les véhicules, vous gardez les dispositions en vigueur dans votre pays d'origine. Par exemple, en Belgique, le CT est obligatoire pour les caravanes, mais je ne dois pas attester de ce CT sur ma caravane puisque je suis Français, même si je roule en Belgique.
Par contre, tout comme l'usage des triangles, gilets, trousse de secours pour certains, vous devez aussi vous conformer, donc vous devez porter des disques à l'arrière si nécessaire.

Bonne soirée

Et l'autocollant du site ça compte comme une équivalence ....

BREHON a écrit :Bonsoir,

Pour nos amis étangers,
Lorsque vous venez visiter notre joli pays, vous devez vous conformer à notre code de la route, en tout ce qui concerne les règles de conduite. (vitesses, ceinture, priorité, alcool etc.......) Pour tout ce qui concerne les véhicules, vous gardez les dispositions en vigueur dans votre pays d'origine. Par exemple, en Belgique, le CT est obligatoire pour les caravanes, mais je ne dois pas attester de ce CT sur ma caravane puisque je suis Français, même si je roule en Belgique.
Par contre, tout comme l'usage des triangles, gilets, trousse de secours pour certains, vous devez aussi vous conformer, donc vous devez porter des disques à l'arrière si nécessaire.

Bonne soirée

Ce qui est logique. Lorsque je me rend dans d'autres pays, je regarde les infos principales des pays concernés sur internet.
Ex. vitesse limite, allumage des feux en journée, gilets, trousse de secours, taux d'alcool,...
Je me base sur le site du TCS: http://www.voyages-tcs.ch/travel/fr/hom ... ziele.html

bonjour à tous !
voilà des infos qui seraient intéressantes à voir dans chaque rubrique de pays , les aménagements obligatoires

Bonjour tout le monde

Alors, pour être précis, parce qu'il me semble que c'est un peu le flou dans cette histoire, les disques qui doivent être apposés sur la caravane sont ceux concernant les différentes vitesses à respecter dans le pays d'immatriculation du dit véhicule, en aucun cas on demande de s'arrêter aux frontières afin d'y changer les disques de limitations de vitesse et encore heureux. Il en est de même si aucune limitation spécifique n'est imposée aux caravanes dans le pays d'immatriculation, vous n'avez aucun disque à mettre en place pour circuler dans un pays qui impose une limitation.
Charge à vous de respecter les règles en usage dans les pays que vous visitez.

Bonne journée

Au niveau des disques, il me semble que c'est pas seulement deux qu'il faudra, mais trois ?

Vitesse sur route, sur routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. et autoroute. Donc 80 80 90 ?

où deux suffisent ?

hobby540 a écrit :Vitesse sur route, sur routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. et autoroute. Donc 80 80 90 ?
où deux suffisent ?

Bonjour,

Franchement là je ne sais pas !

S'il y a des chauffeurs P.L. sur le forum ce serait le moment de le leur demander ?
Et comment pratiquent ceux qui ont besoin du permis E/B et étaient déjà soumis à limitations car plus de 3500 kg de PTAC ? (peut être demander à Joël Vincent ou Tetarus ?)

La logique laisse à penser que 2 disques devraient suffire, mais la logique et l'administration ?

Le texte indique seulement que la vitesse limite doit être indiquée par un disque approprié, je ne vois pas l'utilité de 2 disques "80" côte à côte ? Quelle information supplémentaire cela amènerait aux véhicules qui suivent l'attelage ?

Serge

Je connais déjà la réponse de Pierre

@ TETARUS

Bonjour,

Pourquoi donc un disque 50 en ville ? C'est la vitesse de tous les véhicules ?
Quoique, je me demande ce qu'il en est pour les traversées d'agglomérations autorisées à 70 km/h pour les V.L. en solo ?

Serge

ne pas oublier le 10 dans les campings , 30 en ZONE , 50 en ville, 60 pour les chemins vicinaux ,80 pour les routes secondaires et enfin 90
j'vais me lancer dans la vente des disques autocollant

on peut créer une société de fabrication de disques autocollants, et aller les vendre sur les parkings d'hypermarchés le vendredi et samedi
Il suffit de montrer le R 413-8 à tous ceux qui ont un véhicule avec PTRA > 3T5 et attache remorque
Ca va être lucratif

Il faut connaître le PTRA de chaque véhicule.

Voilà,j'ai fabriqué 2 disques avec Paint net.
Comme je pars pour 1 mois le 15 Avril je serai en règle.

Pardon... mais c'est à l'arrière qu'il faut les mettre !!!

Ne faut-il pas mettre un fond blanc avec un cercle rouge autour ?