Et pourtant, il y en avait beaucoup de cette couleur parmi les occasions récentes...
Cette couleur et une espèce de bleu-nuit limite du noir, qui ne nous plaisait pas du tout !
(car si madame ne conduit pas et ne connait pas la mécanique, son avis sur la couleur est primordial, c'est la moindre des choses, d'autant que ses études initiales étaient dans le dessin...)
Concernant le volant on s'y fait vite...La preuve, je n'y pense plus après la cinquantaine de km de ce matin !
Conduite sportive ??? A dire vrai, je ne sais pas ce que tu appelles ainsi, mais ça ne doit pas correspondre à mon style de conduite, puis là on serait plutôt à surveiller son compteur de vitesse, même sur autoroute...
(Je n'ai pas encore essayé ni le limiteur, ni le régulateur qui sont nouveaux pour moi !)
Je ne pense pas que les berlines Citroën HDI (et depuis des années !) soient faites dans le but d'une "conduite sportive", même s'il existe une position "sport" pour la suspension hydraulique...(permet de rouler un peu plus bas, suspensions plus dure, pas encore essayée !)
Quand je pense "Citroën", je pense d'abord "confort", "suspension agréable", "sécurité", espace intérieur...
Puis à mon âge on aspire à quoi en conduite si ce n'est à ce qui est écrit juste au dessus ???
HDI ce n'est pas GTI...
Tenez, pour l'anecdote...
Quand j'ai été l'acheter, enfin le commander, ils venaient de vendre un C6, V6 HDI, avec 873 km seulement au compteur (véhicule de démonstration !) pour "seulement" 30 000 euros.... L'était chouette en gris métallisé !!!
Ca peut faire un futur véhicule de collection...
Dans CCLC reçu ce jour, il y a l'essai d'un C4 HDI exclusive (haut de gamme) de 150 ch, c'est je pense une autre philosophie de conduite...
Serge