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Sauf que c'est une 206 essence alors au niveau couple par rapport a un diésel bonjour les dégats !
A nombre de chevaux égale un diésel tracteras toujours mieux justement a cause du couple supérieur d'un diesel !

Bonjour,

206, 1.4l, 75ch , essence. ( année 2005 ? )
75ch à 5500 t/mn
11.5 mkg à 3400 t/mn
PV : 950 kg
Cu : 500 kg
Remorquable freinée constructeur: 1100 kg avec report de charge.
Dans votre cas :
206: 1450 kg
Caravane: 840 kg
PTRA : 2290 kg pour 2365 kg donnée constructeur.
Pas de problème pour une courte distance, mais pas de performance à attendre, car si la voiture n'est pas chargée attention que la caravane ne l'emporte pas.
Cordialement.
André.

F 3 = 2365 kg moins F 2 = 1450 kg = 915 Kg Tractable sans report de charge
si 1100 kg autorisé avec report de charge= 185 KG de report de charge !
Z'y vont pas avec le dos d'la cuilliére !

@ Papy80

On dirait que TOI le spécialiste de Renault, tu as oublié les poids des reports de charges possibles sur les versions précédentes des Scénic ???

Il allaient bien au delà des 185 kg !

Serge

Pour moi, je ne vois pas de soucis sur le plan technique pour 840kg...
Mes parents ont fait des milliers de km avec une lada guère plus puissante et plutôt 1040kg que 840... Et avec 840kg, aucun soucis pour les cols suisses etc...
Bref, vu le faible porte-à-faux, la stabilité doit être ok. Le moteur n'est qu'un 1400 donc pas très coupleux mais ce n'est pas un problème. Un bon rétrogradage et les 75cv seront là. Pour la conso, cela restera mesuré, mais faut pas espérer faire plus de 13l dans des circonstances normales

J'en reviens à ma ZX 1.4 de 75 ch, avec la cara en théorie ptac 750Kg mais elle devait passer allègrement les 800 chargée pour les vacances, ne consommait que 9 à 10l, en conduisant tranquillement et sans dépasser le 90. La 206 ayant la même base moteur, il serait étrange que la conso s'envole. Tout dépend aussi du style de conduite.

@+

Robert.

Bonaud a écrit :@ Papy80

On dirait que TOI le spécialiste de Renault, tu as oublié les poids des reports de charges possibles sur les versions précédentes des Scénic ???

Il allaient bien au delà des 185 kg !

Serge

Devines pourquoi ,j'ai changé pour le ScénicIII ?
De toutes façons vu leurs puissances ,j'avais toujours trouvé ça nul!

Pascal a écrit :Pour moi, je ne vois pas de soucis sur le plan technique pour 840kg...
Mes parents ont fait des milliers de km avec une lada guère plus puissante et plutôt 1040kg que 840... Et avec 840kg, aucun soucis pour les cols suisses etc...
Bref, vu le faible porte-à-faux, la stabilité doit être ok. Le moteur n'est qu'un 1400 donc pas très coupleux mais ce n'est pas un problème. Un bon rétrogradage et les 75cv seront là. Pour la conso, cela restera mesuré, mais faut pas espérer faire plus de 13l dans des circonstances normales

en plus si on regardes les suspensions de Lada et 206 Y a pas photo
les pneus n'ont pas grand chose a voir non plus

Il y a quelques années d'écarts... Sur la Lada, c'était un bon compromis pas trop mal adapté à la puissance avec un avant assez ferme. Pour les pneus, ben à l'époque des 165R13 (ou 175/70 R13 sur les dernières) comme sur la concurrence.

Hier j'ai vu une 206 tracter une grosse caravane genre 480. Elle faisait toute petite la lionne comparée à la caravane mais ça avançait.

@ yannick62

Bonjour,

C'est pas pour cela qu'elle était dans la légalité au niveau du poids remorquable !!!
(Rappel, ce sont les poids théoriques qui comptent, sauf en cas de dépassement de ceux-ci !)

Serge

Je m'en doutais que tu allais dire ça

C'était une vieille caravane(années 80) donc je n'en sais trop rien c'est pour cela que je n'ai pas fait de remarque à ce sujet.

J'ai déjà vu aussi un super 5 tracter une lamancelle double essieu , tout le monde sait comment cela a fini

Elle tractait à l'envers aussi.

yannick62 a écrit :Je m'en doutais que tu allais dire ça
C'était une vieille caravane(années 80) donc je n'en sais trop rien c'est pour cela que je n'ai pas fait de remarque à ce sujet.

Que veux tu, on ne se refait pas....

Puis outre le poids, tu as la proportiion des gabarits respectifs qui joue en cas de traction !

Donc elle peut être dans la légalité au niveau poids, mais être plus que limite pour une grande caravane et la prise au vent que cela entraîne....
Je suis passé il y a une bonne dizaiene de jours sur la A9 (en solo) je t'assure que les caravaniers devaient réellement faire attention au vent.... Ca soufflait fort en latéral et par rafales !!!

Il en serait différement du même poids avec une remorque plus compacte....

Serge