Forum Lacaravane.com

Oui, mais si tu prends par exemple un essence atmo comme j'ai, la courbe de couple est bien plus uniforme à ces bas régime et même si forcément à ces régimes la puissance voir le couple ne sont pas élevé, il n'en est pas moins que tu n'as pas une sensation de creux car le couple ne varie pas beaucoup entre par exemple 1200 et 1500 tours. C'est plutôt linéaire alors que sur un turbo, tu auras une arrivée plus ou moins brutale suivant les réglages du couples mais une reprise en solo en 3 ou 4ème à 1000 tours t'indique vraiment là où le turbo commence à souffler. Sur un atmo, cela sera linéaire

Le THP à en effet un turbo, mais aussi à injection directe.

La boite auto c'est le rêve, les nouvelles sont bien plus performantes que les anciennes pour doubler aucun souci un petit coup d'accélèrateur et hop dans le vent, au niveau conso, sur les grands trajets sans autoroutes et sans la caravane on fait du 5.4 l .

Thétis

burstner a écrit :a pilou
1)Quand on n'aime pas, on n'aime pas, et même en essayant des boites modernes, le temps de réponse est plus long et ça consomme plus!
1)vrai avec une boite "standard" faut avec une boite a double embrayage (dsg/nouvelle powershifft..)

Pfff, je l'ai essayée, cette fameuse DSG, et pas sur une trapanelle, mais un Q5 200cv, et c'est quand même pas la joie ! tu as quand même un temps de réaction ...

Pour revenir à la C5 hydro, je connais quelqu'un ( ) qui a une C5 phase 2 (pas la ²) et qui va se taper une grosse réparation sur cette partie justement Quand il a parlé de changer pour une C5² (ou l'actuelle... compliqué ca... ) le mecano l'a fortement encouragé à prendre une version mécanique et non hydro.

Une C5 suspension mecanique
c'est plus une citroen, c'est une PSA


Bonne journée

Thierry

Ben moi , pour l'instant rien à dire
et sur mon dernier break XM V6, 1 araignée et un retour en 260 000 Km
sur l'avant dernier RAS au niveau hydraulique , si ce n'est que l'entretien
idem sur les precedentes

Bonne journée

Thierry

thithi a écrit :Une C5 suspension mecanique

Je me doute que pour les puristes il y a un non sens dans la phrase... ça me semble dommage en effet...

Ben oui classique ou mécanique c'est pareil ressort et pompe à vélo, du PSA c'est tout

fredetcie57 a écrit : le mecano l'a fortement encouragé à prendre une version mécanique et non hydro.

Bonne journée

Thierry