Forum Lacaravane.com

Voilà, premier gallop d'essai ce weekend.... Un peu de vibration à pleine charge entre 2000 et 2500 tours. Sinon, que du bonheur, plus stable que ma précédente, un différentiel auto-bloquant et un gros couple de 2000 à 5000-5500 ce qui donne des reprises intéressantes

Non je ne le crois pas, tu n'est pas tombé du coté sombre de la force, pas une traction avant avec un turbo mazout
Alors c'est surement une bonne vieille propulsion avec un gros turbo essence

Bien sûr. Propulsion avec un différentiel auto-bloquant, mais un petit turbo essence (un 4 cylindre de 2.3, un petit turbo Mitsubishi avec une pression autour de 0.8 à 0.85 bars donc 180 à 200cv... avec une mise en pression dès 2000 tours. Donc avec la caravane, on est vite à des allures pas autorisée même en montée

félicitation et belle auto tres cher

Pas du tout.
3000 euros d'achat, 800 de peinture pour une petite éraflure. Puis après 4 jantes alus pour utiliser celle d'origine pour les pneus neiges (200 euros les 4 en occasion, car c'est des volvo), plus un peu pour la prépa moteur et mise à jour de la ligne de transmission. Ce qui est pas cher pour un break de 95000km. Et autour de 200 euros l'attelage.

Je pense que le "très cher" t'étais destiné Pascal et non pas a ta voiture .

Bravo pour cet achat. Et encore de nombreux kilomètres sur les belles routes enneigées de Scandinavie !

Je pense toujours tracter en hiver avec l'ancienne. Sur neige ou glace, la puissance n'est pas vraiment nécessaire Ni la clim d'ailleurs...
Mais aujourd'hui, j'ai fait un 0 à 130 en montée (bon, pas si pentu que cela) dans un bon temps...

Bonsoir

Félicitations Belle auto

felicitation

Félicitations Pascal pour ton nouveau bolide
Ca doit être sympa un turbo essence

Par contre tu auras encore un rodage à faire... le moteur est encore neuf avec 95000 kms

Oui, c'est sympa car très puissant à moyen régime... Et le 80-120 en troisième avec la caravane, ben c'est vite fait...
Mais j'ai testé sur quelques montées pas sévère et en 4, cela permet de monter à mi-régime (110-120) sans soucis

Hej!

Génale la Volvo Break
C'est une 940?

Oui, une 940, les dernières produites. C'est vrai que le break c'est pratique (plus de 2m3 quand on bascule les sièges AR) mais une berline, c'est pas mal aussi (et in fine j'aurai préféré une berline).