Forum Lacaravane.com

La boîte dsg VW n'a pas de convertisseur, elle est munie de deux embrayages à bain d'huile. En cas de surrégime la boîte passe automatiquement à la vitesse supérieure. Le régime maxi étant de l'ordre de 4700 tr/mn ça nous amène en seconde au delà de 80 km/h. Dans une descente raisonnable ( 5 à 9%) la voiture freine toute seule même avec la caravane qui pousse derrière. Dans les descentes de col abruptes les épingles obligent à freiner et l'attelage n'a pas le temps de prendre trop de vitesse . Dans la descente qui mène d'oyonnax à lons le saunier qui est à ce jour la plus pentue ( 13% pratiquement en ligne droite interdite aux poids lourds de plus de 19T autant que je me souvienne) que j'ai empruntée, j'ai dû aider le frein moteur en freinant régulièrement.

bonjour je suis nouveau dans le caravaning 1 an a peine et j ai deja effectué 5000 kms j ai une jeep grand cherokee avec evidement une boite auto. j ai des boites auto depuis 15 ans sur toute mes voitures, y compris celle de ma femme .et je suis un adepte inconditionnel. car meme en descente vous passez en mode sequentiel et le tour est joué.

Bonsoir
Pour moi, même chose, je conduis les deux BVA et BM, mais depuis 15 ans j'ai des Mercos en BVA, et pour tracter la Hobby, j'avais acheté l'X-Trail mais en BM 6 rapports, très content de l'X-Trail, mais pas de sa boîte "M", je l'ai gardé 8 mois, et j'ai trouvé celui-ci en BVA 6, que du bonheur avec, que ce soit en conduite en traction ou en solo, c'est tellement reposant, quant aux manœuvres je n'en parle même pas, sur l'autre impossible de faire des manœuvres sans faire patiner l'embrayage, celui-ci sans accélérer, il est génial .
Pat.
ps: et moi non plus je ne reviendrai sûrement plus à la BM, et je ne parle pas de ma petite femme qui ne saurait plus se passer de sa BVA

Bonsoir pour mieux savoir http://youtu.be/VgVbZU3da8I

En ce qui me concerne, ce serait soit boite manuelle, soit boite de type DSG, je déteste les boites à convertisseur qui donnent l'impression d'hésiter tout le temps entre 2 rapports et de patiner dans la semoule !

Et comme pascal, j'aime bien décider tout seul du rapport qui est enclenché !

Si les boites auto à convertisseur patine ou qui hésite entre deux rapports. C'est généralement sur plusieurs points, mal étagée (terme de certaines personnes), vidanges de la boite pas faite...

Ce serait quand même con sur un Pajéro neuf

Il y a quelques constructeurs qui connaissent bien les boites autos. c'est le cas chez MERCEDES et BMW.
Je suis sur un forum MERCEDES, beaucoup de soucis que je vois dans les sujet des boites autos, ce sont des boites qui n'ont pas été vidangé.

Pareil sur la merco du frère d'un copain, ça pédale dans la semoule

Dommage de foutre en l'air une boîte alors qu'une vidange maison prend à peine 30 minutes et coûte moins de 50 €...

Ce sont les constructeurs et les concessionnaires qui disent que ce n'est pas nécessaire, car, ils disent que l'huile est conçu pour la durée de vie de la boite.

Faut bien qu'ils préparent de futures interventions

Disons que certains préfèrent changer une boite que l'huile...

Bonsoir
Sur la Merco, vidange BVA et son filtre, tous les 60000Kms, mais mon mécano spécialisé Merco, me dit qu'il en voit une quantité sur lesquelles la vidange BVA n'est jamais faite, d'ailleurs il voit beaucoup de Mercos mal entretenues ou pas entretenues, certains achètent ces voitures sous prétexte de leur solidité et négligent complètement l'entretien pensant que comme c'est solide, pas la peine de s'em.....r .
Pat.

ça c'est vrai Pat.
Même pour cette marque allemande, il faut quand même entretenir.