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Oui, ça peut être un frein ...

On peut même se demander si cette période de formation de 7 heures perdurera pour les nouveaux permis B ou sera incluse dans la formation dudit permis B, laissant cette formation aux seuls "anciens permis B" qui ne l'auront pas suivie ?

Encore une fois, en l'absence de texte toutes les hypothèses sont permises mais restent hypothétiques !!!

serge

Je ne pense pas que permis B+ sera inclus dans le permis B, pour les personnes qui vont passé le permis B ou ceux qui vont repassé le permis B.

@ freteurr

Personnellement je n'en sais strictement rien....

Certains font le parallele avec ce qui s'est passé pour les scooters, je ne sais pas, ce n'est qu'hypothèses...

Sauf qu'au niveau européen le permis B doit permettre à terme de conduire un attelage de 4250 kg de somme des PTAC, c'est la seule certitude !!!

D'ailleurs dans l'article R221-4 du code de la route en date du 19 janvier 2013 le terme "B+" n'est pas utilisé, mais simplement le terme "B" auquel est ajoutée une formation de 7 heures dont on ne connait rien !!!

"B+" est une facilité pour le différencier du B actuel....

Serge

Bonaud a écrit :@ freteurr

Personnellement je n'en sais strictement rien....

Certains font le parallele avec ce qui s'est passé pour les scooters, je ne sais pas, ce n'est qu'hypothèses...

Sauf qu'au niveau européen le permis B doit permettre à terme de conduire un attelage de 4250 kg de somme des PTAC, c'est la seule certitude !!!

Serge

là, je suis d'accord avec toi

Toutes les questions peuvent être posé, et les réponses seront seulement connu dans quelques semaines ou dans quelques mois
Les hypothèses, c'est bien.
Je ne sais pas les magazines spécialisé ont la réponse ou pas.

Ceux qui vont obtenir le permis B après le 19 janvier 2013 et qui ont eu droit direct à 4250 kg. Et ceux qui l'ont eu avant cette date, doivent dépensé de l'argent pour obtenir le permis à 4250 kg, ça ne sera pas normal

@ freteurr

Si les lois n'étaient composées que de choses normales, on devrait en retier beaucoup !

Un exemple :
Avec ma Xantia âgée de 12 ans, je peux en toute légalité tracter 1360 kg à 130 km/h sur autoroute ! (et ce tant qu'elle roulera !)
Un C5 très récent, avec une petite bagagère sera limité à 90 km/h !!!

Est-ce vraiment NORMAL ???

Je ne le pense pas, c'est pourtant la loi....

Serge

Effectivement pour la vitesse.

Une petite voiture comme les 206 qui peuvent tracté 1000 kg sans le permis E et un gros 4X4 limité à 750 kg sans le permis E, ce n'est pas normal pour le côté sécurité.




D'ailleurs, campeur72 sera aussi concerné par la vitesse avec le monospace.

Oui campeur 72 sera limité en traction à 90 sur autoroute et 80 sur les autres routes alors qu'avec le C-Max, il devait passer juste en dessous !!!

Et à priori pas question de modifier le seuil de limitation vers les 4250 kg de PTRA !

Serge

Oui campeur 72 sera limité en traction à 90 sur autoroute et 80 sur les autres routes

........en théorie

@ viscarien

C'est en tout cas ce que dit la loi française depuis août 2008, et je ne prônerais pas le contraire...
(Article R413-8 du code de la route !)

Ensuite chacun prend éventuellement ses responsabilités, et en assume les éventuelles conséquences...

Serge

Bonjour,
j'assume,j'assume!

Les lois et règles idiotes,et celle là s'en est une,je ne les respecte pas !
Très contraignante à appliquer et risque presque nul de se faire contrôler,alors je roule ......
Et très dangereuse pour les petits véhicules.

Bonaud a écrit :Oui campeur 72 sera limité en traction à 90 sur autoroute et 80 sur les autres routes alors qu'avec le C-Max, il devait passer juste en dessous !!!

Serge

pour le c-max j'avais 1995kg De ptac + 1060 kg de caravane soit 3055kg donc oui j’étais juste en dessous mais bon je sais pas si cette loi en traction est pour tous véhicules depuis 2008 comme l'indique le code de la route

Pour les limitations de vitesse (80 sur route et 90 sur autoroute), c'est le PTRA qui compte, et non la somme des PTAC.

ok , donc j'avais 3495 Kg en ptra