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Je trouve que l'on s'attache plus aux vieux véhicules qu'aux véhicules récents. Peut-être justement parce qu'ils sont plus simple, absolument anti tape-à-l'oeil et que aussi, tant que çà roule, on s'en sert.

D'autre part, comme ils ne valent plus rien, on est moins tenté de les revendre pour récupérer de l'argent.

J'ai acheté ma vieille Clio de 1993 1200 euros, je m'en sers quasiment tous les jours et monte à son volant comme on monte sur un manège, alors que ma Megane CC m'a lassé très vite. Elle était pourtant très confortable, silencieuse et très agréable sur la route (un vrai salon à ciel ouvert !).

Je connais quelques vieux véhicules, très luxueux, et qui sont tape à l'oeil, un voisin possède une Bentley turbo de 1992 absolument magnifique (entièrement faite à la main) et dont le prix d’achat se situe dans les 20000 euros donc moins cher que bien des "trottinettes" mais cela déchaine quand même des jalousies dans le voisinage. Tiens voici un autre exemple valeur 5-6000 euros moteur V8 et 165000 km :
Cadillac Seville 1985





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Bonjour trés joli joujou

Barnaby a écrit :Landeriba @
Bonjour
Sincèrement je suis admiratif, je fais très attention à mes véhicules, mais je n' arrive jamais à aller jusqu'au bout avec eux, je me laisse toujours prendre à l' envie de changer et je trouve toujours de bons arguments pour ça
Cela a commencé avec les motos, puis les voitures, il va falloir que je change car préretraité ce n'est plus le même salaire que quand je travaillais , si je dure mes voitures vont devoir vieillir avec moi
Mais je m' en balance, une dernière folie ma nouvelle caravane arrive en mai et il faudra qu' elle dure aussi.
PS J' ai quand même une Fiat Panda Diesel qui a plus de 100000 km et bizarrement je n' ai pas envie d'en changer
A plus
Gérard

Bonjour!
Comme moi ,mais c'est vrai que en retraite et en temps de crise va falloir que je me calme aussi!

Très bel objet que cette magnifique Cad'

Effectivement, je connaissait un patron de bar qui s'était offert une vieille Rolls pour même pas 10 000 euros. Il se l'était faite griffer quelques jours après l'avoir récupéré alors qu'il ne cherchais que son confort sans vouloir se montrer avec.

En Angleterre cela ne serait pas arrivé.

Idem, un autre qui s'était offert une 928 pour moins cher qu'une Twingo. -> Contrôle fiscal !

Mais je crois que nous dérivons légèrement !

weymard a écrit :Je connais quelques vieux véhicules, très luxueux, et qui sont tape à l'oeil, un voisin possède une Bentley turbo de 1992 absolument magnifique (entièrement faite à la main) et dont le prix d’achat se situe dans les 20000 euros donc moins cher que bien des "trottinettes" mais cela déchaine quand même des jalousies dans le voisinage. Tiens voici un autre exemple valeur 5-6000 euros moteur V8 et 165000 km :
Cadillac Seville 1985

Pourrais-tu redimensionner tes photos la taille maximum acceptée étant de 800 pixels

recadré !


Je crois que nous sommes toujours dans le sujet "évolué" : Papy80 dit :" avec la retraite il va falloir me calmer" je lui montre que pour 5-6000 euros on peut se faire un très grand plaisir !!
pas besoin de se calmer, s'il préfère une Bentley pour 18 000 euros il peut acheter une merveille entièrement faite à la main il y a 25-30 ans !! Et qui aura plus de valeur (si entretenue) quand pappy80 quittera ce monde ! Ses héritiers seront contents !
Sinon dans la sportive une Mustang pour 15 000 euros !!
Il faut arrêter de penser "consommateur de produits neufs", c'est tout !

Ouais, mais la Cad' à Huggy-les-bons-tuyaux, non merci, pas pour moi

Si tu préfères une 404 injection intérieur cuir par exemple, pas de problème tu en trouves impeccables et restaurée pour les mêmes prix !
C'était juste un exemple cette cadillac, ceci dit elle a une autre classe et confort que la pigeot 404 Mais à chacun son délire pour bien passer sa retraite

djidjidu49 a écrit : Bonne fin d'année à toi aussi !
N'oublie pas de donner tes impressions en traction avec ton attelage !

Bonjour à tous
J' ai essayé mon nouvel attelage, petites vacances en "Normanpluie" 900 km attelé, première impression cela roule bien mais je sent la différence, surtout à l'aller car plus j' approchais et plus le vent était fort de chez fort, de face ou de trois quart avant résultat, 12 litres aux cents et vitesse entre 85 et 95 km/h en quatrième et cinquième vitesse pour limiter la fringale de gazole du moulin, la sixième, impossible à passer rapports de boite trop longs. Pour le retour, 10,7 l aux cents en cinquième et parfois en sixième avec le vent moins fort mais je l' avais à l' arrière ou trois quart arrière, vitesse entre 95 et 110 km/h, dans aucun cas je n"ai eu de difficultés pour dépasser, même pas à l' aller, il suffit de mettre le bon rapport de boite.
La caravane se comporte très très bien, j'ai parfois senti le vent de côté mais elle ne dévie pas, très sécurisant donc pour moi l' avensis D4D est appropriée à la traction d' une caravane de 1300 kg de PTAC même en 2,30 m de large, mais bien sur ma Caravelair de 900 kgs était plus légère à tracter, il faut aussi savoir ce que l' on désire, une ERIBA serait aussi plus facile à tirer que ma Caravelair.
Conclusion: Je suis rassuré et content, dans trois jours, je repart à Noirmoutier , j' espère que ce sera Noirmousoleil plutôt que Noirmoupluie
A plus et bonnes vacances à toutes et tous.
Géra rd

pour ton retour d'expérience. Toujours très utiles, ces "bancs d'essais" permettent d'éviter des erreurs ou au contraire être rassurés sur ses choix.

Bonnes vacances à Noirmoutier (il y fait généralement très beau, même lorsqu'il pleut sur le Continent ! )