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weymard a écrit :Voici le nouveau captiva

Daewoo revu et corrigé

Oui, oui, je connais, merci

Ceci dit, c'est un peu simpliste de dire que c'est un Daewoo rebadgé

Le Captiva, ainsi que son cousin Antara, ont été développés au bureau d'étude de Rüsselsheim en Allemagne spécifiquement pour le marché Européen, le moteur a été développé par Sofim en Italie et est fabriqué par Holden en Australie, et les véhicules sont assemblés par Daewoo en Corée, puis certains Antara sont même badgés Chevrolet aussi pour le marché Sud-Américain

j'etais fan du pt cruiser de chez chrysler , actuellement dans mon voisinage il y a 2 chevrolet orlando vcdi163 , d'apres leurs utilisateur qui en sont ravi dont un taxi leurs haut de gamme fait 24000eur en 163cv , j'en suis fan mais j'ai pas osé et je regrette un peu , que se soit fabriqué en corée ou pas nechange rien , samsung , grouppe kia hyundai , lg , kumho , hankook tout viens de corée et c'est pas du mauvais materiel , a puissance egale un 5008 fera plus de 30000eur et il est loin d'etre aussi beau que l'orlando , vu les ennuis que j'ai depuis quelques années avec mes peugeot et la ford commence aussi deja a meme pas 40000km je me laisserai bien volontier tenter !

Pour 24.000€ t'as même un Captiva neuf en 4x2 et 163cv !

j'ai deja un suv , j'ai un kuga et suis pas emballé j'ai pas de place , mes filles tapes dans les sieges derriere , le seuil de chargement je galere avec le chien pour qu'il saute dans sa box , a changer je repasse au sw ou monospace ,je roule beaucoup plus avec mon partner peugeot avec lequel j'ai pas mal d'ennuis !

Faut comparer ce qui est comparable!

Le Kuga est connu pour sa médiocre habitabilité et son superbe design, il faut que tu essayes de voir d'autres véhicules !

Dans le mien, je mets une grande table pliante pour 8 personnes dans le coffre, 6 chaises pliantes, un cric hydraulique, une glacière électrique, une glacière traditionnelle... lorsque je pars en vacances !

et crois moi, les passagers arrière ont leurs aises !

Je suis déjà monté dans une Ford Kuga,
J'ai vu le coffre, il semble petit, l'une des raisons que l'ami regrette le Ford Ranger, il en a eu deux dans le passé. Car beaucoup de mal à rentré le nettoyeur haute pression à eau chaude.
Il regrette aussi les 4 roues motrices du Ranger. Sur le Kuga, il à seulement deux roues motrices. Il avais pris en deux roues motrice pour évité la taxe à 750 €.

Le coffre du Kuga est malaisé d'accès, car le seuil de chargement est haut

on voit que sur le Captiva il est sur le même plan que le plancher

suis obligé de porter le chien sinon il m"esquinte le pare choc ,c'est bien apres une bonne balade en foret ou le clebs est bien crade , du coup je prend tout le temps le partner ,

L'ami qui possède le Ford Kuga,
Il est président de l'ASM Karting (Association Sportive Mantaise). Au début, il faisait avec un petit camping-car VOLKSWAGEN, Ensuite avec des Ford Ranger, ça là beaucoup aidé pour le matériel, surtout pour le matériel lors des portes ouvertes pour le chargement et le volume. Maintenant, il est avec le Kuga, lors des portes ouvertes, il doit sans doute aussi regretté les Ranger qu'il avais avant.

le probleme du kuga est résolu , ma femme est en vacance dans le gard dans sa famille , le gardon est venu rendre une visite , la voiture est sous 1.80 d'eau , suis dégouté !

En espérant que tu sera bien remboursé par l'assurance.

ah désolé

Je viens défendre mon avis

Doucement avec le Kuga , ce n'est pas un grand déménageur, le coffre n'est pas très grand et le seuil de chargement est haut, j'ai une terre-neuve et je l'aide à monter dans le coffre, il suffit de mettre les pattes avant sur le PC AR (protégé par une drap) et on lui soulève les pattes AR
Je pense que lorsque l'on achète cette voiture il faut comme même son utilité ,pour le TT c'est cuit sauf si on le prend en 4x4 et pour sortir la grosse armoire de grand-mère c'est pareil
Il as des défaut mais aussi des qualités très bonne tenu de route un moteur coupleux et plein de punch et une gueule d'enfer

Je n'ai rien dit d'autre