Forum Lacaravane.com

Pour 30.000 euros tu as celui-ci http://www.leboncoin.fr/voitures/291521639.htm?ca=13_s
certes d'occasion mais avec tout l'espace et le confort que tu désires et même mieux, au passage contrairement à ce que dit l'annonce il est flexfuel d'origine (90-95 centimes le litre !)
ou celui-ci 36 000 (négociables ..), que je connais bien et peux recommander : http://www.leboncoin.fr/voitures/300759281.htm?ca=12_s

Veymard ->
T'as des actions chez Total ou chez Esso ?

Le problème, c 'est qu'il recrache 157 g de CO2 et donc écope d'un malus de 750 euros !

Éternellement, et ce n'est pas que chez Chevrolet, quand un véhicule recrache du co2, c'est qu'il a consommé une certaine quantité de carburant.
Et sinon, Gillou a les mêmes remarques sur le véhicule que celles que j'avais eu.

A priori maintenant tu te tapes la CG alors qu'avant c'etait pas le cas.

Hello,

As-tu essayé d regarder du côté de Chrysler our maintenant Fiat.
Ils font le Freemont sauf erreur, qui est aussi un peu de la taille que tu cherches.

Chez les japonais, il y a Mazda qui fait un monospace de cette envergure.

Là, pour le coup, l'intérieur du Freemont fait vraiment "plastoc"

Je ne trouve pas

J'ai trouvé ça bien fini, les matériaux sont de bonne qualité et côté assemblage, à part quelques détail, j'ai trouvé ça bon.
Ce n'est pas la planche de bord du Journey qui elle, laisse franchement à désirer !

C'est plutôt l'esthétique de la planche de bord qui fait très "années 80", à l'américaine, quoi

Bon, celui que j'ai vu était le bas de gamme en 2RM chez Fiat Saint-Nazaire

La planche de bord a été dessinée par le bureau Design de Fiat, elle n'a rien d'américain.

Hé ben je les ai connus mieux inspirés

Les bords des sièges font vraiment "cheap", les finitions du coffre aussi

Pour leur défense, ils ne sont pas non plus partis d'un projet vierge ; en gros ils font de l'habillage sur une structure qui existe déja, faut s'adapter, c'est moins simple qu'un projet pensé intégralement en interne.

Ensuite, je suis plus partisan de prendre un véhicule dans sa globalité et de ne pas se focaliser sur des points de détail. C'est Fiat, ça a évolué mais ça restera quand même un poil sous Volkswagen ou Toyota... Plus que la qualité des matériaux, c'est surtout leur durabilité qui est à remettre en cause. Sur la Stilo, les plastiques se griffaient facilement, les tissus des sièges vieillissaient prématurément. Ca n'enlève rien aux qualités de la voiture, ni au fait que Fiat avait fait de gros progrès sur la finition mais il est clair qu'il était un peu rageant d'avoir ce genre de problèmes sur un véhicule de ce prix.

En attendant, le Freemont a de sacrés atouts et notamment des motorisations FIAT réputées pour leur fiabilité, leur agrément et leur sobriété.

Là, on est d'accord, je trouve juste dommage que sur le Freemont la transmission intégrale soit obligatoirement assortie de la BVA

Mais je dois faire un essai sur route de la bête, je vous ferai un petit compte rendu si vous êtes sages

Je ne connais pas Fiat mais figurez-vous que je connais fort bien la marque Chevrolet puisque j'ai suivi l'implantation économique du constructeur sur le territoire européen. Leur stratégie est la suivante: Casser l'a priori anti-ricain européen en proposant des voitures aux dimensions et options étudiées et surtout, en offrant la même qualité que les constructeurs déjà implantés (tout en étant moins cher). Ils ont amélioré leurs moteurs fin 2009 (moins gourmands désormais) et viré leur fournisseur de pneumatiques coréens. En gros, ils veulent faire leur trou l'air de rien pour ensuite augmenter les prix (c'est déjà le cas avec le captiva qui a pris 2000€ en un an). Aux states, la chevy est la première marque que tu achètes quand tu démarres dans la vie (c'est solide, t'en trouves partout). Leur objectif est de s'approcher de ça, ici.

La route est longue!
Je leur prédis un avenir Skoda, qui a percé le marché avec son octavia.

au plaisir les amis!

Mon épouse a une Chevrolet, rien a voir avec les Captiva et autres SUV, c'est une Matiz 1,0 GPL !! Juste pour dire que tout va bien mais que le SAV pièces et main d’œuvre est cher !!

Les Matiz, avant, c'était la marque DAEWOO qui fabriquait cette voiture.

C'est toujours le cas de l'ensemble de la gamme commercialisée en Europe ...