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Il a le droit si on le lui demande...
Après, pas mal de pièces d'usure ne lâchent pas d'un coup mais il y a des signes avant-coureur...
Ceci dit, je ne fais moi-même que ce qui est facile à faire et qui ne nécessite pas un outillage spécifique donc grosso-modo, c'est vidange moteur, filtre à huile ou à air, plus 2-3 babioles genre calorstat, plaquettes de frein quand il y a besoin.
Mais changer un embrayage non merci, le concessionnaire peut le faire et le fait pour pas si cher que cela (600 euros pièce et main d'oeuvre)

Le garagiste, ça dépend, si vous tombé sur des bons, les véhicules peuvent duré longtemps, peut importe le kilométrage et l'âge.
Le plus important, c'est de respecté les préconisations du constructeur lors des entretiens.

Troll92 a écrit :Si on est capable d'entretenir soi-même son véhicule, peut-être alors que l'âge et le kilométrage importent peu mais si comme moi on fait appel à un garagiste, ce n'est pas la même chose parce qu'il ne changera pas une pièce par anticipation, je ne pense pas qu'ill en ait le droit.

Ce n'est pas le garagiste qui décide (ou pas) des pièces à changer, il propose, fait ordre de réparation et c'est au client d'accepter ou imposer des réparation programmées ou pas.

Pascal a écrit :Il a le droit si on le lui demande...
Après, pas mal de pièces d'usure ne lâchent pas d'un coup mais il y a des signes avant-coureur...
Ceci dit, je ne fais moi-même que ce qui est facile à faire et qui ne nécessite pas un outillage spécifique donc grosso-modo, c'est vidange moteur, filtre à huile ou à air, plus 2-3 babioles genre calorstat, plaquettes de frein quand il y a besoin.
Mais changer un embrayage non merci, le concessionnaire peut le faire et le fait pour pas si cher que cela (600 euros pièce et main d'oeuvre)

Idem, si je ne sais pas faire, je ne fais pas...

burstner440 a écrit :c'est pas les 1300kg et les 126cv qui me poserai probleme mais plutot que la voiture est 13ans , elle n'est plus toute jeune ,

Bonsoir
Je me demandais pourquoi on parlait de ma voiture et qu' on la taxait de treize ans, j'ai enfin compris , dans ma signature j' ai écrit "2000 cc" ce n' est pas l' année mais la cylindrée du moteur , mon véhicule est de septembre 2008 et a 60000 km
A plus
Gérard

Petits joueurs ma 205 XAD de décembre 1988 à dépassée 561000 km, moteur et boite d'origine et jamais au garage, toutes les interventions-entretien maison .....
Qui dit mieux ??

A plouche

Mieux !

freteurr a écrit :L'âge n'est pas un soucis,

Tu verras quand tu auras le notre !

Je ne parlait pas des humains, mais de l'automobile.

C'est pareil suivant l'entretien !

Et de la qualité des vidanges

Moi aussi,

La longévité d'une voiture -sauf accident- ne tient pas compte de la fiabilité. Bien entendu çà joue, mais c'est surtout un rapport cout/valeur que voient le gens.

Nous avions un Opel Combo (l'équivalent du Kangoo). Sa carrosserie et sa partie roulante était nickel, mais le moteur (ainsi que le SAV) ne valaient pas tripette et nous a planté correctement. Si nous avions mis l'argent dedans, elle roulerait toujours. Mais à un moment donné, nous avons préféré la revendre en l'état à un négociant export.

A contrario, ma Clio 1.2 de 1993 roule toujours et ce sera sa carrosserie -qui part en dentelle- qui aura raison de la mécanique.

C'est clair, il arrive un moment ou l'accumulation des opérations d'entretien ou réparation dépasse largement la valeur vénale du véhicule et là, faut faire un choix... Ce qui n'est pas toujours simple par rapport à l'idée qu'on se fait de son véhicule...

Mais il est clair que sur des véhicules âgés, l'entretien est clairement facilité par la simplicité des composants... C'est tellement basique que tu ne cherches pas une panne pendant 3 jours

Mais il est tout aussi clair que le progrés, ça a du bon

Landeriba @
Bonjour
Sincèrement je suis admiratif, je fais très attention à mes véhicules, mais je n' arrive jamais à aller jusqu'au bout avec eux, je me laisse toujours prendre à l' envie de changer et je trouve toujours de bons arguments pour ça
Cela a commencé avec les motos, puis les voitures, il va falloir que je change car préretraité ce n'est plus le même salaire que quand je travaillais , si je dure mes voitures vont devoir vieillir avec moi
Mais je m' en balance, une dernière folie ma nouvelle caravane arrive en mai et il faudra qu' elle dure aussi.
PS J' ai quand même une Fiat Panda Diesel qui a plus de 100000 km et bizarrement je n' ai pas envie d'en changer
A plus
Gérard