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Essaies les nouveaux Scénic III tu verras !

<< Le confort d'une Berline Familiale avec les avantages d'un break dans un monospace >> !

C'est mon 6 éme et crois moi rien a voir avec les autres qui me donnaient pourtant satisfaction !

Jérôme : moi j'ai des problèmes de lombaires, on est très bien assis quand on est passager mais après j'avoue que pour sortir

Je le vois aussi avec ma mère qui est malade, elle a vraiment du mal à monter et descendre. Je pense lui trouver un plateau tournant et je manipulerai ses jambes.

A+

Franchement, j'ai pas testé les derniers scénic mais ceux que j'ai conduit, il m'ont vacciné à vie...

J'ai un copain chauffeur de taxi, c'est son deuxième Ford s-max, il en est très content et les clients ou patients aussi.

Moi, je ne connais pas Ford.

Je ne sais pas si les monospaces compacte possède le confort d'une grande berline (ou d'un grand break) haut de gamme surtout avec certains équipements comme les sièges chauffant sièges ventiler (si sellerie cuir) siège gonflable (pour un meilleur maintien dans les virages) sièges massant sièges tout électrique (avancer et reculer, inclinaison du dossier, hauteur de l'assise, le réglage de l'appuie-tête en hauteur et en profondeur) avec fonction mémoire (mémoire qui peut inclure le réglage du volant (si électrique) et des rétros extérieur).

C'est juste des exemples.

Ben sièges chauffant oui mais perso, une des meilleures assises que j'ai eu était sur une volvo 340... Avec une position des jambes parfaite, un bon maintient latérale et pas trop dur...
Pour le siège électrique, c'est pratique quand le conducteur change souvent car il suffit de rappeler la position en mémoire.

Vous avez une solution de compromis avec une 308SW, qui est entre le break surélevé et le monospace compact

En plus, suivant les versions, les capacités de tractions ne sont pas ridicules

Bon, pour moi, en bref,
C'est la position au deuxième étage, et une roulotte aérodynamiquement protégée pas le tracteur

Pourquoi pas

dans la gamme, je préfèrerais une Golf +

Bonjour,

Je préfère une berline ou un break.

Je n'aime pas les camionettes qui bouffent du pneu

Je pense qu'il faut aussi connaître l'utilisation à savoir nombre de kms annuels, proportion route -autoroute-ville, % ou le conducteur est seul ou en famille .


Voici , mon avis qui n'engage que moi . J'ai des amis qui ont des monospaces mais roulent nettement moins que moi ( 45 000 kms/an)

break monospace
ville moyen mauvais
route bon bon
autoroute bon moyen ( conso, bruit)
plaisir de conduire bon moyen
plaisir pour occupant moyen/mauvais bon
consommation bon moyen/mauvais
traction sans permis E bon moyen
traction avec permis E bon bon
prix entretien bon moyen
prix pneus bon moyen
design bon moyen/mauvais parfois type camionnette !

Inutile de dire que mon avis est partial, et que je roule en break !

Bonjour,

Il y a deux catégories de monospaces : Le monospace et le monospace compact

L'attelage, il vaut mieux le prendre en option, après, il n'y aura pas besoin de le faire posé ultérieurement.

Pour l'antilacet, ça ne devrait pas posé de problème.
Les attelages démontable sans outils, certains fabriquant déconseille l'antilacet.