Forum Lacaravane.com

@ Papy80

Je suis d'accord avec toi, encore faut-il qu'ils sachent de pas "être dans les clous" au niveau du poids remorquable, et avec le report de charges, ce n'est pas évident...

Au risque de surprendre, j'ai mis quelques années avant de comprendre le principe...

Serge

Bonsoir
PFFF !!! je commence a comprendre le PTAC, report de charge, ect....mais pas facile à imprimer
Merci à tous

@ Patadria

Tu as un bouton "imprimer" en haut de chaque page...

Sinon, tu as la solution de faire un copié-collé vers un traitement de textes puis d'imprimer ensuite....

L'important pour toi étant de savoir que tu dois te limiter à 200 kg de charge utile pour être dans la légalité....

Serge

Bonjour,

Pour le report de charge, il faut imprimer le message de Renault que tu as eu dans ta messagerie qui doit contenir le numéro de série de la voiture.
Les pages du forums concernant le report de charge n'auront pas de valeur en cas de contrôle par les forces de l'ordre ou par l'assurance en cas d'accident.

Bonsoir
Heu je voulais dire par "imprimer" c'est à dire après avoir compris, il faut encore s'en rapeller pour refaire le calcul ou l'expliquer...désolé je me suis mal exprimé !
Donc je redemande à Renault de m'envoyer ce Mail (ou un courrier) en précisant mon N° de série, car ce n'est pas le cas dans leur dernier Mail
Alors je limiterai la charge en essayant de pas dépasser 200kg, et je donnerai un résumé des conditions de mon voyage ....
A bientot

Il y a un point ou Bonaud a raison, la priorité est d'être dans la légalité, ensuite on peut s'attarder sur l'aspect capacité et confort.
Au sujet de la signification imprimer
Nous sommes sur un forum multi générations et c'est ce qui fait la richesse de se forum, donc en résumé tu as du mal à comprendre et rassures toi tu n'es pas le seul.
La politique des marques française à appliquer des repors de charges en traction sur leurs véhicules complique bien les choses.
En clair, tu peux à priori d'après l'écrit de Renault tracter ta caravane si ta voiture contient 200 kgs de charge maximale y compris le conducteur et les passagers et cela ne t'autorises pas à mettre la caravane en surchage.
Ce qui veux dire il semblerai légal mais avec une charge utile (vêtements, nourriture, auvent, gaz, eau...) très faible.
Alors si vous êtes minces, naturistes et mangez très peu pourquoi pas je plaisante sur cette dernière phrase mais le restant est sérieux

Bonjour
Oui merci Totof, on est pas gros certe et pas nombreux (2 personnes et 2 chiens moyens), soit on limitera la charge coté voiture et caravane, soit je change de voiture pour une plus puissante.
Avant de partir cet été en vacances, je sortirai plusieurs fois avec la caravane en empruntant des circuits que je connais bien avec quelques difficultés qui me permettrons de tester au plus juste le rendement global ....
Merci encore

@ Patadria

Pour rester dans la légalité :
- Côté voiture tu DOIS limiter ta charge à 200 kg maximum pour pouvoir tracter 985 kg de PTAC !
- Côté caravane, c'est le PTAC qui compte, à ne jamais dépasser, et encore moins dans ton cas !!


Ceci sans parler de l'usure mécanique, mais juste des maximum homologués par Renault, ton Scénic devant avoir quelques km derrière lui....

As tu obtenu une attestation de Renault avec ton N° de série ???

Serge

Personnellement je possède un scénic de 1999, 1.9dTi de 98 chevaux, qui si mes souvenirs sont bon à une capacité de tractage de 850 kg, et je tracte 800 kg, je te raconte pas la galère déjà , quand au rapport de charge je n'y comprend rien du tout, pour faire court vous retirez du poids de la caravane que vous mettez dans le coffre de la voiture?

@ digue

Le report de charges lorsqu'il est autorisé par le constructeur (cas de beaucoup d'anciennes Renault !) consiste à :

- Ne pas charger la tractrice au maximum de son PTAC pour "récupérer" du poids...
- Donc diminuer la Charge Utile autorisée de la tractrice...
- Ce poids peut être ajouté au PTAC autorisé de la remorque tel que calculé par la formule "PTRA-PTAC tractrice"...

Cela permet donc de tracter plus lourd sans dépasser la PTRA...

On obtient :
PTRA = Poids à Vide tractrice + Charge utile recalculée + PTAC maxi remorque !


Dans le manuel d'utilisation tu dois avoir un "poids remorquable dans la limite du PTRA" (ou "conducteur seul"), c'est lui qui signifie que tu as droit à un report de charges !

Serge

Merci Serge pour l'info, je verrai ça, mais je crois qu'avec tout le matériel, je suis déjà limite PTAC de la caravane, donc pas trop possible de recharger la caravane

@ digue

Il ne s'agit pas de "charger plus la caravane", mais de tracter un PTAC plus lourd que la soustraction PTRA-PTAC tractrice...
Donc cela joue sur les chiffres théoriques....

Et pour cela on joue sur les chiffres réels du chargement de la tractrice, en ne la chargeant pas à son maximum, mais en dessous....

Serge

D'accord, inconsciemment c'est ce que je faisait alors puisque j'ai toujours très peu chargé la voiture dans le but de ne pas l'alourdir, et point de vue PTRA-PTAC j'obtiens 850 alors que je tracte 800, donc je suis à la limite, et mon scénic souffre déjà pas mal, voir mon post en présentation titré BONJOUR datant du 5 mars, vous comprendrez pourquoi j'ai du mal à tracter.

Bonjour !
J'ai eu toutes les phases des Scénic depuis la 1ére sortie ,aprés les 2 Scénic 1,6 16v 110ch et par la suite les 4 Diesels ,6 Scénic au total et en achetant toujours plus puissant a chaque renouvellement ! Seuls les 2 derniers en 1,9 DCi 130 ch m'ont donné pleinement satisfactions en traction et en solo ! Evidemment !il y a encore plus puissant avec les DCi 150 et 160 ,mais le meilleur compromis pour un usage Hors traction et en traction me semble étre le DCi 130 !

Bonjour Papy 80, j'avoue que ton intervention n'est pas pour me rassurer, ceci étant dit je ne suis pas surpris, pourtant ayant un moteur turbo-compressé, je suis surpris de ce manque de vitalité, alors que certains TDI 100ch trainent des caravanes les doigts dans le nez